Vend TDR125 M4FU 1998 full origine

[Jérémyjost]

Bonjour à tous,

Je vends ma moto fraîchement refaite et passée au CT (sans défaut)
A signaler la boule à l'extrémité du levier de frein droit est manquante (chute précédente proprio)

Carbu nettoyé et refait avec KIT (Mikuni 128SS)
Nouveau kit sur robinet essence
Nouvelle Batterie
Nouvelle bougie
Nouveaux fluides (Refroidissement radiateur & vase exp, huile 2T, Huile boite, freins AV+ARR)
Nouvelles durites
Pot Origine (apparemment c'est rare)
Jaune/grise

Quelques défauts de design mineurs liés à son âge, la France gagnait la CDM de foot pour la 1ere c'est dire
Prix 1500 Eur

[ber13]

Salut, il manque le kilométrage...
Tu comptes vendre une tdr qui n'avance pas ?
Moto achetée pour faire un billet ?
Pas bien...

[ARNAUD]

passée au CT (sans défaut)
A signaler la boule à l'extrémité du levier de frein droit est manquante (chute précédente proprio)

Intéressant de voir qu'un truc dangereux, qui ne passerait pas un CT FFM, est accepté tranquillou au contrôle technique standard, imposé "pour notre sécurité"...

[Jérémyjost]

Salut, il manque le kilométrage...
Tu comptes vendre une tdr qui n'avance pas ?
Moto achetée pour faire un billet ?
Pas bien...

Je comprends pas ton message, moto qui roule pas ? Je viens de la refaire et passée au CT

Km 20767

[Jérémyjost]

[ber13]

posting.php?mode=quote&f=28&p=456189

[SEBLOB]

Si tu veux dire qu'il vend une TDR "qui n'avance pas" parce qu'elle est encore bridée, dans un sens c'est juste que pour une foi une TDR va se vendre en étant encore réellement homologuée route .

Le truc c'est qu'il est vrais que comme 99% des 2 temps sont normalement débridés, on a donc tendance a essayer la moto pour voir si elle "marche" bien, dans le sens forcément tourner comme il faut sans bruit suspect, et tout en ayant aussi de "bonnes performances".

Bridé, ben difficile de tester si çà a de "bonne perfs".

Cependant puisqu'il cherche un pot débridé, c'est sans doute pour la vendre débridée, si il trouve un pot à temps

Mais manifestement la bécane avait été achetée en septembre et est donc déja à vendre. Mais bon, il a quand même le permis gros cube donc sans doute que çà ne donne pas envie spécialement de conserver une 125 un long moment

[Bipcoyote]

Moi aussi j'achète des motos pour les remettre en route en effectuant tous les travaux et revendre.
Je ne suis pas le seul et je pense que l'on a un champion sur le forum (même s'il ne passe plus aussi souvent pour nous faire part de ses bonnes affaires).
Pour moi, la dernière a été une 125 YBR qui est partie la semaine dernière.

[Jérémyjost]

http://www.yam2stroke.fr/posting.php?mode=quote&f=28&p=456189

oui et ?

* 1ere option ca intéresse qqn une TDR Origine
* 2eme option ca intéresse qqn d'échanger un pot origine contre un pot de détente débridé.

Dans les 2 cas, ton message ''vendre une moto qui n'avance pas'' n'a pas de sens et noie mon post dans des échanges stériles et contre productifs, je ne trouve pas cela très cool.

[SEBLOB]

Elle va sur 21 000 bornes, c'est toujours le piston d'origine?


Pour le pot d'origine, disons que SI un jour au CT est vérifié le bridage des 125 (j'ai quand même un gros doute, car bon, faudrait connaitre le pourcentage de 2 temps qui restent dans le parc total des "125" et déja que certains pros pleurnichent de devoir s'équiper d'un appareil pour contrôler la vitesse des cyclomoteurs car çà coute "trop cher", pour les 125 il faut un banc de puissance, c'est encore bien plus cher) çà serait un plus.

Sinon j'ai du mal à comprendre quel peut ètre l'intéret de rouler avec un 125 deux temps bridé, autant acheter un 4 temps dans ce cas.

MAIS tu as raison, aprés tout, peut ètre que çà peut intéresser une certaine clientèle.

perso je n'ai JAMAIS débridé une seule 125 deux temps, et pourtant je n'ai jamais roulé non plus avec une 125 deux temps bridé, et si je compte bien, j'en ait eut au total 5, des 125 deux temps.

Je me souviens il y a peut ètre tombé sur la vidéo de test d'une TDR Deltabox ou le gars voulait comparer les différences entre la sienne qui était encore totalement d'origine, donc bridée, puis il voulait acheter un pot de détente débridé, le monter et voir ce que çà changeait, il y avait même un passage au banc.

le truc c'est que dés le début de la vidéo, quand je vois que le gars arrive à plus de 120 compteur et qu'il atteint aussi les 9500 tours, le bridage de son pot, çà fait longtemps qu'il n'existe plus .

Finalement le gars tombe sur un pot qui est bridé, a donc dans l'idée d'en profiter pour le débrider et donc le montrer sur la vidéo, et c'est là qu'il se rend compte qu'en fait sur son pot à lui, donc d'origine, il y a des soudures en plus, et pas trés belles.

Soit disant que çà faisait 20 ans qu'il avait la moto et qu'il venait donc de se rendre compte qu'a l'époque la moto achetée d'occasion chez un concess, était en fait déja débridée mais qu'on lui avait rien dit

Donc y'a pas, encore bridé, c'est vrais que c'est trés rare.

Cependant est ce que c'est recherché . Mis à part un collectionneur qui n'aurait pas spécialement envie de rouler avec mais juste posséder la moto, sinon je vois pas trop l'intéret de rouler avec un 2 temps bridé, il me semble évident que le moteur n'est pas du tout prévu pour fonctionner ainsi de toute façon.

[ARNAUD]

Dans les 2 cas, ton message ''vendre une moto qui n'avance pas'' n'a pas de sens et noie mon post dans des échanges stériles et contre productifs, je ne trouve pas cela très cool.

Bah ouais, c'est Ber, quoi...
Il aime bien chercher la p'tite bête pour faire chier les gens, pire que moi, c'est dire...

[ber13]

C'est un forum et non un site commercial.
Si tu ne supportes pas mes commentaires, tu peux poster ton annonce sur lbc...

[ARNAUD]

Rhooookiléméchan.

Cette annonce manque en tous cas cruellement de photos vendeuses...
Vue d'avion avec plein de boue dessus, c'est pas top.

[SEBLOB]

De toute façon notre forum n'a jamais été l'endroit idéal pour vendre une bécane, ou alors il faut que, coup de chance, un membre soit en recherche d'une bécane justement, et que le tarif soit TRES intéressant.

Mais généralement, les membres du forum ont déja une voir plusieurs motos, et quand aux nouveaux, ils débarquent souvent parce qu'ils viennent d'avoir un problème sur la moto qu'ils ont acheté il y a peu de temps.

Donc pour moi il faut passer une annonce sur LBC (si c'est pas déja fait).

Et du coup, en effet, faudrait des photos pour montrer que la moto est "super propre, tandis que pour avoir la protection de chaine dans cet état, la bécane semble s'ètre retrouvée bloquée dans un bourbier

[ARNAUD]

En même temps, l’essai de la TDR en vidéo nous a appris que c’est le trail idéal pour faire du chemin...