Bonsoir a tous.

Voici quelques photos de mon tdr 4fu de 93 restauré pendant l'hivers derniers.

Cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur y2s par manque de temps.

j'ai depuis roule 5000 kms sans soucis.

J'ai tout repeints après un démontage complet de la moto suite a un retour de vol.

Un petit merci a la police qui a serré les deux voleurs sur la moto.

J'aime beaucoup. Bravo pour la propreté

alors au niveau peinture:

carénage : noir métal mercedes brillant.

cadre ,fourche et bloc moteur :autograinant direct N 2 noir 2K.

Jantes et protec échappement :noir métal vernis satin.

Frein :peinture spéciale étrier et ca tient meme sur les ''tranches '' des disques.

Echappement :gris enthracite métal haute température sur éléments sablés et microbillés.

Commodos et retros :un voile de vernis satin pour rafraichir l'aspect sans masquer toutes les inscriptions.

Merci.

Quelques photos avant et pendant la restauration.












Cuisson du pot au décapeur ,ca fonctionne pas mal.

Modelage de la face avant pour l'installation des feux avant de TDM 850 3VD ,je préfère;ils sont assymétriques.

Joli.

Et le couvercle marqué YPVS j'adore, c'est le détail qui tue (d'ailleurs il viens d'où ce capuchon ?) !

Les modifs :

---plaque ''anti-arrosage'' de la bougie par la roue avant par temps de pluie.je roule tous les jours.

---coffre arriere '''grande capacité''' histoire de pas mettre une plombe pour ranger la chaine plus d'autres bricoles et encore je regrette de ne pas l'avoir fait plus grand car il y a de la place avant que la roue touche.

---et le meilleur pour la fin LE SELECTEUR TALON-POINTE .

c'est une tuerie ,mouvement hyper naturel pour passer les vitesses.
et j'ai le dessus de ma Reebok classics blanche GAUCHE nickelle.
le meilleur c'est lorsque l'on se gare sur un trottoir en première,un petit coup de talon ,neutre ,béquille,fin de l'histoire.
pas a repasser le pied sous le sélecteur.

je n'ai rien inventé juste soudé trois bouts de férailles,merci MR Harley et MR Davidson,pas con les ricains.
la il est callé avec une calle en bois pour un bon réglage ,j'avais la rame d'aller chercher mes outils;il y a deux btr en dessous.

C'est simplement le couvercle de la valve repeint en noir et ensuite poncé au 600 sur le relief du lettrage.l'alu réapparait.

je l'ai fait aussi sur le Mikuni du carbu mais une fois monté on ne le voit plus.

C'est pas le capuchon d'origine? Jusqu'à maintenant, sur nos 125 j'ai toujours vu des capuchons de valves lisse.


Sinon beaucoup de boulot sur cette TDR, bravo!.. Le seul point ou j'accroche pas c'est le moulage des phares.

Salut , belle moto et noir en plus, vraiment de très bon gout.
Le couvercle pourrait venir d´une dtlc non ?

Beau boulot !!
Pour l'entourage de phares tu l'as modifié, ou tu es reparti d'un autre modèle ?

J'avais ce couvercle de valve sur la moto.

J'etais sur qu'il est lisse sur les 5ae mais du coup j'ai un doute sur les 4fu.

Pour l'entourage des phares je suis partis de celui d'origine que j'ai décalé derrière l'araignée et remodelé avec les phares de tdm.

Mini prise de tete pour pouvoir conserver le réglage d'assiette.

Mini clignos a led adaptateur surmoule sur les carénages avant et sur le bac arrière avec le mig repeint.

j'ai rallongé la ''cuvette'' du tableau de bord on voit moins toute la tripaille de l'araignée et des faisceaux.
mais on voit rien non plus sur la photo



vis de carénages chromées noir



Full Black

Joli !!

Par contre c'est dommage d'avoir repeint ton Mig en noir je trouve...