Superbe !

Euh je ne vois pas ce qui change pour l'étrier

Merci Spocky

nono28 a écrit:Euh je ne vois pas ce qui change pour l'étrier

Pas besoin d'adapter celui du tz sur le bras du tdr

Tu en es sur?

Parce que le disque ar du tzr.est plus.petit, donc pas possible de monter le support et l'etrier du Tdr. Évidemment, le disque du Tdr ne se monte pas sur la jante de Tzr.

Arrf tu me mets le doute là...
Je vais regardé ça de plus prêt, mais tu as certainement raison.

Alors ca donne quoi?

Bon, étrier refait, ca a l'air de fonctionner à la main + compresseur. Concernant la fourche, aille aille... J'ai encore ressorti une huile bien dégueu, donc démontage total.

Bien fait, car j'ai retrouvé de la mayonnaise au fond des fourreaux, décidément
Les tubes ne sont pas très beau, je le savais déjà et avais vu à l'époque du montage, je m'étais dis que j'allais voir ce que ca donnait et aviserais. Donc celui qui fuyait est le tube le plus dégueu, piqué à pas mal d'endroits, surtout en haut.
J'ai donc passé un coup de papier de verre (800), et un coup de mirror, rien n'y fait, le joint accroche toujours un peu, mais moins. On verra ca après la saison, je partirais surement sur un jeu de tubes (320€) et tant qu'à faire, remplacer les bagues de guidages car un jeu est présent.
C'était d'ailleurs ce jeu que je recherchais, les roulements de direction n'y étaient pour rien

Enfin bref, j'en garde sous le coude histoire de ne pas m'ennuyer l'hiver prochain, et vu comment ils se rallongent...

Tout est monté, mais toujours la galère avec la purge de frein... C'est récurrent depuis le montage du train avant de Diversion

Donc demain, j'investis dans une seringue!

prend une plaqué or, ca suffit amplement

En accord avec les étriers

Confirmé, la seringue, c'est le top! Plus aucun problème, comme quoi... J'ai acheté la plus grosse ( ), 60ml.

Ca freine correctement à présent, et avec une durite avia, ca sera le top! Merci Rony

Elle a bien tourné à la balade, plus de problème avec le LDR qui disait bonjour à l'huile de boite, on verra bien dans le temps! Mais cette hiver, je le changerai ce joint spy, en même temps que les tubes de fourches, durite avia et surement l'embrayage en fonction de son état début hiver

Toujours aussi belle ta moto Nono

Un peu oui qu'elle est jolie

Je confirme, et de près c'est encore plus impressionnant : pas une raie, pas une marque rien.

Ouias ben c'est pas faute de pas essayer en se jetant contre les bagnoles...