deltabox sortie du placard après un ans (déjà )



j'ai regardé le piston cylindre pour voir l'état du moteur serré et bah tout a l'air neuf piston même pas brunie et cylindre stries croisé encore visible ,batterie en charge et demain sa devrait cracker :ban:

Et ben, ça fait plaisir, pourvu que ça craque. (Ton problème est donc résolu ?)

completement résolue et les quelque pièce qui était très rouillé ,nono les possédait

Elle est jolie en noir + déco d'origine

ah wi, super propre par contre JR, il ne manquerait pas la petite plaque de protection de l'étrier de frein arrière

si il y a deux ou trois truc a remonté encore mas pas avant quelle est toussé

désolé, le soucis du détail

après une semaine a chercher une panne élèctrique (une petit peut chaque soir, boulot oblige)
sur se, la panne résolue ,carbu qui fait des sienne :pfff:
démonté et nétoyé 4 fois (c'est chians)
elle a démaré mais tourne comme une merde (carbu pourie,moto arrèté 4 ans)

[youtube]ctUxgsashYE[/youtube]

, t'est fou? Le moteur et encore froid et tu fais peter les 9000trs!!! Sinon le pot fait un joli bruit je trouve...

On dirait que c'est sacrément trop riche...

redmec a écrit::shock: , t'est fou? Le moteur et encore froid et tu fais peter les 9000trs!!! Sinon le pot fait un joli bruit je trouve...

non c'est pas froid ,la cosse sur la sonde est cassé

sinon pour les réglage carbu on verras plus tard (entre la vis de richesse qui bouge que de deux tours et le ralentie qui a l'aire soudé)
mais les acceles me plaise bien même par petit à-coups j'arrive a bloquer le compte tours

JR95 a écrit:non c'est pas froid ,la cosse sur la sonde est cassé

A ba wi, vue comme ça, c'est mieux, ..

JR95 a écrit:non c'est pas froid ,la cosse sur la sonde est cassé

JR, ne jette pas ta sonde, si la cosse est simplement cassée et que la sonde est encore bonne... si c'est une sonde d'origine TDR, ronde, tu enlèves l'espèce de vernis sur le dessus...apparait la liaison en tube laiton creux... après, c'est un jeu d'enfant, tu te munis d'un fer à souder, étain, un embout de cosse male (qui s'adapte sur ta cosse montant à la jauge de temp.), un petit fil soudé dans le tube creux, la cosse male au bout et roulé jeunesse n'oublies pas de réisoler le truc (scotch, ou comme moi, j'ai coulé une goute de résine..) en plus, pas besoin de demonter la sonde, je l'ai fait direct sur la moto