non pas j'ai pas tester après avoir ouvert le carter

j'ai retester avec 750 ml pile poil , cable bien reglé , carbu nettoyer et toujours la meme, j'arrive pas a bien réglé le carbu je calle , j'arrive pas a redémarrer , du coup la batterie neuve donne plus rien.

Le probléme de carburation m'empeche de bien réglé l'embrayage , j'ai entendu un clak en roulant (100m max) , je suis rentré a pied la batterie ne fait plus qu'un ptit clak en essayant de la redémarrer , j'espére n'avoir pas casser le moteur.... A voir...

En tout cas je suis pas prêt de rouler ...

j'ai serré donc je voulais savoir a combien realesé mon cylindre et qu'elle piston acheter . a savoir que mon cylindre a jamais été réalésé enfin a verifier...

Cylindre nickasil sur TDR donc pas réalésable

yé !!! bon ba jcroi que j'vais la bruler cette TDR qui me coute plein de sous ...............

moto réparé
patte de silencieux en inox posé par mes soins .....

impec

Tu ne l'a pas brulé finalement... Ben heureux pour toi qu'elle refonctionne.

des photos??

C'est génial çà, 3 pages de questions, 3 semaines de silence, et hop, çà remarche ce qui a été fait dessus bah, c'est pas la peine de nous le dire

désolé, bah en faite j'avais un pote qui avait un cylindre piston et segments très proche du neuf.

Sa doit avoir 5000 km a tout cassé... donc j'ai racheter joint culasse , embase , cage aiguille , circlips.

Nettoyage du carbu ..... Les 750 ml dhuile dans le carter ....

Puis la sa roule nikel , parcontre j'ai des trous d'accélération en debut de poignée.

Ralenti nikel ...

Un peu dur a monter dans les tours en 6eme ...

Puis photo bientôt , dés que je l'aurais nettoyer...

personne a un feu a me dépanner , j'ai cassé le mien .......

Pour mes trou d'acceleration bah c'est fini , va savoir pourquoi....

Parcontre toujours un peu de mal en 6eme a montée dans les tours

super que ta moto marche!

quand tu dit qu'elle a du mal à prendre ses tours en 6 ème, tu montes à combien?

en 6 eme pour les tours je vais te dire sa soir , sinon en vitesse 120.
C'est mon carbu qui est mal réglée , faudrait que je trouve quelqu'un qui me le régle bien.

photo



la patte de silencieux





protège étrier de frein arrière poli miroir .....

Toujours aucune fuite au niveau des rivets de cartouche , nikel les joints de carte mère au boitier pc ....

Il n'y avait pas moyen de le remonter un peu le silencieux, car il est bas et ne suit pas le "profil" de la moto.