Bonjour a tous!
je suis nouveau possesseur d'un tdr de 2000 avec 6500KM une grande chance très peut roulé
debridé et juste silencieux rafale !
petit réglage s'impose car sa broute parfoit entre 6000 ET 7000 ET DUR DUR DE MONTER A 130 certainement réglage carbu et nettoyage
j'ai deja modifié la pipe d'admission comme bien explqué sur le forum.et la modif du feux arriere avec la bavette coupé,et guidon cross plus agréable a mon gout en position.
je suis d'ales du gard alors avis au gardois!
merci pour se forum qui est excellent cela fait plaisir de voir tant de passionéé de ses belle!

bienvenu ici
a tu vérifier le réglage de la valve d'échapement

Salut oui apparement correct ,je debute donc pas de trop grosse competence mais par apport a mes recherche sur le forum sa a l'air ok.

Salut bonjour Joak, belle machine

Bienvenue Joak, elle a l'air toute neuve ta bécane Mais il manque les clignos, c'est pas bien...

Merci a vous c est vrai elle est en super etat j'ai hate de commencé a modifié tous cela.
je n'arrive pas a trouver des clapet carbone et gicleur ,je souhaiterait aussi faire l avance de l alumage mais peur de me louper

bienvenu a toi
la mienne a 57 000kms et j'en suis content ;tu ne sera pas decu

Joak a écrit:Merci a vous c est vrai elle est en super etat j'ai hate de commencé a modifié tous cela.
je n'arrive pas a trouver des clapet carbone et gicleur ,je souhaiterait aussi faire l avance de l alumage mais peur de me louper

pour les clapet carbone laisse tomber ceux qu'on trouve dans le commerce donne le méme résultat que les clapet d'orrigine
gicleur si ta carbu est ok pas besoin .
sur un tdr 5ae se qui fait gagner des chevaux ou watts
ces la modif de l'avance est le montage d'une culasse de tdr 4 fu ou tzr 4 fl ce sont les méme

merci HUGOAIN

je vais me plonger sur cela
dur a trouver cette culasse apparement?