sa veux pas dire que tu n est pas de depot dans le radia

la purge faut la faire si tu a pas le temps il faut le trouver

petite (vraiment petite ) évolution sur ma bête...

bavette arrière coupé d'une 10ene de cm, juste en dessous de la plaque
et mise en place de tout petit cligno beaucoup plus beau que ceux d'origine.

je vous fait des photo d'ici peut...

Salut,

A méditer :

Une roue avant de DTR, voir des bliélettes de suspention arriére pour réhausser ( voir de DTR ) et un garde-boue rally.

A+

Quel rapport avec ce post, et encore plus avec le light

Salut,

A méditer :

Une roue avant de DTR, voir des bliélettes de suspention arriére pour réhausser ( voir de DTR ) et un garde-boue rally.

A+

Ben ça a existé le 125 ténéré, et c'était sur une base de DTLC...

Je trouve que ce lightburner est le modèle le plus réussi des 125 2T yam sur route. Si j'avais connu quand j'ai pris mon dtr j'aurais plutôt cherché la même.
Ca existe pas en 240, avec le moteur du 240 tdr?

euuuuuuh...........le 240 tdr ressemble suand même beaucoup au 125 tdr light, ou alors j'ai pas compris la question

ben non le tdr 240 ressemble un peu, ouais de loin, mais j'aime encore mieux l'esthétique du 125 Light

Ben c'est pas pour te froisser Lemot' mais la 240 ressemble quand même sacrément au Light, à part deux ou trois détails comme le feu avant carré, ah oui y'a un cylindre de plus aussi

Je crois bien que c'est le light qui ressemble au 240!

D'ailleur, c'est belgarda qui a dessiné le light, avec pour idée de faire un "mini 240 TDR",..et c'est pour ça que le lightburner s'appel...TDR!

Bien sûr que ça ressemble.

Bon ce que j'ai voulu dire c'est que je préfèrerais un TDR 240 avec 2 optiques comme sur le 125, pas le phare carré, et les même compteurs aussi, puis les lignes de l'avant sont moins carrées selon moi sur le 125.
De toute façon ça n'existe pas alors laissez tomber mon commentaire, j'ai pensé tout haut

bha tu trouves un 240, un 125 light et tu nous fais un bel hybride en remontant l'avant du 125 sur le 240.

pour te rendre service, je te débarrasse du reste des pièces du 125, et tant qu'à faire du 240 aussi

faut que je calme mes ardeurs moi, mais un 240 dans le garage, ça me le ferait bien aussi... et j'ai encore un peu de place

Ca serait sympa, mais je lorgnerais plutot sur un 250 TY mais avec trop de motos dans le garage je doute

pas vraiment le même esprit le TY et le TDR.... pas la même génération non plus
Un djeun qui aime les mamies, c'est cool !!!!
le Ty mebranche pour son look, par contre pour les perfs.....

là je me verrais bien avec le dt remonté enduro pour suivre les crotteux toulousains dans leur délires, il y en a des sévères !!!!
avec un TDR 240 revu à la façon TOR pour en faire un bon sm et dérouler du virolo
et le fzx, ou autre pour rouler confort

Deux djeun's alors, mais Lemot lui il aime tous les vieux zouzous en général

La TY, rhâââ le rêve, j'ai appris la moto là dessus, en revendant la DTR je voulais m'en dénicher une mais le prix...

Pour tout dire j'ai trouvé pour moins cher la Gas avec 30 ans de moins, les freins à disques, le refroidissement liquide, le monobras, bref pas la même génération de bécanes mais si je tombe un jour sur une TY à retaper je pense que je n'hésiterai pas longtemps