1mm, c'est enorme pour un joint!!!!
Je ne connais pas plsu ton TDC. On peut a la limite l'estimer si tu arrives a mettre ton piston au PMH et que tu mesures précisement la quantite d'huile a mettre pour venir effleurer la partie inferieure du pas de vis de ta bougie (tu remplis par la d'ailleurs) et que tu estimes egalement le volume present entre le culot et l'electrode centrale (meme procedé, tu "remplis ta bougie d'huile").

Ok, il faudrait que je mesure ce fameux tdc un jour, le jt de culasse fait bien 1mm précisément.

Sachant que d'origine c'est 7,5à1 , et sachant que j'ai supprimé 0,3mm sur un diametre de 56.75 et 0.1 au joint d'embase, on ne peut pas calculer le nouveau tdc? en supposant qu'il faisait bien 7,5/1 à l'origine.

Non, car c'est la calcul japonais du TDC..... Il faudrait connaitre précisement tes diagrammes a l'echappement, ensuite, loi en sinus (projeté) pour retrouver l'autre valeur.... La methode du volume d'huile est quand meme plus simple!

par rapport aux joint ceux qui viennent de pochettes a bas prix sont souvent de qualité discutable
mais pour avoir fait 35000km au total avec le tdr je n'ai jamais eu de souci avec les joint yam
sinon pour infos les joints de dt200r ont eu aussi les 3 epaisseur et les rivets

une adresse pour c'est joints riveté http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_604132_1489/FICH-EQUIP-TECH-JOINT-MOTEUR-604132-900-CENTAURO-JOINTS-HAUT-MOTEUR-POCHETTE-COMPLETE-QUALITE-D-ORIGINE-CONSTRUCTEUR-OEM-YAMAHA-125-TZR-DE-1987-A-1992.html

merci JR, mais Phifi t'as un peu devancé hier, mais c'est sympa

oui, mais je n'avais pas mis le lien ici....

encore le temps de faire une petite affaire !! http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-TZR-125-COMPLETE-GASKET-KIT-TZR125-YPVS_W0QQitemZ380010627411QQihZ025QQcategoryZ10490QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem