coolagen a écrit:mais ce qui me dérange surtout c'est que je fume bcp plus au démarrage , et que je cale facilement le temps que l'aiguille de chauf n'est pas au quart .ralenti réglé a 1800 tours avec lumières + starter.

Dans tous les cas,on règle une moto chaude et sans starter, de même pour le ralentit
Tu m'étonnes qu'elle cale

concernant ton silencieux, comment l'as tu fixé?
T'as coupé le tube d'origine?
la bague de fixation est fournie avec? Elle est fixé où sur la moto?

en fait n on j'ai pas coupé le tube d'origine car moi c'etait deja pas d'origine ^^
voila les photos de mon tube avec ancien pot


mais en fait c'est meme plus simple de couper ton tube d'origine de faire 2 saillis de serage et de mettre le silencieux dedans car l'embout du tube d'origine doit faire 29 int alors que le mien faisait 28 et le bout du silencieux fianelli 28 aussi , donc j'ai du magouiller ,
j'ai donc ete chercher a la casse un bout de durite de liquide de refroidissement renforcer , (celui que reli le radiateur au moteur direct le 30 int. et j'ai coupé un bout de 10 cm un collier de chaques coté et ca tient comme ca , j'ai fais 1 plein complet sans arret pour tester la resistance , et bas ca n'a pas bougé d'un poil , deja 800km depuis le montage ca tient .

Ok, et la bague qui est autour ton silencieux, elle est vendue avec?
Où l'as tu fixée?

tu veux dire le gros collier qui tient le silencieux qui se fixe autour et dans la fixation d'origine?




le 1 fourni avec , le 2 un collier standard de voiture que tu piques en prenant le morceau de duritte

la bague 1 elle se fixe niquel dans le trou d'origine c'est prevu pour .sur TDR hein.

Ok, merci je commande.

avoineurbzh a écrit:Ok, merci je commande.

http://www.scootmotoshop.com/produit-si ... 72458.html
voila tu iras plus vite ^^
par contre 18 jours maintenant moi c'etait dispo

donc je remets les dernières photos prise dans de plus belles conditions deja , et avec tout fini (clignotant/feux arriere coupé/embouts de guidon/silencieux correctement fixé)







et la découpe du feu arrière de plus près


Grand remerciement a tous et plus particulièrement Titine,Redmec,nono,phiphi....pour vos conseilles et encouragements

Félicitation c'est une moto qui commence à avoir de la gueule des pneus route lui irais très bien le feu arrière c'est prévu aussi pour la mienne as tu conserver tes ampoules si oui combien de cm as tu couper pour pas que l'ampoule touche le feu merci

tdr13 a écrit:Félicitation c'est une moto qui commence à avoir de la gueule des pneus route lui irais très bien le feu arrière c'est prévu aussi pour la mienne as tu conserver tes ampoules si oui combien de cm as tu couper pour pas que l'ampoule touche le feu merci

les pneus sont en commande mais attente de stock "michelin pilot" pour la longueur coupé , en fait quand tu regardes sous ton feux tu as comme une separation , j'ai coupé a cette endroit , soit environ 3cm 5mm en moin.
et j'ai laissé les ampoules d'origine oui .( il reste encore presque 1 cm entre les ampoules et le feux.)ça m'a pris 10 mn pour la decoupe et le collage et sans cassé de coin ou autre.
a oui un conseil , ci comme moi ton cabochon est collé au plastique noir qui le tient ne t'embete pas coupe en le laissant dessus , ensuite tu casse le reste pour le retirer car la colle qui y est c'est pas de la merde lol .
voila .

ps : les clignotants blanc tu trouves ça bien ? a part qu'il sont vraiment petit mais sinon le blanc tranche pile sur le liserez blanc devant .et les pneus au fait 13000 km toujours d'origine et je suis sur qu'ils peuvent encore faire 2 ou 3000km ^^

Merci pour les conseils du feu car je compte conserver mes ampoules pour les cligno c'est pas mal moi j'aurais peut être pas pris blanc mais du noir ou carbone mais du moment que cela te plaît à toi c'est le principal tu as déjà l'avantage qu'elle soit rouge comme la mienne et tu sait ce que ça veut dire moi j'ai mis des cligno carbone à leds avec résistance oblige c'est pas mal niveau luminosité et look pour les pneus tu as pris des activ?

oui pilot active

coolagen a écrit:oui pilot active

J'ai monter ça aussi à l'arrière c'est top dans les courbes si tu donne de l'angle c'est des pneus qui dure assez lomgtemps très bonne adhérence si il est chaud! à froid si tu donne de l'angle de suite il décroche très vite

ok merci pour l'info et tu sais les clignotants au depart c'est le prix qui me les a fait prendre , mais une fois monté j'ai flashé direct .

coolagen a écrit:ok merci pour l'info et tu sais les clignotants au depart c'est le prix qui me les a fait prendre , mais une fois monté j'ai flashé direct .

Je sais j'avais les même sur mon ancien 600 bandit et c'est vrai que pour le prix c'est du bon matos