tdr de s3ba5ti3n

de **s3ba5ti3n** le 29 Sep 2008 21:44

merci jojo mais je suis encore loin de ta machine que je trouve magnifique d'ailleurs
pour la soudure ça veut donc bien dire que le pot est débridé (même si le mec qui a fait ça est un sagouin :evil:

)
que faire alors mettre des nouveaux clapets et faire la modif sur la pipe d'admission type phiphi
pour réussir a prendre plus de tour et peut être même en vitesse de pointe :dance:

je pense faire ma segmentation dans quinze jours est ce que ça peut y jouer :-k

de **phifi** le 29 Sep 2008 22:41

oui la segmentation peur y jouer !

de **s3ba5ti3n** le 29 Sep 2008 22:46

d'accord donc en premier lieu la segmentation et aprés faudra voir la différence j'espere qu'il y en aura une [-o>

de **s3ba5ti3n** le 30 Sep 2008 11:21

petite question suremnt idiote pour des experts comme vous :mrgreen:

mais pour connaitre la taille des segments suis-je obliger de démonter une première fois mon
haut moteur ou pas :?:

car sur le site de BIHR il vende des segments certes mais de différente taille :-k

alors faut il demonter et mesurer le piston et les segments ou il y a t il une taille standart

de **NONO 46** le 30 Sep 2008 11:48

Déjà je ne me poserais même pas la question $:-\"$ comme il t'a été dit à maintes reprises, quitte à démonter, change ton piston et tes segments, à plus forte raison s'il s'agit d'un piston d'origine :-k

et chez Bihr tu ne trouveras que des segments prévus d'être montés sur des pistons adaptables ( généralement Tecnium ).

de **phifi** le 30 Sep 2008 16:19

+1: changes le piston en même temps !!

de **s3ba5ti3n** le 30 Sep 2008 21:30

d'accord merci

de **s3ba5ti3n** le 02 Oct 2008 21:32

Est il possible de monter un silencieux de 250YZ sur un tdr :?:

car on m'en propose u pour par cher...

faudra t il le modifier pour l'adapter??

de **phifi** le 02 Oct 2008 21:41

Oui c'est possible en soudant le tube d'origine sur le silencieux et en se procurant (ou en fabriquant) un collier pour le fixer au cadre.
Si tu veux voir ce que ça donne regarde ma moto ici http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18 ... &start=150 (ou aux pages précédentes).
Cependant je ne suis pas sur du tout que ça apporte quelque chose niveau perfs, mais c'est assez sympa esthétiquement.

de **s3ba5ti3n** le 02 Oct 2008 21:48

merci phiphi c'est justement le but rechercher l'esthéthique

j'ai bien compris que le changement seul du silencieux ne m'apporterai rien de plus

de **s3ba5ti3n** le 12 Oct 2008 23:00

Bonjour a tous petite question :roll:

J'ai voulu augmenter mon ralenti aujourd'hui car il ne tenait pas (environ 1000tr/min)
Je l'augmente a peu prés à 1400tr/min en suivant les instructions de la Revue technique
mais aprés essai de la moto 1er 2nde comme avant environ 9000 a 9500 tr/min
3ème elle tousse a 8500tr et les dernieres vitesse comme avant (4 et 5 9300tr et 6ème 9000tr)
Alors pourquoi la moto tousse en 3eme de quoi ca peut venir :?:

de **NONO 46** le 12 Oct 2008 23:03

la vis de ralenti n'a aucune incidence sur le bon ou mauvais fonctionnement du moteur ](*,)

de **s3ba5ti3n** le 12 Oct 2008 23:13

merci nono mais en fait se serait plus qu'elle pétarade à haut régime et d'aprés ce que je lis se serais un
mauvais réglage carbu que a mon avis j'ai depuis le debut de l'achat de la moto est ce risquait de se lancer
dans le reglage d'un carbu sachant que je ne l'ai jamais fait.. :oops: