n oublie pas le spi de sélecteur, si ce n est pas déjà fait

Exact je ne l'ai pas encore mis...

Je ne dois pas attendre d'avoir mis le carter? pour que le selecteur ne bouge plus?

Oui, mets le après avoir monté le carter d'embrayage.

Merci Phifi.

Demain je vais aller chercher une clé dynamométrique chez feu vert, j'ai un bon d'achat et ils en on à pas trop cher.

Par contre elle est assez longue? Peut importe?

La voilà qu'elle est belle..

https://www.feuvert.fr/outillage-pneu/p ... lsrc=aw.ds

Garde tes sous, elle ne te servira pas pour la culasse: le serrage est à 2.2 et la clé commence à 2.9

Moi la culasse fuyait avec le dynamo, obliger de resserrer un bon coup a la main
Phifi a raison garde tes sous

Grave, investi dans un pese valise!

En plus elle passe pas sur le boulon de devant...

Ah merde serieu?

Donc je serre tout à la main ?
Parceque la je dois serrer la noix d'embrayage et la bible de phifi indique de serrer a un couple précis..

bon apres je ne suis pas certain de comment c'est fait sur TDR mais si c'est comme sur DTR a moins d'avoir une petite clef dynamo ça passe pas.

tu peux serrer les 4 au couple évidement, et la derniere (toujours en serrant en croix bien sure) bah faudra essayer de faire le couple a la mano

pour le reste oui, le couple c'est mieux !

tdr dtr c'est pareil hein
si le moteur n'est pas dans le cadre, une dynamo passe bien sur.
mais comme je l'ai dis, ca n'a pas fonctionné pour moi, je m'y suis peut etre mal pris
mais je ne regrette pas de na pas avoir investit la dedans
pour le reste du moteur, a moins d'avoir les bras de stallone si tu serre bien c'est bon

Comment faire alors? Pour serrer sans tout foirer ?

la plus grande question auquel personne ne peut répondre!!!

Salut.
Dans les tutos, il y en a un où on t'explique comment utiliser un pèse poisson (ou valise) pour remplacer une Clef dynamo.
On peut faire comme ça, mais il faut faire très très progressivement.
Sinon, serrage "deux doigts" pareil, très très progressivement...

C'est à dire serrage deux doigts?