Ma élégante Titine

[phifi]

Plus que le fait de plonger, c'est la hauteur totale de la fourche qui m'interpelle.
Il ne faudrait pas que ça fasse chopper !!

[pirana64]

je pense pas non... la hauteur de becanne reste la meme.

[phifi]

Une fourche de klx montées sur un XT:


C'est la même que celle qui est sur leboncoin à 50€ http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s
Je pense que c'est plus que suffisant pour un TDR...

Concernant le bras oscillant, celui du DTR peut se monter sur le TDR (ça passe au niveau du cadre et du moteur), mais le problème est que la fixation de l'amortisseur dans le cadre du TDR est bien plus reculée que sur celui du DTR.
Au final ça donnerait un amorto en position verticale qui travaillerait très mal,et en plus ça ne passerait pas au niveau du vase d'expansion.

[pirana64]

oui enfin la les tes ont etait changer et qui te dit qu'il a pas changer la colonne ?

pour le bras c'est interessant... merci de l'infos

[phifi]

C'est la fourche complète du klx qui a été montée:

Concernant les axes de fourche, celui du xt est 10/15mm plus longce qui correspond a un té sup. plus épais et aux écrous de colonne qui sont au nombre de deux (écrou+contre écrou), pour klx écrou unique.

[pirana64]

donc ca se monte sans rien

non de diou vite subito, j'ariiiive !

[nono28]

J'ai pas bien saisi pour cette fourche... Les fourreaux font quel diamètre?

Elle est plutot belle sinon, j'ai fait quelques recherches mais les pièces pour Klxr sont plutot rares

Brio, j'ai encore en mémoire quelques une de tes anecdotes, je suis client!!
Concernant ta phrase d'ouverture, disons qu'avec un frein plus puissant et une fourche plus efficace, j'aurais déjà une marge supplémentaire avant d'atteindre les limites de l'accident, meme si parfois même avec de très très gros frein, on est impuissant... Je ne fais pas ces modifications dans l'optique de rouler plus vite, (enfin je pourrais passer plus vite de temps en temps ) mais simplement pour rassurer psychologiquement

[BRIO]

Ben fais-le pour le plaisir aussi, hein
En fait, ce que je voulais dire, c'est qu'après modif, cette moto peut très bien te donner moins confiance. On ne sait jamais, au départ.

[pirana64]

Pire que le tdr pas possible

oui cette fourche se monte directement avec les tes nono apres je pense qu'ils ont aussi pris les mesures pour adapter la roue de xt et la c'est tout benefs plus qu'a copier.

[nono28]

Oki, donc il faut fourche + les 2 tés, belle trouvaille

Le problème est de trouver un ensemble maintenant, car financièrement ca va couter un bras si j'achète chaque élément séparement... Rien qu'une paire de jantes va me couter un Tdr complet en mauvais état

[pirana64]

et les petits element manquants font chier. voila pourquoi j'achete toujours une becanne complete pour mes montages.

[nono28]

Ouep!

Mais là, je vais devoir etre patient pour le coup car il n'y en a pas des masses des épaves Klr sm, ou encore Xtx... Pas grave, je n'ai pas le temps de rouler en ce moment de toute facon, et vu les températures par ici

[nono28]

Je me suis renseigné pour une fourche de husqy 610 sms, elle est un poil trop longue.

Elle mesure 89cm contre 81cm pour celle du Tdr. Meme avec une jante de 17p, un pneu plus fin, et une correction au niveau des tés, ca va faire limite surtout qu'il ne faut pas oublié que l'arrière baissera aussi du fait que le pneu sera également plus fin...

Vu le prix et la rareté de certaines pièces, question : que vaut le train avant de nos cher Dtx?

[pirana64]

bin ca reste correcte. loin tres loin devant du tdr ! et un frein avant correct. ca reste une option tres economique oui mais adieux les jantes larges

[rems13]

Sinon on peut aller jusqu'à combien en largeur de pneu sur les jantes d'origine de TDR.
En fait ça serait top de monter du 120 et du 140 sur des jantes de TDR