Ma élégante Titine

[tipetope]

on est passionné ou on l'est pas ........(la bricole c pas notre truc)......
bonne restauration......
j'en suis la :


il me manque la pate a joint preconisé par phifi (loctit 5910 )
a++

[Rony]

nono28, avec ta moto en l'air sur ton palan tu pas pas de soucis quand tu veux serrer ou déserrer des vis ? C'est pas chiant la moto qui se balance toute seule sans arrêt ?

[nono28]

La suite :

La peinture!! C'est le moment le plus agréable je trouve, et le plus stressant, car si on se loupe, bé on recommence tout

On commence par les éléments annexes :





La béquille, qui avec le temps, ne reste pas dans cet état là, entre les coups de pieds pour la baisser, les impacts.. Mais elle reste tout de meme belle cette béquille



Allez, plus sérieux, le bras oscillant!





Maintenant qu'on est bien chaud, le cadre

Première couche. Comme on le voit, je pensais à la base vers juste la partie peinte en noir et le reste en gris, mais finalement, j'ai jugé qu'il serait plus homogène de faire un bi-ton plus prononcé noir que gris


La partie qui m'a demandé pas mal de temps mine de rien, on dirait pas mais c'est assez difficile de faire une belle courbe, symétrique des 2 cotés et surtout de recacher ensuite la partie noir pour peindre le gris pile poil à la jonction voulu pour ne pas faire de surépaisseur


Et voilà le résultat, sans vernis





Avec vernis :love:

[tipetope]

alors la ..... super boulot "MONSIEUR"......vite la suite......

[tipetope]

pendant que tous est demonté profites en pour changer les roulements de colonne de direction......
et si besoin les spy de fourches.....
j'attend la suite....

[nono28]

Le tés de fourche inférieur



Et voilà, peinture finie

Petit apercu du papier utilisé pour cacher une partie du cadre



Donc à présent, nettoyage de toutes les pièces, je veux que ca brille de partout!






J'en ai profité pour changer la laine de protection thermique qui avait très mal..

etc etc.

Et maintenant remontage! Changement de guidon, simplement pour changer de couleur car j'en voulais un peu plus foncé et je ne voulais pas m'embeter à le peindre au vu des prix pratiqué! Celui est légèrement plus bas, ce qui n'est pas désagréable
Au passage, changement d'embout de guidon pour des rizoma Rouge :love: (très très chiant à monter )





On repasse les faiceau électrique, replaces ton éléments elec, remontes le bras oscillant SANS oublier de passer la chaine... Oui, je l'avais oublié et je me suis pas retrouvé con quand le moteur était en place et tout Ca va que je ne l'avais pas encore serré! Remontes la fourche, la serre, et pause photo

Ca prend forme! A partir de ce stade, elle retrouve la terre et continues le boulot au sol

[nono28]

alors la ..... super boulot "MONSIEUR"......vite la suite......

Merci beaucoup

pendant que tous est demonté profites en pour changer les roulements de colonne de direction......
et si besoin les spy de fourches.....
j'attend la suite....

J'ai pas touché à la fourche par flemme je l'avoue Etant donné qu'elle n'avait aucun jeu, aucune fuite etc, je l'ai remonté ainsi! Au jour d'aujourd'hui, toujours aucune fuite, mais je pense changé mes spy par prévention et surtout pour changer l'huile de fourche qui à tout de meme presque 11 ans, elle commence à etre trop molle

[nono28]

nono28, avec ta moto en l'air sur ton palan tu pas pas de soucis quand tu veux serrer ou déserrer des vis ? C'est pas chiant la moto qui se balance toute seule sans arrêt ?

Au début, j'a tourné en rond avec la moto, je dansais avec elle
Après 5min comme ca, j'ai calé le cadre et c'était impec

[nono28]

on est passionné ou on l'est pas ........(la bricole c pas notre truc)......
bonne restauration......
j'en suis la :


il me manque la pate a joint preconisé par phifi (loctit 5910 )
a++

Joli!! Tu ne l'as pas encore remonté alors ton Tdr?

Pas trop chiant de changer les roulements?

[tipetope]

la loctite 5910 est commandé .....
pour les roulements comme dans" les indispensables " nikel.... ils sont rentrés
j'attend ma commande : piston + segments + cage a aiguille+ ...etc....
pour ta fourche prend de la 15 w nikel elle plonge beaucoup moins au freinage.... (enfin mon experience )

[nono28]

On continue :

On monte le moteur sans abimer le cadre de préférence, donc très chaud Il vaut mieux etre 2 pour cette manip! On serre de suite tout les fixations, passes la chaine etc



Pour changer un peu, et finir de cabler le faisceau, je m'attaque à l'avant, donc montage de l'araignée et ses composants



On continue à monter les accessoires, cales pieds, clignos etc, et une fois tout cablé, on peut remonter la boite à air et réservoir



J'aime bien celle là, elle fait bien Stock



Ca sent la fin





Et là, j'avoue ne pas avoir résister à la démarrer Allez, suspens, on ouvre l'essence, starter attend un peu, coup de démarreur et vraoouuuuuuumm Je découvre alors le boucant de mon silencieux vidé
Titine tourne parfaitement bien, je peux continuer!







On notera aussi le feu arrière raccourci de quelques cm, la suppression des crochets d'arrimages, changement des rétros, et je dois en oublier encore

Et la voilà finie

[tipetope]

BRAVO......
magnifique...... 2 a3 petit reglages est c partie pour 13000 kms (piston a changé .....lol)
super boulot comme je l'est aime....... propre, et bien fait ....

[nono28]

Première sortie, pas peu fier de ma monture et heureux comme tout de la retrouver :love:






Et voici quelques clichés de petite balade pendant le rodage







D'ailleurs, à cette balade, j'avais croisé un autre Tdriste lorsque je m'étais arreté pour prendre justement cette photo et me reposer un peu, très sympa, je lui avais conseillé 2 3 petites choses pour son Tdr, on a parlé un peu du mien etc. Très sympa


Par la suite, arriver quasiment sur la fin de rodage, je décide à poser mes clapets carbones pour voir un peu ce que ca donne



Résultat, un peu plus nerveuse, mais c'est vraiment significatif

J'ai dû zappé quelques changements et pièces neuves encore, mais bon le plus gros a été dis!

Suite à ca, bé ca été la balade annuel du fofo, j'étais encore sur la fin de rodage (il devait me resté un peu moins de 100km, qui ont été avalé le premier jour d'ailleurs) , et ca été vraiment que du bonheur

[nono28]

BRAVO......
magnifique...... 2 a3 petit reglages est c partie pour 13000 kms (piston a changé .....lol)
super boulot comme je l'est aime....... propre, et bien fait ....

Encore merci, c'est super sympa d'avoir des compliments provenant d'une personne qui bosse avec rigueur, ca prend une autre ampleur

la prochaine fois, je passe par ta case, refection du bas moteur, mais d'ici là, si tout se passe bien, j'ai le temps

[tipetope]

pas de pb sa sera avec un grand plaisir..... ( beaucoup de photos ...pour remontage ..lol)......