C'est un cylindre pour DTR, et il faut en fournir un usagé au vendeur en échange.
Le problème est que tu n'as pas un cylindre de DTR a lui proposer mais un cylindre de TDR !!

ben c'est assez flou...
Il parle de dtr tdr et tzr..


. et un peu plus bas dans la description



de nikasil...

Bref, je viens d'envoyer un email au vendeur... on verra ce qu'il me répondra.

Si quelq'un a un plan pour un kit complet à pas trop cher.. je suis preneur :-)

Avec deux pour en faire une et vente du reste :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 29596.htm/

car moteur seul :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 87050.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 67092.htm/


il y aurait celui-ci en cylindre seul :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 08634.htm/

et là il faut poser la question :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 87307.htm/

je pense que tu as déjà épluché de ce côté là..

et le passage par athéna ?!

Merci...mais alors là..ya rien a moins de 500 km de chez moi lol!!

Ou Athena j'y ai pensé mais c'est 600€ quoi... Sacha t qu'en plus si je passe en 170 faudra certainement changer 'e pot les gicleurs etc etc etc....

J'ai acheté cette moto surtout pour me mettre au défi de lui donner une seconde vie... Pas pour me ruiner ..
Ayant le permis A, pas besoin de gonfler une 125 pour ma part...

Arf ... Je vais continuer a guetter lbc, attendre la réponse du vendeur eBay, voir éventuellement le prix pour refaire mon cylindre....
Mon objectif serait de la remettre sur ses roues en investissant maximum 300€!!

Au delà, ce sera dislocation pour revente en pièces....

Ou alors j'attends s'en trouver une sans carte grise a bas coût et je fais un échange de cadre... A voir

c'est aussi une option : moto sans CG ou plusieurs CG de retard..

celui-ci : tu peux demander une image de l'intérieur du cylindre mais il marque tout de même qu'il faut réaléser
viewtopic.php?f=18&t=23609&p=388689&hilit=warning#p388689

Je te dirais bien de prendre ton temps pour trouver le bon plan, mais j'ai pas l'impression que ce soit dans ta nature ...

Ça va être très tendu dans ce budget mais pas impossible.

Il faut viser un cylindre d'occasion qui aurait été démonté pour monter un kit 170 par exemple.
On en trouve en général autour de 80€, un deglaçage + kit piston 150€, avec les joints on est bon !

Si ça part en pièces, j'ai un ami qui serait intéressé par ton carbu.

Bon.. j'ai reçu une réponse du vendeur eBay..


Voici le copier- coller

Ça m'a l'air pas mal comme solution
**************
Bonjour, le kit pour le cylindre 4FU00 est plus cher, car il s’agit d’un cylindre recouvert de Nicasil (3MBOO est un fusil en acier)

Voici le lien correspondant:

https://www.ebay.de/itm/Yamaha-125-125c ... SwBRZcZbqd

Veuillez noter que vous devez également nous envoyer votre cylindre défectueux à l’avance en Allemagne.

Meilleures salutations
Mit freundlichen Grüßen

Sven Feistner
Vertriebsinnendienst
******

Qu'en pensez vous??

Je connais quelqu'un qui l'a fait pour une kmx et il en est content, par contre pour lui :
Il a laissé une caution qui lui a été remboursée dès qu'ils ont reçu le cylindre.
Comme c'était un site en Allemagne, je pense que c'est probablement le même.

Pas de soucis pour l'histoire de la caution ...
Je peux faire l'avance..
Après il reste une énigme.... Pourquoi elle a serré? Faudrait pas refaire la même avec un nouveau cylindre lol

Je vais encore méditer un peu ... J'ai filé mon cylindre a un copain pour qu'il me sorte la vis foirée et je vais voir en fonction de l'état de la valve une fois qu'elle sera extraite

La honnêtement, bon faudrait mesurer mais çà ressemble à de l'usure.

Le piston à ses 29000 hein:)

Ah.. ça pour de l'usure.... Mdr.. mais ya une rayure profonde d'au moins 1 mm... Je sais pas si on l'a voit bien

Avec tout ce qu'il manque sur le piston : faut bien que ça passe quelque-part..

Bon faisons un bilan du coût de cette machine....
Le résultat sera une tdr de 1998 en état esthétique propre.. ( pas nickelle bien sûr mais propre)
29000 km et un haut moteur refait a neuf..
Un pneu neuf devant et un pneu arrière bon mais un peu vieux ( il a 10 ans donc a changer )
Le bas moteur ayant l'air sain...

On est a 200€ d'achat (+ 50 de trajet en essence et péage)

250+ 329 de cylindre piston

579€

Faut que je renvoie le vieux cylindre en Allemagne ( +15€ en gros)
594€

On va compter les fluides ( huile 10€liquide de refroidissement 5€ bougie 5€ )
La vis que j'ai foirée.. 10€ sur pièces Yam avec les fdp)

624€

Un pneu ( 80€ monté)
704€

Et certainement une centaine d'euros en comptant large pour des joints du produit pour mon bac a ultrason de la graisse etc etc etc)

Ça le fait une tdr propre pour 800€ en croisant les doigts qu'il 'y ait aucune mauvaise surprise.....


Alors la question....
Je fais ça ?

Je disloque ?

Pas facile a choisir...

Vous feriez quoi a Ma place?

Moi : je fais