Salut a tous, je me présente j'ai 24 ans et encore toutes ses dents et je possède un tdr 125.
Cette moto est pour moi, apres un dt une moto loisir. Je m'explique je souhaiterai en faire un moyen de partir a l aventure et ne pas avoir trop d'entretien a faire.
En ayant eu un dt, pendant quelques temps, j'ai pu avoir différents avis et je me suis procuré un tdr qui est adapté a la route et donc a la ville. L'autre point est que d'origine telle qu'elle est, le bruit d'est pas trop fort donc elle est assez bien vue des passants
Le seul inconvénient est de n'avoir ni jauge à carburant ni d'huile ainsi que de pendule

Les photos



A ce jour la moto (tdr) a 25 000km, mais a différents problèmes donc démontage en vue.
Le moteur qui attend d etre ouvert, un neiman qui marche difficilement, donc je me prépare a passer un bon moment de bricolage bien que je ne soit pas autant doué que certains
Je poserai de nombreuses questions alors soyez prets merci

Je vais prendre le début de ces vacances pour m'en occuper,
au programme changement de bas moteur, vérification du haut moteur,..
Les premières questions:
le choix des roulements et joints, il y a eu un post sur ces roulements avec des références, me serait bien de le trouver
l'autre question, c'est que le moteur a eu de moments de chauffe sans que la culasse laisse passer du liquide. Donc pas de fuite, donc rester avec le meme joint de cucu? ou bien le changer .
A+

j'en profite pour mêtre les prix des autre roulements en HT
6305 R1--->17,94€ (x2)
6304 --->8€
6302 -->6€
6203 -->6€
6204 -->8€
6202 -->5€
manque la cage a aiguille que je trouve pas (seulement chez yam ref:933113156700 27,90€ HT) TR52512 EG3

les joints
25 x 44 x 8 -->8€ (vilo coté alumage)
32 x 44 x 9 -->12,6€ double lèvre (vilo coté embrayage ref : 931033217100)
joint sortie PSB --->4,50 € ref:931022604200
joint sélecteur----> 3,87 € ref:931011217300

Et les roulements de vilo ? on peut toujours en avoir chez ton fournisseur ?

j'espère il faut que j'en achète 1

salut jr95,

Si tu peux m'en trouver deux voire quatre pour moi, je suis intéressé...envoie moi un mp si t'es ok.

Moi aussi mais on peut très bien faire une commande à nous deux Kox, sans embêter JR

non pas avec toi judas

Bon ne vous bagarez pas j'ai pas tarder a les apeler apres manger,
donc les roulements sont dispos et les joints aussi au fournisseur de JR.
La quantité est au moins pour trois moteurs donc 6 rlts et joints.
Une question:
pour nos motos les rlts sont étanches pour l'intérieur du moteur ?
si jamais il faut des non étanches ils sont aussi en stock.
A+

Sous réserves que je ne dise pas encore une connerie (voir avec kox, pour + de détails), les seuls roulements étanches sur nos mobs, sont les roulements de roues.

c'est aussi ce que je lui ai dis donc dispo.
la boutique: http://www.touslesroulements.com/
les joints sont dispo mais a voir si je les prend chez eux . Peut etre un endroit ou je peu eviter des frais en supprimant un intermédiaire

attention ed500 le "6204 ZZ"
le joint spy coté embrayage ne le prend pas il n'inspire pas confiance,coté allumage c'est bon

Re,
la moto va commencée a etre désocée a partir de ce wee
j'ai deux possibilités pour le moteur sachant que je peux avoir les pieces,
soit je laisse s'en occuper un mecano du forum soit un atelier.
La différence de prix est importante mais l'atelier ce qu'il y a c'est que le boulot est garanti !
A moins de le remonter comme un sauvage donc j'envisage la première .
Le plus important sera de bien vérifier l'état d'usure des pièces en mouvement et les changer si trop usées.
cependant pour vous,
quelles pièces ont le plus tendance a s'user

A+

Si j'ai suivi ce que tu disais JR, ce roulement le 6304zz est différent du 6304. c'est le premier qui est a prendre
et pour le joint coté embrayage j'irai faire un tour chez yam

moteur garantie...


Donc imaginons, 300 bornes après la réfection du moteur, tu serre. Donc, comme tu a une garantie, tu retourne à l'atelier, et là.... " Ha non monsieur, ça, sa passe pas en garantie, c'est de votre faute, vous avez mal fait le rodage, vous avez tapé dedans à froid..."


Soit tu t'assure que l'atelier en question est spécialisé en 2T, soit tu passe par un membre compétant... enfin, à ta place, c'est ce que je ferais..