bonjour bonjour!
ba voila ça fait un moment que je suis ce forumet je trouve que dernierement,ce forum pred vraiment de son interet!!mais ou son passer les nouvelle modifs et post en parlant!! toutes les modifs ont elles réelement était faites?

à mon avis pour ça il faut aller sur le forum underground

ah...je connais pas!

Je crois qu'une polémique est ouverte...

ba je prefere le dire ouvertement!car maintenant moi je ne suis pas la pour lire les problemes mecanique de tous le monde!moi aussi j'en ais comme tous le monde mais je cherche un peut et voila!ce n'etait pas ça avant et de plus,l'ambiance etait autre...j'aimerais connaitre votre avis ans bien entendu creer de conflit!!peace

Je parlais pas pour toi, rassures toi, tu devrais lire ces 2 posts, peut être que tu vas trouver des réponses...

http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=9438

http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=9431

pirana64 a écrit:ba je prefere le dire ouvertement!car maintenant moi je ne suis pas la pour lire les problemes mecanique de tous le monde!moi aussi j'en ais comme tous le monde mais je cherche un peut et voila!ce n'etait pas ça avant et de plus,l'ambiance etait autre...j'aimerais connaitre votre avis ans bien entendu creer de conflit!!peace

C'est toujours comme ca il y a ceux qui savent et qui aide et les autre que ca enerve parceque eux ils savent faire.

Je suis sur plusieur forum et surtout en modélisme ou je my connais pas mal et ou j'aide les nouveaux sur différents problemes, ok c'est fatigant desfois de répéter 10 fois la meme chose parceque certain n'on pas pris temps de chercher mais avec un peu de tolérance on se rend compte qu'on a aussi été débutant un jour.

Perso pour moi c'est pas intuitif de demonter un moteur de 125 et meme si les post-it mon beaucoup aidé notament sur le démontage du cylindre + piston ben j'ai encore énormément de questions qui me trote dans la tete et si le forum etais pas la je pense que je vendrais direct la moto de peur d'allonger encore la facture.

Maintenant je connais pas spécialement l'ambiance ici mais j'ai trouvé les gens assé acceuillant et heureusement qu'il existe des gens comme ca.
Maintenant que ceux qui connaisse tout et veulent faire un forum sur les prepa ect je comprend.

pirana64 a écrit:bonjour bonjour!
ba voila ça fait un moment que je suis ce forumet je trouve que dernierement,ce forum pred vraiment de son interet!!mais ou son passer les nouvelle modifs et post en parlant!! toutes les modifs ont elles réelement était faites?

tu as déja tout fait concernant les modifs
alors donne nous ton analyse, la/les quelle(s) donne(nt) le meilleur rendement ?

à mon avis c'est ce qu'il manque actuellement à notre forum (de bon retours d'informations et de bon CR)

le débat est lancé

tout a fait , powerck tu est un membre indispensable ,car tu c est parfaitement éxprimer tés conte rendu se qui ma permis de faire la modif de la pipe avec la boite a claper car sens toi je ne l aurai pas fait content de te revoir par mis nous

et bien non je suis encore loin d'avoir tout fait!!!bein au contraire,je n'ais pas fait grand chose a par avoir mis une ligne de 92 avec un silencieux rino ce qui equivaut à une ligne,un reglage carbu,limage valve et reglkage,lame powernow que d'ailleur la dessus j'ais testé et completement trouver inutile cotrairement aux dire cela m'à beaucoups decu et la pipe que je vais faire cette semaine jesper bien...ce n'est pas grand chose...en tout cas je sais que j'ais etait debutant et que je le suis toujours mais je ne vois plus dans la partie meca que des truc sur le theme baterie ou feux alors que avant c'etait super interesant les adaptation pour le frein en 320 ou fourche katoch...

Mais t'es marrant toi, tu voudrais que tous les jours on invente une nouvelle super modif à faire pour nos bécannes .

Moi aussi j'aimerais bien mais je rêve pas quand même .

Pour la fourche inversé de KTM, ben l'idée a été lancée, et quand quelqu'un aura progressé sur le sujet et bien il le ferra savoir.

POur l'adaptation du disque de 320, ben pareil, je suis certain que dés que çà serra fait, on aura des infos.

