tu le saura

Bon j'ai eu quelques heures pour m'occuper de mon LightBurner

Je me suis remonté le bas moteur.
Refait l'etancheité au niveau de la culasse sur les arrivé et depart d'eau (y'avait une goutte de temps en temps).
J'ai controlé l'embrayage, il fonctionne
Ouverture de la cartouche décalaminage et remplacement de la laine de roche.
Fermeture de la cartouche et un coup de laine d'acier 000 pour retrouver l'eclat de l'alu.
Ponçage du pot d'échappement et peinture noire haute température.
J'me suis aussi fait l'espece de protection sur le pot en gris métallisé (identique au cadre, bras oscillant & fourche).

Dans la semaine je remonte le moteur dans le cadre et je m'attaquerais au carénage.

Voila pour aujourd'hui

Vivement les photos pour voir le résultat final

Merki pour l'encouragement

J'ai pas des masses de temps avec le boulot c'est pourquoi ça avance lentement... quand je serais en congés je pense que je pourrais tout terminer.

Bonojour à tous,

Bon une petite apres midi hier pour continuer le Light

J'ai enfin pu remonter tout le moteur, le placer dans le cadre et le faire démarrer, il tourne toujours impecablement.
La laine de roche lui fait faire un bruit tres aigue je trouve, peut être je chercherais une cartouche d'origine.
L'embrayage fonctionne (le mecanisme des disques bouge avec la pression sur le levier d'ambrayage).
Aucune fuite à déplorer!!!!

Aujourd'hui je vais tenté (si j'ai le temps) de refaire le freinage avant et refixer le compteur et le cablage du compteur.

Ola les gars,

Je suis officiellement possesseur d'une LightBurner roulante et fonctionnelle !!!!!

Enorme avancé ce jour, j'ai pu rouler avec le light, certes dans mon jardin (cause pas la formation et pas assuré) mais ça suffit pour passer 1° et 2° vitesse, on sent clairement une poussé des qu'on taquine un peu l'accelerateur, je crois qu'il va marcher super bien ce light

Voila j'suis comme un gosse le jour de noel

Alors certe c'etait un tour d'essai, j'avais que le réservoir et la selle pour l'essayer mais ça remotive son homme tout ça

Pas de nouvelle photo parce qu'esthétiquement elle n'a pas avancé.

@ bientot.

Félicitations
Vivement les photos de la belle toute remontée

Sa va etre tout beau tout neuf

Salut

Les dernières news.

Hier j'ai rebranché tout l'éclairage au niveau de la bulle, les phares fonctionnent, le klaxon aussi et j'ai découvert que si on branche pas le contacteur de stop du frein avant la moto refuse de démarrer (démarreur inactif).

Une certaine méfiance pour le témoin d'huile, en effet si le connecteur du réservoir d'huile vient à se débrancher le voyant ne s'allume plus du tout, j'aurai préféré qu'il s'allume en permanence si connecteur débranché au moins ça dit "gaffe y'a un truc qui cloche".

Effectivement les deux phares ne sont pas allumés tout le temps, peut-être je ferais la manip pour les coupler s'il n'y a aucun risque.

Le tableau de bord s'allume aussi, sauf la jauge température, y'a t'il une lumière à ce niveau là ?

Le klaxon est assez strident mais bon faut l'avoir.

Je me suis renseigné chez un carrossier proche de chez moi pour une peinture carénage, il me prend 350€, je trouve ça un peu cher pour refaire une peinture noire.
Du coup je pense ne pas refaire les carénages dans l'immédiat, sauf si je trouve un peintre raisonnable, je pensais y mettre 150€, c'etait utopique ou non ?

Je pense la remonter avec sa peinture d'origine et faire les peintures cet hiver quand elle sera en congés d'hiver.

Si vous connaissez un peintre carrosserie vers montpellier faisant des tarifs honnete je suis preneur.

Ca touche au but, dans les trois prochaines semaine je vais passer la formation 125 (celle de 7 heures), assurance, equipement (veste moto et casque) et m'en servir début septembre.

Je suis toujours aussi content de faire un tour dans mon jardin avec, de plus je ne ressent aucune vibration du moteur et ça c'est pas mal, mon 80DTLC de l'époque tenait plus du vibromasseur que de la moto quand j'y repense, j'avais les fesses bien endolori apres une heure dessus

Ola les gars,

En vacances une semaine en ardèche pour le stage de mtotocross du grand.
Juste un petit coucou à tous

++ les gars

Ola Letutu
Merci pour le coucou, prends quelques photos des motos en action il doit y en avoir des pas mal
A bientôt

Salut à tous,

Apres la mésaventure des 13 000T/mns, j'ai enfin redémarrer le lightburner.

Je suis en train de finir la bulle (le plexi se ponce et retrouve sa brillance & transparence apres un coup de vernis carrosserie c'est top ).

J'attend le cache coté pot de chez exabike, le mien est endommagé, j'ai tenté la fibre mais c'est un peu compliqué pour le rattraper, je le garde quand même au cas ou.

Me faut repeindre le selecteur de vitesse.
Remonter la bulle.
Changer les poignés (que j'ai deja).
Un coup de lavage.
Mettre la plaque.

Cet hiver je m'occuperais de la peinture des carénages, d'ici là j'essairai de me monter une p'tite cabine de peinture en surpression pour pas avoir de poussiere.

Bon tout ça pour dire que voici une vidéo tout chaude pour vous, j'espere que vous aimerez le travail effectué (si y'a des trucs que j'ai pas vu merki de me le dire, ou des améliorations).

[video]http://www.youtube.com/watch?v=fYvT0ZAtnUU[/video]

A bientot

bin voila ca tourne rond maintenant

Chapeau bas mister pour le travail effectué! content de voir qu'elle tourne bien

Letutu a écrit:Si vous connaissez un peintre carrosserie vers montpellier faisant des tarifs honnete je suis preneur.

vois avec Mat. en MP.