Je vous présente mon petit joujou.

[izi]

Salut
Actuellement j'ai du 17 - 55 et ça va pas mal en 6eme elle arrive a tirer au moins jusqu'à 10500 tr.
Avec le 18 ça faisait un peu trop long pour la 6eme, sur les autres rapports ca allait.

[kristian]

pffffffffffffffff et dire que 125TDr cherchait désespérément un 19 pour tirer son 170... vous êtes vraiment mal réglé les gars

[phifi]

Il était en 170 lui ??

[redmec]

J'ai fais env 100bornes aujourd'hui, avec un PSB de 17. C'est plus du tout les mêmes repaires avec le 170.

J'ai mis un peu de temps à mi faire,.. mais au final c'est quand même très très plaisant! En 6ème à 90.. y'en a déjà beaucoup sous la poignée! Et là, il suffit de mettre les gaz pour très vite arrivé à 140, j'ai presque envie de dire "tranquillement"!Et au final en fond de 6 j'ai pris 2/3x 10500trs, donc je perd pas grand chose a ce niveau (3/400trs mais avec un psb de 16)Je crois bien que je vais tester un PSB de 18, et si c'est trop long mon prochain kit chaine sera alors un 17x55.

Pareil, j'ai bien l'impression que niveau conso y'a du mieux. J'ai fais sur mon plein ( je viens juste de passer la réserve) 192kms, dont 70 avec le HM 4FU...........alors qu'en temps normal j'ai du mal a faire 170kms avec un plein!

Un autre avantage, c'est qu'en ville c'est beaucoup plus discret de rouler "à bon rythme", car à 3/4000 y'a déjà beaucoup de pèche!.

Dommage, j'adorais le coté "A mener a la cravache" du 125,.. mais le 170 lui et trop supérieur pour le reste!

[izi]

C'est clair qu'on peut vraiment rouler "au couple" en restant dans les bas régime avec ce kit, et ça reprend sans sourciller.
Pour celui qui veut rouler tranquille, et qui se fiche de la vitesse de pointe, alors le 18 x 55 peut passer, c'est ce que j'avais quand j'étais en rodage, pour rouler pépère et c'était bien agréable, avec déjà beaucoup plus de reprise qu'en 125 cm3, malgré que ce soit beaucoup plus long que le 16 x 57 d'origine.

[redmec]

Ba en faite la Vmax absolu ça m'est passé, disons plutôt que maintenant je cherche à pouvoir "tenir" le 140 dans presque toutes les conditions.
Alors avec le 170 et en 17x57 c'est le cas, cependant à cette vitesse le moteur "mouline" inutilement et le gros de la puissance est passé depuis longtemps! Etaussi, j'ai plus l'impression de perdre du temps qu'autres choses à passer les vitesses en ville, donc je vais même surement tester un psb de 19.. Supermot' n'a pas forcement tord!
En 19x57, à 8500trs ça fait du 130km/h chrono, à 9500 c'est 145.

En faite j'ai envie de changer radicalement le mode d'utilisation de la bécane, et je réfléchis sérieusement à me tester un pot spes/rino à la place du Giannelli, histoire de faire fonctionner le 170 là il est le mieux, soit entre 4 et 9000trs.

[TOMTOM]

En faite j'ai envie de changer radicalement le mode d'utilisation de la bécane

Tu te fais vieux !!!!!

[redmec]

Rappel moi en quoi tu roule toi???




Je veux juste essayer d'exploiter au mieux le 170..c'est vrai que c'est moins "fun",.. mais tellement plus efficace!

Puis bon de toutes façons le tdr c'est pour les yeuv alors!

[izi]

En 19 57 je pense que tu atteindras la v max en 5eme, la 6eme fera office de rapport économique pour rouler tranquille a vitesse stabilisée, genre entre 100 et 120. Faut tester, pourquoi pas.

[redmec]

Ha, tu crois?..

Je pense moi que la Pmax ce situe vers 8500trs, soit 130kms/h avec le 19.
A 9200trs j'arrive a mon 140kms/h recherché, et je pense qu'elle aura plus de force et de marge à 9200trs avec le 19 qu'a 10300trs avec le 17..

En faite, pour moi, avec le 170 la Pmax ce trouverait à 8500, avant de commence a chuter doucement pour retomber à la même valeur que le 125 vers 10000trs, puis il resterait l'égal du 125 jusqu'à 10500 pour ensuite s'écrouler.

[izi]

Sur la mienne la puissance maxi ressortait a 10 000 trs lors du passage au banc. Mais bon on n'a pas forcément la même configuration.

[redmec]

Oui j'etais justement en train de regardé ton passage au banc!

C'est vrai que ta Pmax ce trouve à 9800trs, et le couple max a 9300trs. Niveau config a part le carbu on a pas mal de similitudes.

En faite entre 8500 et 10500 je trouve que c'est "lisse", alors qu'avec le 125 ça explosé.
J'ai pas encore assez de repaires avec ce moteur!

[izi]

Il a combien de km ?
Parce que le mien il me semble qu'il s'est libéré a partir de 1500/2000 km env.
Au début il marchait moins bien dans les tours.

[redmec]

D'après le vendeur 3500kms ( en comparant le piston du kit au miens qui a 4000 bornes c'est bien possible)


Je crois surtout qu'il faut que je prenne le temps de bien "l'apprivoiser"! Jusqu'à 10000/10500 il tire sans problèmes, 6ème comprise, mais le gain est bien moins important a ce régime que plus bas, c'est aussi ça qui m'induit en erreur, je pense.
Puis aussi le fait que je soit passé du 16 au 17... bon bref faut, que je roule!!

[phifi]

J'ai une idée !!
Tu viens avec ton 170 faire un tour début juin dans le massif central, ...puis tu pleures et tu revends le kit mi-juin