Voila ma choupinette

[Dan57]

Merci c est cool
ah ben tant mieux s il fait beau chez toi, fera beau chez moi demain
juste encore à bidouiller ma sonde

[Spocky35]

mais tu en as bien tant des boutons ils ont tous une fonction?

Ils ont eu, mais je les ai désactivés pour la plupart (d'ailleurs je suis en train de me faire un nouveau boitier en ce moment).
Ils me permettaient notamment de lancer l'enregistrement des données sur carte SD, pour sortir de beaux graphiques à une époque où j'essayais plein de trucs sur le moteur http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=18655&st=0&sk=t&sd=a&hilit=sonde+k&start=60#p297694

[Dan57]

ayé bricolé un truc vite fait pour placer la sonde de ma chaudière



un ptit tour pour chauffer à température de fonctionnement et test

dehors il fait 10 / 12 °
donc moteur chaud au ralenti 100 ° chute doucement à 90 °
à 6000 trs environ 360 °
à 7000 trs environ 470 °
à 8000 trs 650° comme j ai pas fini mon rodage (430 km) une petite pointe à 9000 / 9500 trs
735 ° qui chute rapidement quand je redescend vers 6000 trs

et voila la bougie



au ralenti un peu gras et bien noir, normal j avais augmenté le gr pour le rodage ça pourrais expliquer les 100° aussi
l électrode central et de masse plus clair qu à mon habitude cela explique bien les 735 °
maintenant faudra voir après le rodage plus haut dans les tours avec le pj en plus

maintenant reste un doute sur la sonde, la température affichée est elle la bonne
dans mon bazar j ai trouvé un thermomètre à 500 °




je vais pouvoir tester progressivement avec une flamme jusqu à 500 ° pour voir si ça correspond

[BRIO]

T'approches pas trop des 500° histoire de pas éclater ton joli thermomètre.

[Dan57]

bon à peu de chose prêt c est pareille , donc la sonde marche bien

je reprend les tests GP 210 jusqu à 8500 tours tous va bien 650 ° max
après 3/4 jusqu à 4/4 d ouverture ça bondi à 750 / 850 ° vers 10000 trs

pour le test je met le GP 195 un coup de pied au cul après 9000 à presque 12000 à 920 ° j ai coupé tous ca en 5 seconde
sous 3/4 d ouverture 680 ° dans ces zones


ok, GP beaucoup trop petit , d ab je jonglais entre le 195 jusqu à 210 celons les cas
hop le GP 270 la je suis vers 715 ° à 10500 trs

tiens comme avec un carbu de 28 mais avec mon TMJ30

j en déduis, comme j ai agrandi les entrées du cylindre 170 de 3 mm sur tous les bord externe
adapté les carters moteur à cela, agrandi l admission, et placé une bac de wr200

du coup ca se rempli mieux alors plus d air qui passe par le carbu et pas assez d essence qui passe le GP
Hopla commande de GP de 280 à 325 pour affiner ça
avec un peu de chance, ça va très bien marcher cette histoire à confirmer

ah ouais, et il me reste encore la boite à air "kartaveclestrompettesdelamort" à installer

[nono28]

Nan mais arrêtes toi là, le résultat sera le même de toute façon...

Bien pour la sonde, c'est vraiment sympa comme mesure!

[Spocky35]

T'as coupé à 920°, t'es pas joueur là
Je trouvais que j'avais un peu exagéré avec mes 750° max, mais tu exploses le score
Méfie-toi quand même à ne pas donner à ton piston la tronche que j'avais trouvé au mien quand je jouais avec l'entrée d'air http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18&t=15683&st=0&sk=t&sd=a&hilit=chewing+gum&start=240#p303310

[Phillip93]

Bravo Dan! C'est vraiment du beau boulot que t'as fait!

[BRIO]

Aïe aïe aïe, le missile Sol/sol qu'il est en train de nous faire le Dan! ça va avoiner...

[Dan57]

meuh non, c est juste que la sortie approche, et je ne suis toujours pas prêt
et il est hors de question d être à la traîne derrière la rouge
au minimum à l identique comme l année dernière

Pour les 920 ° j y suis resté 2 / 3 seconde maximum, si j avais su à l avance , je ne serais pas monté dans les tours

[BRIO]

Ah oui, je te comprends. C'est une question d'honneur. Se faire battre par une rouge...

[Titine]

au minimum à l identique comme l année dernière

ça reste du rouge tout de même
Doit y avoir un truc... Ailleurs

[REMY02400]

Pour un moteur pas fini de roder 12000 tours c 'est très bien je pense.
La rouge va avoir du mal cette année avec la fusée que tu nous prépares.
Je lui fais confiance l'année dernière il n'était pas à fond .

[Dan57]

les presque 12000 c est juste avant d exploser si j avais pas coupé
10500 c est normal pour le 170

Le souci, c est que la rouge a du noir dessus aussi ca l avantage drôlement

[BRIO]

Ouais, c'est de la triche, ça!
S'il était courageux, il ferait une vraie peinture rouge!