Moi même depuis, je sais plus, mars peut tère, j'as acheté cette TDR Lightburner à rénover et j'y ais monté un moteur de 200 DTR.
Je compte la repeindre (peut ètre un peu comme la KTM 990 adventure S je sais pas encore ) et aprés je sais pas, je vais tester la fourche d'origine avec son gros disque, mais je peux aussi y monter la fourche de 200 DTR que j'ais, Tout en étant quand même tenté aussi par l'idée de Phifi de la fourche de XT/XTZ 600/660 avec donc un disque bien plus gros que le 230 d'origine de la fourche du DTR.
Donc pour les roues aussi, je peux garder celles d'origine, ou passer en 21 à l'avant (pas mal de Trail "gros cube" sont en 21/17) ou alors repasser en 21/18 .

Bref j'ais tout un tas de trucs à faire et à chaque avancement je mettrais à jour le sujet que j'ais créé il y a déja pas mal de temps, mais là j'ais plus de sous.

Donc bon, il faut des sous aussi pour faire des modifs et bon, moi j'accepte les dons si tu veux ....

A+

hahahahah je me marre

à quoi bon inventer, si personne ne peut suivre

vous allez dire, "il se la pète" , bah regardez l'adaptation des jantes TDR sur DTR, j'ai roulé + d'un an avec moi: qui d'autre l'a fait ?
Je vois bien les autres galèrer pour le faire, la limite :elle est là

la fourche katoche c'est pareille, c'est hyper simple, mais il faudrai quasiment que je vous le fasse ......... et que je vous fasse une garantie de deux ans en plus

faut pas trop en demander,
En plus çà demande énormément d'énergie, de cogiter, de mettre en oeuvre, puis de remettre tout çà noir sur blanc ( et compréhensible de la majorité...... ).

Je sais pertinament, que j'ai appris des autres, d'ici comme d'ailleurs, en arrivant ici je ne connaissais absolument rien du DTR si ce n'est que c'était un bon trail125 , c'est ce qui m'a guidé ici d'ailleurs, après ils faut arrèter de se faire des noeuds au cervau et faire marcher la clé de 10 sinon c'est comme dans la pub : c'est ceux qui en parlent le plus qui en croquent le moins !

Je voudrais juste attirer votre attention sur une chose : les gens de ma génération ont appris sur le tas et dans les livres ( internet n'existait pas lol ) et en faisant des conneries, en adaptant, en testant, ect ......... ce que je voit moi, ce sont des internaute qui attendent que çà leur tombe tout cru ce n'est pas péjoratif hein, pas de méprise !

Aller donc demander à un préparateur qu'il vous livre ses secrets vous verrez bien si il vous donne et vous explique ..........

bon bon bon, et puis la tèchnique, la mécanique çà ne plait pas à tous le monde non plus, moi c'est mon trip, mais je comprends que l'esthétique "mesuré" puisse plaire à d'autres, même si le tuning je n'ai toujours pas compris ...........

bon, aller, çà c'était mon ch'tiot coup de gueule matinal

Toopack a écrit:bon, aller, çà c'était mon ch'tiot coup de gueule matinal

Moi je dirais même très matinal

Toopack a écrit:Je voudrais juste attirer votre attention sur une chose : les gens de ma génération ont appris sur le tas et dans les livres ( internet n'existait pas lol ) et en faisant des conneries, en adaptant, en testant, ect ......... ce que je voit moi, ce sont des internaute qui attendent que çà leur tombe tout cru ce n'est pas péjoratif hein, pas de méprise !

C'est ça la nouvelle génération mon "vieu"! Tout roti dans le bec, se salir un minimum, et grillé un R1 au demarrage, et si possible en V max!!


Et ta brele Toopack, elle en est ou? Comme ça fait un bail que je ne suis plus venu, j'ai un peu la flemme de chercher dans tous le forum, pour savoir si elle roule.

à mon avis c'est ce qu'il manque actuellement à notre forum (de bon retours d'informations et de bon CR)

Oui je le pense aussi, ...personnellement je pense avoir assez contribué dans les modifs mais je les réalise surtout l'hiver quand je roule moins !!!