Le "clac" c'est le relais du démarreur.
Il est possible, si tu n'avais pas fermé le robinet d'essence, que le pointeau (ou les flotteurs) soit bloqué (ou mal réglé) et que ça ait rempli le moteur.

bien vu , quand je suis arrivé, il y avait une petite tache déssence dessous,peux etre le robinet (vu qu'il donnait des signe de faiblesse) ou autre mais pas sous la surite du trop plein de cuve. je verrais demain. zet toujours la c'est top.

bien batterie rechargée et maintenant juste clac quand j'appuie sur le démareur et le meme bruit quand je relache . mais rien ne tourne. le voyant d'huile s'allume quand j'appuie sur le démareur.

Cool qu'elle a tourné!!!!

Par contre pour le démarreur ça ressemble à du cramé... Ou batterie ou relais...? Mais pour le relais je mets un ? car je ne suis pas très bon en electriité...

Pour le démarreur ben faut ouvrir le carter d'allumage. Dévisser les boulons de 10 à phifi , sortir le démarreur et l'opérer. Pour voir s'il est bon, Dan57 a fait un chouette tuto sur le démarreur Par contre s'il est mort j'ai pas, je suis sur le spare... le 170 a bruler le 1er

Pour le voyant d'huile, normal Il s'éteint une fois la moto démarrée...
POur ton clac et que cela ne lance plus maintenant, ne serait ce pas les trucs avec les ressorts dans le rotor
Un coup de W40 dans les trois trous une fois le carter enlevé ne coute rien
Sur la mienne, un gros "clang" et elle ne voulait plus rien savoir
Un coup de W40 et tout ceci s'est remis en place puis vrooommm (ce n'est peut être pas ça, mais ...)

Tu as essayé sans la bougie comme je te l'avais dis ?

oui phifi, la batterie était faible mais cela semblait fonctionner normalement avec le petit bruit de piston qui va bien. reste a voir le reste.

Je pense à la même chose que Phifi - en espérant que tu sois plus chanceux (ou doué) que moi pour vider le moteur du surplus d'essence
Le clac, c'est certainement parce que le moteur se bloque, le démarreur force, la batterie faiblit et le relais 'laisse tomber".

j'y pense, j'ai mis un coup démareur avec le chargeur sur la batterie, cela peux joué,je présise que mon chargeur(auto) a 35 ans et qu'il n'est pas puissant du tout.

je viens d'essayé de défaire le carter coté allumlage, impossible les vis doivent etre grippés. je pensais qu'en faisant tourner le démareur a l'envers avec une vitesse cela pourrait eventuellement faire quelquechose, louper rien n'a changé.

As tu vidé le moteur de son essence en faisant tourner (plusieurs fois) le démarreur bougie enlevée ?

Car si ça tourne normalement sans bougie, et que ça force jusqu’au "clac" quand la bougie est remontée, alors c'est quasiment sur que le moteur est plein d'essence.

ca tournait phifi normalement sans bougie, mais la le démareur ne lance plus. mais je pense que le moteur est plein d'essence effectivement. faut il que je redémonte le carbu et la bac pour le vider ? je l'ai vider comme ça le premier coup avec une soufflette et de l'air comprimé, ca va bien. je l'ai fait tourner 5 secondes sans bougie et depuis je n'ai pas de démareur donc je pense pas pouvoir le vider comme ça. que puis je eventuellement avoir cramé en mettant un coup de démareur avec le chargeur branché. les 2 fusibles devant la batterie sont ok. il y en a t'il d'autres ?

Il n'y a pas d'autres fusibles.
En effet ça ira plus vite pour vider le moteur en retirant la bac et le carbu.
Tu peux ensuite essayer l'astuce que t'a donné titine, mais il faut retirer le carter d'allumage (bon tournevis ph3, ou tournevis à frapper).

ok je vais comme ça, je verrais ça sans doute la semaine prochaine car le programme est chargé jusqu'a dimanche soir. je vous tiens au jus.

carter d'allumage retirer au tournevis a frapper (merci phifi) et wd 40 dans les 3 trous. toujours pareil. le relais clac mais le démareur ne lance pas.