tdr de s3ba5ti3n

[s3ba5ti3n]

Salut à tous
je viens de faire l'acquisition d'un tdr de 98 avec 24000kms
je posterai les photos demain car mon appareil est hs
c'est ma 1ère moto
mon choix c'est porté sur cet moto grace a votre forum
et aussi grace à mon père qui en possède un de 2001
avec 6000kms il a pu me faire partager ses impréssions
et l'essai de sa moto à fini de me décider pour ce modèle
car j'hésiter avec une cagiva super city
a part ca la moto est un peu abimée sur quelques carénages (je pense la restaurée au fur et a mesure)
le moteur a l'air en état (je démonterai dans une quinzaine de jour pour vérifier)

[s3ba5ti3n]

Voila les photos

Les carénages sont rayées sur plusieurs endroit ca se ne voit pas sur les photos

Par contre quelqu'un est il capable de me dire quel est ce silencieux car je n'en est aucune idée


Je ne s'est pas ce qui a était fait sur la machine car le mec qui l'avait la garder 4-5 mois mais n'était pas au courant de ce qui a était fait dessus avant, il a juste changer les pneus et les freins (plaquettes et disques)

par contre sur les motos de ce kilometrage quel sont les points a vérifier car je n'ai pas eu le temps de me procurer la doc technique de la machine...

[.MaT.]

ça peut valoir le coup de faire quelques frais pour étre tranquil un moment :
-huile de boite
-liquide de refroidissement
-liquide de frein
-la forme de la batterie

ensuite, a ce kilometrage, le piston devrais déja étre changé depuis quelques milliers de bornes... seul moyen de le savoir, tu tombe le pot et regarde par la lumiere d'échapement l'etat visuel du piston et du cylindre, tu peut poster des photo clair si tu n'est pas sur de reconnaitre un enssemble usée

[Bezout]

Elle a l'air plutôt bien conservée

effectivement quelques petits travaux pour être tranquille et ne pas se tracasser.

N'hésite pas à nous mettre d'autres photos

[phifi]

C'est de l'adaptation "maison" ce silencieux !!
Pour l'histoire des disques changés, j'ai du mal à y croire zn voyant les photos...
Et même remarque que .MaT. concernant le haut moteur !

Par contre elle a du trainer un peu en concession cette moto, car elle date d'avant 1998 (au vu de la déco et d'autres petits détails...), ...quel est le type mine noté sur la carte grise : 4FU ou 5AE ?

[redmec]

J'aime bien cette deco sur TDR. Belle machine.

[s3ba5ti3n]

ça peut valoir le coup de faire quelques frais pour étre tranquil un moment :
-huile de boite
-liquide de refroidissement
-liquide de frein
-la forme de la batterie

ensuite, a ce kilometrage, le piston devrais déja étre changé depuis quelques milliers de bornes... seul moyen de le savoir, tu tombe le pot et regarde par la lumiere d'échapement l'etat visuel du piston et du cylindre, tu peut poster des photo clair si tu n'est pas sur de reconnaitre un enssemble usée

merci pour ces précieux conseils que je vais appliquer demain

C'est de l'adaptation "maison" ce silencieux !!
Pour l'histoire des disques changés, j'ai du mal à y croire zn voyant les photos...
Et même remarque que .MaT. concernant le haut moteur !

Par contre elle a du trainer un peu en concession cette moto, car elle date d'avant 1998 (au vu de la déco et d'autres petits détails...), ...quel est le type mine noté sur la carte grise : 4FU ou 5AE ?

pour l'échappement ca me fait penser aussi à un truc bricoler
sur la carte grise de la moto il y a marqué 5AE
Enfin pour le piston et cylindre je verrais dans une semaine je suis en vacances ce soir
je pars une semaine sur la cote basque en tdr bien sur
300km aller puis petite balade dans le pays basque et retour à la maison
et petit appéro avec les copains
je vous enverrai les photos la semaine prochaine pour le piston et le cylindre

[s3ba5ti3n]

Voila de retour de la cote basque
aprés plusieurs recherche je pense que le silencieux de mon échappement est de marque first (confirmée par le vendeur de chez maxxess à st jean de luz)
et j'ai trouver le meme sur la moto de Mavrickp2
Voir lien http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18 ... pteur+nono
J'aimerai aussi m'attaquer aux fonds de compteur mais il me faudrait au moins un fichier image de base pour commencé. si quelqu'un a ca en reserve je suis preneur..

[s3ba5ti3n]

Ces temps ci c'est le merdier sur cette machine aprés démontage de la machine
je m'apercois que le filtre a air est naze (direction yam changer pour 12€ il s'emmerde pas quand même...)
J'ai une question aussi pour phiphi voila en fait la moto meme moteur chaud fume énormément
(je me base sur celle de mon pere est la différence est impréssionnante)
alors je voulais savoir si c'était normal et je me demandait si on pouvait joué sur le débit d'huile .
Demain je m'attaque au démontage de l'échappement pour faire une photos pour .Mat.

oup de faire quelques frais pour étre tranquil un moment :
-huile de boite
-liquide de refroidissement
-liquide de frein
-la forme de la batterie

ensuite, a ce kilometrage, le piston devrais déja étre changé depuis quelques milliers de bornes... seul moyen de le savoir, tu tombe le pot et regarde par la lumiere d'échapement l'etat visuel du piston et du cylindre, tu peut poster des photo clair si tu n'est pas sur de reconnaitre un enssemble usée

ainsi vous pourrait peut etre me dire si l'entretien de ce coté la a était fait car plus ca va et plus g des doutes sur cet machine

[phifi]

la fumée est en rapport avec les 24000kms: la segmentation commence à être très fatiguée....

[s3ba5ti3n]

d'accord je te remercie pour ta réponse rapide
petite question si je change les segments faut il changer autres choses et combien cela va t il me couter sachant que je voudrais le faire moi meme

[Toopack]

alors les segments, donc purge ( profite en pour remplacer tout le liquide de refroidissement ) , tu ne démontes pas la culasse, donc un joint d'embase suffira

je ne saurais .... même à te conseiller une cage à aiguille ( dans la mesure ou tu ne connais cette moto depuis longtemps et que tu vas y avour accès en faisant les segments ) ce n'est que 12 roros à peu près , alors qu'une cesse de celui ci couteras au bas mot = 12 euros x 25 ou 30


donc ce que je ferai à ta place c'est achat de :

- segments
- joint d'embase
- cage à aiguille ( liaison bielle/piston)
- un bidon de liquide de refroidissement ( -20° pour voiture en grande surface ira très bien, même pas besoin de marque trucmuche )

une clef plate de 12 , un pipe de 10, un tournevis et roule ma poule

[phifi]

Vu le kilométrage ne te pose pas de questions: piston+segments+cage à aiguille neufs !!

[Toopack]

oui tu as raison Phifi, j'avais pas pensé aux 25 000 km

[s3ba5ti3n]

juste une question combien me coutera l'ensemble piston segments et cage a aiguille
et je vous remercie pour vos conseils ce forum est vraiment de bon conseils pour un débutant comme moi