pour la pétrouille sur filet de gaz si tu démarres le moteur sans starter à froid c'est que le gr est trop gros, ta bougie est prodablement noire sur l'extérieur, baisser l'aiguille d'un cran peut aussi corriger le probleme.

Bonsoir à tous,

j'ai racheté le TDR 4FU de 93 d'un ami en retour de vol et il y a un léger pet assez voyant sur le cadre au niveau du sticker "deltabox".
Tant qu'a repeindre et voyant le résultat sur celle Pitistef je n'ai qu'une envie :faire la meme chose.
Par contre je n'ai pas trop de temps en ce moment et je me demande si c'est raisonnable de repeindre le cadre sans tout mettre à nu.
C'est à dire démonter le minimum et cacher le maximum.je souhaite un résultat propre mais pas non plus un truc de collection.Ca reste un TDR à 1000 E que l'on peut crouter tous les quatre matins.

Mon idée par la suite est de le modifié en roadster avec un feu avant de MT-03 (122 euros chez Yam,pas excessif) avec les flancs remodelé comme il faut (pas juste "coupés").

Je préfère le garde-boue avant du Lighburner .Je ne sais pas si ça se trouve encore et monte-t-il sur un 4FU ?

Une dernière question : la peinture de l'échappement est belle,est-ce une qualité spéciale de peinture haute temp. et tient t-elle le coup sur les premier centimètres du collecteur ?

Merci.

Pour la peinture du cadre, tout est possible. Tout dépends de l'idée qu'on se fait de la restauration. Perso, je n'aime pas le "cache misère". C'est plus long, certes, mais tu t'aperçoit que la corrosion s'attaque surtout aux parties que l'on ne voit pas!
De plus, voir comment ça va réagir aux raccords des parties peintes et non peintes...
Si tu roadsterises par la suite, pense aux parties qui seront découvertes et donc visibles

Pour le pot, il existe de pas trop mauvaises peintures haute température. La mienne, je l'ai au taf
Mais tout le monde s'accorde à dire que ça ne tiens qu'un moment. Au coude, là ou ça chauffe le plus, inévitablement, ça génère de la condensation et au fil du temps, ça "blanchit" et la rouille se réinstalle. ? Tu peux retarder l'échéance en balançant de temps en temps du wd 40 sur cette partie, ça chasse l'humidité mais un jour ou l'autre, tu devra recommencer l'opération peinturlurage.
tous les ans pour ma part.

Un peu de stickers pour trancher avec le noir :








Je suis pas trop fan du « TDR » sur les flans. J’en ai commandé et reçu en d'autres caractères mais me suis planté dans le choix du colorie. Plus orangé que ceux déjà en place. Donc si ça intéresse quelqu’un…+ une paire de diapason dans la même couleur + quelques autres en plus clairs.
Je prendrai des tofs des stickers qu’ils me reste et je l’ai mettraient dans la section appropriée


J’attends ma selle qui devrai arriver début semaine prochaine. Ça devrait équilibrer avec l’avant.

waouhhh super belle ta meule... les sticker's ça fait tout...

En effet c'est le jour et la nuit avec les stickers,j'adore les roues :les avez-vous repeintes également car ce n'est pas la teinte des 4FU ?

Sinon j'ai pratiquement tout démonté mais ce que j'entendais par minimum c'etais le bloc moteur et le faisceau mais je pense repeindre les deux carters : vidange et donc autant tout sortir. Mais elle tourne TIP-TOP et le mieu est l'ennemi du bien : dilème.

Sinon je n'ai pas saisi la modif du feux AR il faut couper le cabochon rouge ou bien couper la patte fine qui supporte le feu et la décaler ?

Dans tout les cas beau travail !

Pour les roues, non, pas repeintes, elles étaient en pas trop mauvaise état. J'ai juste apposé des stickers de jante.

pour le feu, j'ai effectivement coupé le cobochon en plastique de quelques centimètres (attention, pas trop près des ampoules tout de même). Le cabochon se décolle très bien au sèche cheveux et il se recolle au pistolet à colle.

Pour te donner une idée de ce qui à été viré.

Merci pour la découpe et bien joué pour les vis btr inox des carters ,pourquoi mettent -il chez Yam ces foutues vis cruci !

Sinon j'hésite maintenant avec mon trip roadster elle sera trop haute de l'avant meme avec la "fourche rabaissée "de deux centimètre.

De plus elle est super belle comme ça d'origine full black et ce sera mieux pour la revente,je pense, le jour ou j'ai le permis.

J'ai trouver de la peinture haute temp. noir métalisée à base de silicone qui peut donner un résultat visuel sympa sur l'échappement mais il ya des cycles de cuisson à respecter et je ne sais pas si une chauffe classique en roulant sera suffissante.

iwan a écrit:J'ai trouver de la peinture haute temp. noir métalisée à base de silicone

C'est bien de nous le dire, mais si tu nous donnais la marque et l'endroit où tu l'as trouvée

je ne sais pas si une chauffe classique en roulant sera suffissante.

c'est pas homogène du tout.

C'est bien ce qui m'inquiète mais je devrais avoir une confirmation demain.

C'est ici : http://www.scr-refractories.com/peinture.php

Desolé si ce n'est pas un lien direct,il y a plusieurs gammes dont celle en aérosol qui nous intéresse et pas mal de teintes.

C'est dans les 30 E la bombe mais je ne sais plus si c'est avec le port ou non.

Le tout est de savoir si avec une chauffe classique on obtient un minimum de performance du produit ou rien du tout et/ou au moins aussi bien qu'une peinture HT Brico-machin.

trop belle !!!
Je crois que la mienne va aller en vacance chez toi ... ..

J'ai la comfirmation pour la peinture HT ça peut fonctionner sans les cycles de cuisson mais il faut que le support soit parfaitement sain.je vais tenter le Mettalic Black on verra bien.

Mais je pense que ça va quand meme etre tendu au niveau du coude, je sais qu'il existe des bandages (genre guideline pour guidon de vélo) pour collecteurs d' échappement qui resistent aux hautes températures utilisés pour réduire la chaleur dans le compartiment moteur de certaines voitures de course.

Si on en met ,par exemple,jusqu'à la premiere soudure:ça peut faire moins naze que la rouille quand tout le reste est nickel.

Sinon pour Pitistef j'ai revu les photos de tes vis inox avec un sachet à coté :s'agit-il d'un kit complet avec toutes les bonnes tailles pour une yam ?

Une dernière question : j'aime bien le motif de la déco sur ton avatar , ai-je raté un épisode ?

et en mettant un decapeur thermique à l'entrée? attentre que le pot soit bien chaud, peindre puis remettre le décapeur c'est pas faisable?

C'est comme ça que je fais.