Salut je vous présente ma TDR 4FU de 1996 un peu plus de 16000km, avec qq équipements, dont un devenu rare apparemment, Silencieux MIG et selle perso Confort (sensass d'ailleurs).

De plus on devine deux poumons, ce n'est pas moi qui ai mis cette boîte en plus, paraît que ça favorise le couple à bas régime, n'ayant pas de base de comparaison, je ne peux confirmer!

Et là je passe pour une quiche (ou une buse, au choix), car vous aurez reconnu le YEIS et la chambre de tranquilisation !


Elle est débridée au pot et à la valve (pas de limage) rien d'autre, limite vers 9500tours et pointe à 125 compteur en descente vent dans le dos! Elle est quand même fortement encrassé, faut essorer la poignée pour faire sortir le "caramel":lol:

En tous les cas, sortant de deux ans et demi de SR 125 je peux dire que ça change beaucoup!

Je dis aussi beaucoup plus souvent bonjour au pompiste!

Et voici qq photos :

Belle machine j'aime beaucoup
Enorme le top case,c'est pour faciliter les weeling

pegase a écrit:Belle machine j'aime beaucoup
Enorme le top case,c'est pour faciliter les weeling

Merci!

Enorme Top case en effet! bien pratique mais je me demande si mes craintes lors de prise de rond-point ne sont pas dus à celui ci!

Surement,fait un essais sans tu verras bien

belle TDR
j'adore la selle comfort !!!!

franckfv76 a écrit:belle TDR
j'adore la selle comfort !!!!

Merci!
Au début j'ai eu du mal à m'y faire, trop crispé, mais à l'usage le bas du dos est bien plus à l'aise.

pegase a écrit:Belle machine j'aime beaucoup
Enorme le top case,c'est pour faciliter les weeling

en mettant 2 gros parpaing dedans,ça doit le faire

looping 74 a écrit:

pegase a écrit:Belle machine j'aime beaucoup
Enorme le top case,c'est pour faciliter les weeling

en mettant 2 gros parpaing dedans,ça doit le faire

Sans doute, oui!
Voire un soleil!

lauda a écrit: De plus on devine deux poumons, ce n'est pas moi qui ai mis cette boîte en plus, paraît que ça favorise le couple à bas régime, n'ayant pas de base de comparaison, je ne peux confirmer!

de quoi parles tu?

bonsoir a tous

Vraiment belle cette TDR superbe la couleur bleu et noir c'est classe.

pour les poumons je ne mi connais pas tro mais assez pour savoir que les poumons ne servent pas a grand choze. a part abimer la moteur. enfin je c'est ce que je pence. aprés je peut me tromper

a+

kristian a écrit:

lauda a écrit: De plus on devine deux poumons, ce n'est pas moi qui ai mis cette boîte en plus, paraît que ça favorise le couple à bas régime, n'ayant pas de base de comparaison, je ne peux confirmer!

de quoi parles tu?

Alors quand je suis allé voir un petit garage de ma connaissance (j'y faisais entretenir mon SR) pour lui montrer un pb électrique que j'avais détecté sur mon TDR, en entendant le bruit de mon moteur il s'est penché du coté du carburateur et en réglant la richesse, il m'a fait cette remarque : "Tiens ce TDR a deux poumons" (là voir photo au dessus)
J'ai essayé d'en savoir plus ce jour là, mais sa réponse a été : paraît que ça donne plus de couple à bas régime!
Je n'en sais pas plus, n'ayant pas eu la curiosité ce jour là de plus le questionner, car j'avais ce pb de levier d'embrayage qui actionnait le feu stop!

Ses "poumons" comme tu dis c'est le systeme Y.E.I.S ( Yamaha energie induction systeme, un truc comme ca) toutes les tdr ont ça d'origine

2 poumons, c'est une femelle.

{ Aymeric } a écrit:Ses "poumons" comme tu dis c'est le systeme Y.E.I.S ( Yamaha energie induction systeme, un truc comme ca) toutes les tdr ont ça d'origine

Ben le boss du garage devait être très fatigué ce jour là! alors!
Et merci pour cette précieuse info!
Du coup, je voulais la débrider chez eux, j'ai des graves doutes, d'un seul coup!

{ Aymeric } a écrit:Ses "poumons" comme tu dis c'est le systeme Y.E.I.S ( Yamaha energie induction systeme, un truc comme ca) toutes les tdr ont ça d'origine

Et il y a DEUX boitiers sur les TDR d'origine? C'est le fait qu'il y en ait deux qui l'a surpris!