ah bon l'an dernier ils me l'avaient fait en 17x55

si ils le font mais en regina + chaine standard puis ca m'iras tres bien 17*56

puis ca y est j'ai fait la modif du manchon


petit test vite fait ca ma l'air pas mal du tous,
j'ai bien lissé l'interieur des tubes ,
un petit peu de reflection pour la pose car si on monte les deux tubes quant le manchon n'ai plus sur la boite a air et ben ca a du mal a rentré voir ca rentre pas du tous quant on veus le remettre (manchon sur la boite a air )

sinon nikel demain des essais plus long suivi d'un arret carbu

steffkill a écrit: un petit peu de reflection pour la pose car si on monte les deux tubes quant le manchon n'ai plus sur la boite a air et ben ca a du mal a rentré voir ca rentre pas du tous quant on veus le remettre (manchon sur la boite a air )

hé hé hé hé

Niveau bruit, ca donne quoi, ca ressemble à celui sans manchon?

Sinon JR95, ca y'est j'ai compris, quand on lis en diagonale...

le bruit non pas plus , en fait ca consiste a garder le manchon d'origine et a y enfiller 2 tubes a chaque extremité
il y a un post ('pose de manchon )(creer ces jours ci ) a base de connaissances avec une photo de la piece
je comptais faire des essai plus long aujourd hui mais bon vu le temps

@++

N'oublie pas que ça risque vraiment de tirer plus long avec ta nouvelle transmission...

salut

derniere modif ( pour l'instant ) kit chaine Regina 17*56 vraiment une bonne chose
apres 4 jours d'essai la becane a pas du tout de mal a l'encaissé

elle monte bien et vite dans les tours de la premiere a la 6 eme
gain en vitesse de pointe 137 km/h au cul d'un picasso (compteur electronic ) moi j'etais a 140 km/h a mon compteur ( tzr ) apres pour le gratter 3 km/h c'est trop long pour doublé mais j'aurais pu y arrivé s' il etais rester a cette vitesse

je vois la galere avec mon poids lours qui est bridé a 92 km/h , c'est tres long quant je dois doubler un semi remorque qui est a 89 / 90 km/h
sinon a 110/120 km/h j'ai l'impression qu'elle gueule moins

voili voilou !!!!!

@++ pour de nouvelles aventures

Super !

et quand tu es a 110 la moto elle en bave pas trop pour accelerer?
tu doit donc être à 100 en 6ème à 7000 tr/min logiquement...

ha non je n'ai pas trouver qu'elle galere !!! et pour le 100 en 6eme a 7000 rpm je te confirmerais ca plus tard mais si c'est logiquement ca devrait etre ca a quelque poil de ... je te dirais ca

oki

En fait la transmission longue se fait surtout sentir en cas de vent contraire ou de forte côte, et peut nécessiter un rétrogradage en 5.

ok donc sinon c'est tout bénèfe? parce que j'ai lu un commentaire ici http://yam2stroke.free.fr/
article produits techniques moteur pignon 17
prouvant le contraire

bein max01, il faut voir si ta tdr marche bien et qu'elle tire le 16 sans soucis, si tu sens un peu court en six tu peux mettre le psb17 mais si elle peine déjà en six alors le psb 17 c'est du suicide...elle ne montera pas et du coup tu seras tout le temps en cinquième.

bon pour le prix et ce que c'est à faire tu peux toujours faire un test et voir si ca te convient

oui c'est clair moi je ne pense pas qu'elle marchera mieux puisqu'elle est juste débridée, il faudrait améliorer encore le moteur mais pour ce que j'en fait ça suffit