Ben ouai je suis pas un pro de la mécanique donc pour éviter toute mésaventure je préfère le faire faire par un pro.

J'ai dans l'idée que le joint ca doit être assez chiant, la purge des liquides de freins par forcément simple, etc ...
J'ai lu aussi qu'il y avait des couples de serrage à respecter,etc ...




Par contre mes autocollants je les mettrais tout seul et j'ai repeint les platines de cale-pieds arrières.
Photos ce WE j'espère

Hello,

voici une BIG MAJ PHOTOS suite à :
- rénovation des carters d'échappement
- rénovations des platines de cale-pieds
- mise en place des autocollants

1. Les carters



2. Les platines


3. Les autocollants



4. Les vues d'ensemble

euuuuhhhhhhhhhhh le moins qu'on puisse dire c'est que c'est de l'hyper propre par contre (eh wi faut toujours que je trouve un défaut ) penche toi sur ton pot, il aurait besoin d'une petite cure de jouvence

Sympa les autocollants, elle est bien propre ta TDR.

Par contre c'est dommage que tu depense des sous pour faire faire des trucs simple et tres bien détaillés dans les topics ( purge de freins, entre autre).
La vidange de boite c'est un jeu d'enfants, pour la chaine il faut juste un minimum d'outil.

Si ta pris RDV, observe les mecanos, comme ça tu pourra le faire toi même plus tard.

il manquerait aussi peut-être qq chose les stickers du forum http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=14&t=10664

héhé...sacré NONO...

NONO 46 a écrit:penche toi sur ton pot, il aurait besoin d'une petite cure de jouvence

Hello,

A part le fait que cela soit laid ce pot tout rouillé (jusqu'au silencieux) y'a t'il un risque ?

Sinon petite ballade photographique ce soir









bye

Quelques nouvelles photos avec mon autre bolide (... un peu plus puissant )

bien joli tout ca... j'aime bien aussi la bleu
Par contre ca me dèprime toute ces lignes droites que tu nous montres....... y'a pas de virages chez toi???
ah oui c'est vrai que c'est mieux de s'arreter en ligne droite

en tout cas les deux ont l'air nikel propre....

moi aussi j'aime bien la bleu....

sinon ton pot est vraiment pas top... faudrais peut etre faire quelque chose la avant de le perdre..

J'ai un petit faible pour la RS aussi...

Bleu contre noir tu peux faire la course, comme ça tu pourras répondre à une éternelle question du forum: laquelle est la plus rapide, la bleue ou la noire ?

En passant, quelle est la marque de la peinture métal que t'as utilisé pour les carters de pot? Je touve qu'elle rend vraiment très bien.

Voila pour la peinture : (Provenance : Brico Marché )



Ce n'est pas de la haute température mais ca tient toujours

Par contre j'ai rajouté quelques couches de vernis dessus.

OK, merci c'est simplement la marque que je voulais connaître.

Je veux repeindre mon carter d'allumge donc je cherchais une peiture grise qui rende bien. Et je trouvais celle-là particulièrement homogène et d'un bon rendu, or c'est pas le cas de toutes.

Je pense que ta peinture tiendra, ça résiste pas mal en principe et les caches ne montent jamais à des températures excessives. Pour preuve, sur la DTX ils sont en plastique

Pour ton pot, à part si tu le laisses partir en miettes à cause de la rouille, ça ne changera rien qu'il soit piqué.

je sait pas ce qui fais partir la peinture sur les carter d"allumage ,mais j'en ai plusieurs et sa cloque grave (peut être le magnétisme des aiment ?)

dans le cas de m.king, c'est autre chose......

disons que c'est une idée de mauvais gout!