voila ma titine en cour de modif





et son nouveau compteur

La moto est sympa, mais j'ai quand même vachement de mal avec cette plaque phare...

attends qu'elle soit finit tu changera peut etre d avis lol

Salut bonjour, joli modif,
Bon pour la plaque phare ,
Mais ne dit on pas que la beauté est dans les yeux de celui qui regarde (Oscar Wilde)

salut
C'est vrai que moi aussi j'ai du mal avec les plaque phares;mais bon moi je suis plutot puriste donc pas une reference.
par contre c'est vrai qu'elle est propre

a voit a la fin, déjà tu touches bien pour faire ces travaux moi qui suit une grosse B... en mécanique
remarque ça peut être pratique, Angers Tours c'est vite fait

tres prochainement segmentation et piston + gicleur de 320 + reglage carbu + psb 17 + nouveau retro

probleme sur mon compteur le "N" est en signal inversé de fait il reste allumé et s'eteint au point mort lol
morale euh!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est pas grave ptdr

heu mister ,evite les communication par sms ,ici c'est pas trop aprecié (car peut clair)
ensuite ,tu veut mettre un gicleur de 320? moi je suis en 300 (avec boite à air modifié) et c'est deja plus que le max

bah le gicleur est déjà commandé je verrai bien pour peaufiner les réglages
Langage sms???

Salut et bienvenue!

Je vois pas ce que tu compte gagner à monter un gicleur plus gros de 50 points...

bin va faloir un sacré apport d'air pour compencer le gicleur de 320; et puis franchement moi je consomme dans les 6 à 7 litre au 100 (gicleur de 300);tu imagine avec un 320

j ai du lire ca sur un site pour ce choix car je ne suis pas mecano je sais démonter nettoyer remonter mais pour les reglage je passe par un garage c plus sur je pense mdr.

tu risque plus de perdre des perf en montant un gp de 320
réglage dans un garage a part la vis de ralenti y vont rien faire d'autre
au pire si tu a monter un gp de 320 il risque de te remettre celui d'orrigine

le mecano fera au mieux c un ami reglage de l'aiguille, du gicleur, nettoyage si il y besoin, etc

petit curiosité : on m"adit que des clapets carbone ne duraient pas longtemps car plus fragile quelqu'una un avis la dessu?
combien de km ca peut tenir?

bin perso les miens sont jeunes(1400 kms) mais finalement je vais reprendre ceux d'origine ,pour avoir une utilité il faut monter haut dans les tours (ce que je ne fait que rarement) et puis les carbonnes ,pour en avoir des bon ;il faut prendre la marque BOYSEN (marque us je croit)