Je passe chez les vieux, je viens d'acheter une tdr . C'est une 3XD qui a besoin d'une bonne révision: selle, plastiques mal peints, carbu à nettoyer, un bon décrassage et graissage... Sinon la base est saine, elle n'a que 15000 km et après un serrage le moteur a été refait entièrement (haut et bas) et la pompe à huile retirée . Je l'ai démarrée mais elle tournait mal et a fini par caler (elle est restée sans rouler depuis l'été dernier). J'en ai une 2ème pour pièces avec mais les plastiques ne sont pas très frais non plus. Voilà la miss:

Bienvenue au club
Il y a des promos sur les sonotones et les prothèses de hanche en ce moment....

déjà elle est noire, donc une très bonne base
Et puis les TDR c'est des motos d'homme, et pas des motos pour

s'qu'il ne savent pas les c'est que plus rapidement tu pédale moins vite, plus vite tu rouleras moins doucement

en plus c'est faux, on vas voir combien de vont confirmer que c'est juste

c'est que plus rapidement tu pédale moins vite, plus vite tu rouleras moins doucement

lire ça une vendredi après un bon apéro c'est juste l'horreur, j'ai du la relire 4 - 5 fois !

C'est un message pour les vieux, c'est pour ça. Merci pour votre soutien, j'ai eu peur de faire une erreur.

je ne sais pas si c'est une moto de vieux mais en tous cas elle laisse les jeunes derrière !

pour cette acquisition

Sympa avec les pneus enduro, manque plus que les chaines !

Allez, refait-nous une belle bécane avec ça.

Ben elle a un 'vieux' cadre de moto pour d'jeun's cette bécane
Bienvenue à ta nouvelle miss, je lui souhaite une jolie restauration

Toute jolie la miss allez encore une qui va être sauvée de la casse

Rony a écrit:

c'est que plus rapidement tu pédale moins vite, plus vite tu rouleras moins doucement

lire ça une vendredi après un bon apéro c'est juste l'horreur, j'ai du la relire 4 - 5 fois !

faut que t'arrete le génépi ... les fleurs ca se boit ,ca se fume pas

Au jourd'hui j'ai un peu commencé à ausculter la bête.
Déjà il y a une étincelle de temps en temps, il doit donc y avoir un mauvais contact ou une masse quelque part.
Ensuite, la cuve du carbu est humide, donc sûrement le joint hs.
Enfin, grande surprise, la pipe a subi la "prépa ultime"; je crois que je vais essayer d'en trouver une autre (en + elle est fendillée) car j'ai peur d'avoir trop de puissance et de ne pas maîtriser les chevaux. Je vous laisse juger:

Bien joué pour le light !!!!!
Effectivement elle laisse les jeunes derrières... m'enfin tous les jeunes que je croise sont soit en 50 soit en 4 temps.
Pas encore trouvé de 125 2temps sur ma route

C'est vrai que des light on en voit très peu. Il y a quelques temps j'en ai vu une rouge, elle était originale. Ca commence à faire moto de collection, avec de bonnes perfs pour une 125.

Kawayam qui a un Light. Comme-moi!
Sauf que le mien est pas prêt de rouler...
J'attends l'expertise d'un pro (JR95, Oldtimer...) pour me lancer dans la reconstruction ou le vendre en pièces...
J'ai fait 50 bornes pour aller le voir, 100 euros avec la carte grise... bon ben obligé de le prendre, sinon, ça me coûtait trop en essence.

Si tu le vends en pièces, les carénages pourraient m'intéresser (les miens ont été repeints mais mal poncés) sinon si tu as besoin de pièces pour remonter la tienne, j'en ai une quasi complète.