mon 5ae aux couleurs des girondins ! mdr

[Titine]

Ben t'as pas lu le sujet
Oui, meilleur, directement dérivé du KX si ça peut te donner une idée
Beaucoup de pièce de l'engin de cross peuvent se monter dessus, mais même sans aller jusque là,
c'est plus puissant qu'un DT débridé

Pour donner ça, faudra acheter des jantes et pneus, et ça te coutera ...

Mais bon, pourquoi pas ... Sinon, juste un train de pneus route pour tenir le bitume

[goodspeed33]

effectivement il y a du potentiel et moyen de bien faire evoluer!!

[phifi]

http://www.leboncoin.fr/motos/378137074.htm?ca=2_s
ça, c'était mon coup de coeur, j'ai faillit en acheter une l'année dernière et elle m'est passée sous le nez

Maintenant, si tu veux, je te présente le meilleur trail existant, robuste, puissant etc etc...
Mais il te faut rajouter 200€ à ton budget + derrière y mettre deux pneus route,
mais une moto comme celle là dans cet état là ne se présente pas tous les jours
Alors, ton budget est un poil extensible ou pas

Le meilleur trail, robuste, puissant, ..c'est un vaste débat !!
Déjà il faut enlever les italiennes, ou aimer la mécanique, et en japonaises avec des pièces dispos qui ne coute pas un bras le tour est vite fait.

Quelques posts plus haut on parlait de confort du DTR, et quand je vois le WRE de l'annonce au dessus ça me fait doucement marrer, sauf si on aime comparer une planche à un fauteuil.
Le WRE est une moto sympa à conduire, mais avec le confort d'un enduro et une mécanique tenant à tout casser 10000 kms, si on l'achète en connaissance de cause je le conçois sinon ça reste une achat plaisir.

Le moteur le plus fiable en 125, ..ben c'est le nôtre.
Pour ce qui est confort, freinage et tenue de route, le mieux que je connaisse c'est ça http://www.leboncoin.fr/motos/375232100.htm?ca=2_s
Mais il faut aimer le look particulier.

Le KDX est une super moto, et j'ai eu exactement la même que titine a mise en lien.
En supermotard c'est vraiment supérieur à un DTR (en tout terrain ça l'était déjà aussi), l'accessibilité moteur est bien meilleure, par contre les pièces coutent cher et le tableau de bord est moche.

[rems13]

Ha ouais particulier le style dis donc de la Duke
Ils ont bien fait de refaire le style avec le dernier modèle , dommage que ça soir un 4 prouts

La KDX j'aime bien mais ça n'existe qu'en vert ?

Ca doit pouvoir se changer le tableau bord

[Titine]

Lorsque je parlais de fiable, robuste et puissant, je parlais de la KDX Phifi
Et je savais que tu ne dirais pas de mal de cette moto

Pour la Husky, je sais bien que c'est fragile, mais c'est ma moto "coup de coeur", j'aime le look de cette bécane

La DUKE, elle est dans un état Et déjà en SM
J'en avais essayé une qui ne m'avait pas spécialement plu, mais celle-ci A voir certainement

[goodspeed33]

tout un programme la!
husquevarna si onn va eviter
kdx pourquoi pas mais les pieces d occaz se trouvent pas comme sur les notres?
et le sting l avant est particulier...! par contre qu est ce qui fait la difference avec nos tdr

[Titine]

Je dis peut être une bêtise, mais ça se rapprocherait + du style du Light...
Rien ne t’empêche de changer la plaque phare et d'y mettre un compteur électronique si
tu n'aimes pas la face avant... Sinon, c'est le même moteur que nous...

Pour la KDX, comme l'a dit Phifi, les pièces sont chères mais là, tu as quand même une moto "neuve"

[phifi]

Le KDX a aussi existé en rouge et en bleu, les plus belles versions étant les dernières avec la déco plus sympa et la selle noire.
Comme je l'ai dit c'est une très bonne moto mais malheureusement les pièces sont chères.

Le 125 KTM sting a un moteur de light, seul le pot (comme élément mécanique) vient de chez KTM.
C'est confortable, ça freine du tonnerre et ça tient hyper bien la route.
Son look est directement inspiré du premier duke (le 620):

[rems13]

Ha oui maintenant que tu le dit je me souviens d'une KDX bleue d'un gars de terminale avant 94 me semble, qui en avait une et elle était magnifique !!!

Faudrait lui changer l'avant par contre au Duke sting... peu être celui du Duke 125 4prout

[Titine]

Ben moi, je ne déteste pas, c'est seulement pas courant
La preuve, c'est que j'étais parti en voir une à Carcassonne et si elle avait été en bon état,
je serai rentré avec, c'est sûr
Quoi te dire Good, moi, je te dirai, Yeeeeeeeessssssssssss

[phifi]

Le sting est en fait une évolution supermotard du LC2



On peut facilement lui mettre une plaque phare et un garde boue supermotard, ou tout simplement adapter un phare avant plus récent.

[rems13]

Dans ce cas là je dit OK ! Je donne mon approbation
Gogogo

Au passage Phifi défend la moto qui a un moteur Yamaha ça sous entend de pas se pointer sur le fofo avec autre chose

[Titine]

Normal De toute façon, c'est les meilleurs, suffit de savoir s'en servir
Aujourd'hui, sur les BD Bordelais, j'ai vu face à moi une Supercity,
qu'est que j'aurai aimé qu'elle soit dans le même sens que moi
Pis de toute façon, si jamais elle avait été plus puissante , je l'aurai N...é entre les 4 roues

[phifi]

Je défend le moteur yamaha pour sa fiabilité, sa mécanique simple, et la disponibilité des pièces, mais c'est loin d'être le meilleur.

[baldo]

c'est clair que l'avantage de nos mobs, c'est qu'on trouve des pièces facilement. meme pour des LC de 25 d'age.
ce qui est loin d'etre le cas des possesseurs d'anciennes Honda... et je ne parle meme pas des suzuki