alors ton piston commence à fondre et le cylindre idem

lapin rose a écrit:alors ton piston commence à fondre et le cylindre idem

Je parlait de mon ancien hm pas du nouveau

tdr13 a écrit:je me rappelle une fois avec rems13 ont a acheté des br9es des vulgaires imitation a un mec celle de rems13 bullait sur la porcelaine et la mienne le culot a fondu peut être le morceau c'est balader dans la chambre de combustion pour rendre mon piston et ma culasse comme ça

Pour moi ça vient de la bougie: trop de chauffe --> détonations --> piston et culasse "piquetés".

phifi a écrit:

tdr13 a écrit:je me rappelle une fois avec rems13 ont a acheté des br9es des vulgaires imitation a un mec celle de rems13 bullait sur la porcelaine et la mienne le culot a fondu peut être le morceau c'est balader dans la chambre de combustion pour rendre mon piston et ma culasse comme ça

Pour moi ça vient de la bougie: trop de chauffe --> détonations --> piston et culasse "piquetés".

Salut phifi je pense aussi comme toi c'est cette bougie que j'avais monté qui ma tous bousiller d'ailleurs après avoir démonté la bougie le culot avait fondu j'ai remis une br9es et depuis elle et repartie comme ça pendant 6 mois à vraiment bien marcher samedi encore elle tourner très bien vu que j'avais reçu le hm de titine j'ai démonté et tous changer

phifi a écrit:Pour moi ça vient de la bougie: trop de chauffe --> détonations --> piston et culasse "piquetés".

Rony a écrit:Disons que ça me fait penser à de la déto ces marques...

¨

Ca ressemble aux marques d'un corps étranger. Dans ce cas il y a correspondance entre les trous du piston et ceux de la culasse. Ce qui est le plus étonnant c'est l'absence de marques dans le cylindre. L'objet est ressorti par l'échappement sans se prendre dans une lumière ni rayer l'alésage. Tu peux allumer un cierge...

tdr13 a écrit:je me rappelle une fois avec rems13 ont a acheté des br9es des vulgaires imitation a un mec celle de rems13 bullait sur la porcelaine et la mienne le culot a fondu peut être le morceau c'est balader dans la chambre de combustion pour rendre mon piston et ma culasse comme ça

Pour que ton piston ait une tête comme ça, cherche pas plus loin

Enfinnnnnnnnnn !!!!!!
Une bonne chose de faite
Cela aurait été con de tout casser...
C'est quand même bizarre ces marques, faudra que je vois et que je touche
Faudra surtout vérifier si tu as le capteur d'allumage décalé ou la clavette spéciale (pas possible qu'elle marche aussi bien sans).
Si ça se trouve tu as trop d'avance à l'allumage... va falloir contrôler tout ça

C'est clair qu'elle marchait super bien ta bécane avec ton ancien HM.
Mais elle va encore mieux marchait maintenant avec une vrai culasse 4FU (enfin dans la prise de tours)

Certaines mobs marchent à merveille sans rien toucher
N° 6 avait un grand gaillard de 120 Kgs sur le dos et était encore bridée,
autant dire, pas d'avance, de carbu, de pot etc etc...
Une fois seulement débridée au collecteur, avec Titine dessus (65 KGS ), 140 à 10500 bien dépassés...
Tout comme ma première 4FU qui me laisse encore rêveur par rapport aux deux dernières
Certaines, en les débridant, en leur touchant la carbu etc avait grand mal au delà de 130
Je crois qu'il peut effectivement y avoir des différences entre les motos, tout comme en 4 roues d'ailleur.
J'au eu deux méganes 16 16V, et une marchait beaucoup mieux que l'autre !
Toujours en gardant ce fameux petit bloc (poussif),
J'ai eu une Laguna 1 et mon père aussi, la sienne marchait mieux que la mienne (meilleures reprises)
J'ai une Laguna 2 et mon père en a une aussi (toujours pareil, la sienne marche mieux )
Et en plus, c'est moi qui lui trouve ses caisses

Mais arrete donc d'acheter du Renault!!

+ 10000000 avec redmec

Titine a écrit:Et en plus, c'est moi qui lui trouve ses caisses

Trouve lui un TDR, il roulera à 160 !!

kimi a écrit:+ 10000000 avec redmec

pfff ! j'ai,eu une R21 2.1 turbo D .... elle est morte à 525 000 kms et encore ,c'est du à un pb de pompe à huile

Ben j'ai eu Renault, Peugeot, Austin , Ford,VW, Seat,Alfa, Toyota et je peux dire que Renault, j'en suis très content
Faut trouver une caisse dans les 3000€, spacieuse, pas trop démodée d'un point de vue coupe,
qui consomme pas trop trop, en bon état avec moins de 100000 ...Enfin bref, mis à part les DCI
qui avait beaucoup de casse, les essence de ce type sont fiables
Pour finir, j'ai eu une et j'ai actuellement une Alfa ... C'est joli, ça marche bien, mais c'est de la daube
La qualité n'est pas présente et le prix des pièces est exorbitant
Mais mes Renault, et j'en ai eu quelques une, ben rapport qualité prix en occase, ben rien à dire

J'ai pas de 4 roues, mais si je doit en prendre une ça serait une golf ou corado 4x4, ou une vielle BMW voir une subaru je pense.
Mon père avait un Renault Koléos, à 42000km le moteur l'a lâché sur l'autoroute au retour de vacance... Heureusement sous garantie.
Du coup réparé et revendu pour prendre du Volvo.