Bonsoir à tous
Voici les modification apporté sur mon TDR depuis son achat 01 2010
Moteur:
Ligne complete Giannelli avec embout de silencieux perso
Clapets Carbonne
GP 300
Bougie Iridium
Reglage vanne YPVS (4FU Sans bossage)
Vis de richesse à 3/4 de tours laissé origine marche très bien !!!! (11500Tr en 6 compteur 145 kmh)
ce week end reglage à 1T1/2 + aiguille au 5émé crant (tout en bas)
Pas pus essayer dans les tours mais un peu plus de couple ressentie
Modification entré boite à air Diam 32

Partie cycle
Chromage des support cale pieds arriere
Peindre jantes en blanc
Remplacer retros avec repetiteurs à leds
Changer clignos par petits à leds
Ampoule compteur à leds
Ampoules veilleuse à leds
H4 Super White
renfort guidon+mousse
Protege reservoir
Visserie Chc Inox au maximun
Ampoule feux arriere à leds
Peinture des jantes en Blanc Ral 9010

Remplacement pneus AV et AR par Pirelli Scorpio
je pense avoir fais le tour depuis 2 mois elle me prend tous mon temps
A Venir
chromage du pot de detente Giannelli
Fonds de compteur Blanc ( Si vous avez des infos)

Deux ptit photos à l'achat

Bienvenue Guillou42

Ta monture à l'air en bon état
Pour les fonds de compteur blanc j'en ai vu ici :
http://cgi.ebay.fr/Yamaha-TDR-125-Tachoscheiben-Tacho-TDR125-Gauge_W0QQitemZ400106108842QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5d282eb7aa

Salut Izi
Merci pour ton lien
Je vais les commander dès aujourd'hui
Es ce difficille à changer?

Deux ptit photos de mon enbout Silencieux Perso Monté sur une base Giannelli




Vos avis sont les Bienvenues

.. Ba moi ce qui me gène c'est l'espace vide entre la coque et le silencieux, et aussi le diamètre du Giannelli, que je trouve trop petit!

Sinon l'embout c'est sympa.

Guillou42 a écrit:Salut Izi
Merci pour ton lien
Je vais les commander dès aujourd'hui
Es ce difficille à changer?

aucune idée, je ne l'ai pas fait...

Salut Remdec
En general ou pour mon cas
70 est le Diametre d'origine du Giannelli Q'uelle diametre font les votres ?
Une photos pour voir l'ensenble

Ba je parle de ton cas en particulier mais c'est valable en général! Les silencieux adaptable pour TDR sont souvant trés espacé de la coque!

Pour mon silencieux ( origine TZR 4DL) le corps fait 85mm, et c'est moi qui ai fait le tube raccord, je me suis donc arrangé pour que le silencieux passe pret de la coque, pour justement éviter le "vide" que je te parle!

Edit: Voila une tof, bon ma bécane a pas mal changé depuis... mais c'est toujours ce silencieux, et là on vois que le silencieux passe pret de la coque!

Effectivement ca fait big!!!!je pense qu'un bon compromis serais 76 à 80 a chercher en inox
Quel est le diammetre de ton tube perforé à l'interieur ?

Tu trouve que 85mm c'est trop gros?.. moi je trouve ça bien, c'est le minimum je dirais même!

Pour mon tube perforé, j'en sais rien j'ai pas mesuré! Je sais juste que c'est un TZR 4DL, donc l'info doit peut-etre trainer sur la toile!

Les silencieux MIG c'est 75 ou 76 mm

C'est vrai que le Giannelli est petit
Je verais quant j'aurais plus que ca à faire
Fond de compteur blanc Commandé
J'aime bien tes grilles de carrenage

Héhé!

C'est des grille inox récupéré dans un tas de ferrailles!

Une ptit photos en gros plan
Comment les as tu fixeés

Collées au pistolet à colle! Mais tu sais, y'a pas mal de photos sur mon parking! Si tu cherche tu trouve!



'Tain ma becane à vraiment changé depuis, ça me fais bizarre de revoir ses images!