Salut les amis, je vous lit depuis un bout de temps mais je ne m'inscrit qu'aujourd'hui et pour cause, J'ai été chercher ma TDR hier.
Voilà, c'est un modèle de 98 totalisant 25000 km. Elle démarre à peine effleuré le demarreur même à froid. Le ralenti est super régulier et les premiers tours de roue me présage que du bonheur.
Elle est toute d'origine, noire, à part que l'ancien proprio a viré toute la déco. Il l'a fait entierement débrider et vu la qualité des soudures je pense que c'est par un professionnel.
Elle est restée très propre malgré quelques griffures sur les plastiques peints. C'est pas grave, j'ai prévu au fil du temps une belle peinture perso ainsi qu'un équipement complet. Au final, ça restera quelque chose de très sobre (pas de peinture flashy ni exentrique) mais assez perso pour qu'elle puisse se différancier.
C'est pour cette raison que je vais poster des photos tel qu'elle est aujourd'hui et je repasserai poster d'autres photos au cours de son évolution.
Après la monture, parlons un peu du "pilote"^^.
Je me prénome Stéphane, j'ai 37 ans, je vie dans le péché depuis 15 ans et papa de 2 petites filles une de 7 ans et l'autre de 2 mois. J'habite un petit village de la Somme frontalier avec la Seine maritime.
J'ai longtemps hésité au choix de la machine. Je voulais quelque chose de polyvalent car je suis principalement sur la route mais je suis entouré d'une multitude d'étangs et forêts. Pour les ballades c'est le top. votre site y est pour beaucoup dans la raison de mon choix final.
Me voilà donc heureux propriétaire d'une TDR. Me reste plus qu'à la bichonner...facile avec vos excellents conseils.
Bon assez de blabla, il me reste à vous la présenter. Des premières photos dans sa version originelle et d'autres suiveront au fur et à mesure des transformations.
A bientôt.

Salutàtoi


elle est bien propre ta TDR, bravo pour ton choix ( une Ch'tite nortiote de l'aisne )

bien joué le coup de la béquille sur le pavé ( fait gaff à ne jamais la mettre dans l'herbe surtout )

hou...ça sent le vécu ça Toopack, l'histoire de la béquille...non? ^^
A partir de demain, ce sera une tite nortiote du 80...Bonne nuité.

bienviendu a toi

elle est propre et bien sympa ta TDR

bienvenue dans le monde du TDR tite question ==> sais-tu si l'entretien a été bien fait entre autres changement du piston, à 25000 km si çà n'a pas été fait il faut t'en préoccuper

Bienvenue, je te conseille de laisser la plaque 02, si tu mets une plaque 80 ça va brider le moteur, les 02 sont bien plus rapides

Salut à toi
Ouah!!!! j'ai la même !!! noire sans déco....
Il parait... je l'ai lu sur ce forum, que les noires vont plus vite...
Avec cette moto, tu vas regretter, comme moi, que parfois, les routes sont droites... On veut que des virages!!
Bonne route V

Merci les amis.
Oui Nono, l'ancien proprio m'a assuré que tout l'entretien a était fait à 22000km. Je n'est que sa parole malheureusement. Mais à voir comment il me parlait de sa machine (c'est beau l'amour) je lui fait confiance.
De toute façon, comme je l'ai déjà dit, je vais la refaire complètement, j'ai la chanse d'avoir un ami en mécanique moto et un autre carrossier peintre.

Bah alors PiTiSteff, elle est où ta TDR avec ta nouvelle peinture

Ben en fait, je l'ai repeinte de la même couleur.
J'ai simplement rajouté rétros, p'tits clignots à led, poignées, polissage des cales pieds arrières. Le reste ne se voit pas.
Les modifs à court termes: polissage des bords de jantes (et le cadre si j'ai du courage mais faut pas rêver), rétrécissement du feu arrière (ou remplaçement), addition de stickers (j'ai un poto quio les fait sur mesure), je sais pas encore quoi mais il seront jaunes. Je devais peindre la déco mais les stickers s'enlèvent mieux si ça va pas.
Je trouve qu'en noir, c'est la qu'elle est la plus belle.



Ça en cours...mais ya encore du boulot...

C'est zoli les cales pieds, je l'avais fait sur la mienne dés que je l'ai eu... ils été tout jaunatre!

C'est vrai qu'à ce niveau là, ils ont pas trop fait d'effort. Mettre des pièces brut de fonderie c'est un peut limite...

Dernière modif en date...le feu:

ah wi, nickel

Peut etre une question con, mais je suis une bille en mecanique !

ça fait super sympa (je dis ça car je l'ai vu de mes yeux vu), mais les clignotants à led, il faut une adaptation au niveau du systeme electric ou bien suffit il de les acheter et de les brancher ?
Meme question pour feu stop a Led ?

Car depuis le branchement de mes phares avant (en double optique) la batterie est pompé a mort, donc si j'amoindri la consommation élèctrique par des feux arrières et des clignotants à led, ça devrais un peu moins tirer, puis le look est sympathique.