bonjour a tous, le tdr du petit ne charge plus. une idée d'ou cela peut venir ?
merci d'avance.

peut être la batterie qui est morte
un voltmètre, et tu mesure moto éteinte, tu la démarre ( poussette)
et tu re mesure la tension de la batterie moteur tournant dans les 14 V il me semble
au moins tu sauras si la moto charge

nono28 a écrit:Vive les animaux!

Rhooooo l autre, comment il parle de sa copine

la batterie est bonne.probleme de charge.

Si ça fait comme à moi, le chargeur s'arrêtait et annonçait 12.9 ou 13v mais une fois sur la moto impossible de faire fonctionner correctement le démarreur... batterie neuve et c'est ok

Sinon ça peut venir du régulateur et/ou du stator.

si la tension ne monte pas au bornes de la batterie moteur tournant
par rapport au moteur à l arrêt, je commencerais par vérifier tous les connecteurs
concernés (oxydation etc... ) et j en profiterais juste pour leurs mettre un coup de wd40

et sinon, ben comme le dis Phifi, reste le redresseur/régulateur ou l alternateur ( stator)

Tout pareil que les copains Vincent j'ai pensé direct au stator ( pb récurent sur les TDR)

merci les filles, électricité suis nul, le stator est bien vers le volant ou il y a le capteur d'avance ? il doit y avoir de la littérature la dessus faut que je cherche.

quand tu es assis sur la moto, à ta droite la ou se trouve le kick
qui n est pas la sur tdr, il y a un carter avec plein de vis à enlever
tu va te retrouver à saloper le sol avec de l huile de boite et tu vas voir l embrayage

le stator est de l autre coté, à gauche
je te charrie Vincent tu verras suis les fils qui sortent du carter gauche et vérifie tous les connecteurs
après tu pourras ouvrir et avec un multimètre position "ohm" tu pourras vérifier les enroulements
regarde la rtm toutes les valeurs y sont indiqués

viewtopic.php?f=26&t=6059&st=0&sk=t&sd=a&start=240#p109196

c'est bien ce qu'il me semblait, merci dan. pas le temps de voir cela ce week-end (j'ai que dimanche) et faut que je prépare ma gasinette pour le weekend de paques (2 jours entre potes dans les bois). ce sera donc le we suivant au mieux.
je vous tiens au jus

La première chose à faire ne prend pas plus de 5mn...
Moteur démarré et calé à 4500 tours tu prends la tension au bornes de la batterie: si il y a moins de 14 /14.5V alors il y a un soucis dans le circuit de charge.

Youpi une chasse aux électrons

Mme Irma conseille de mettre la langue en sortie de bobine haute tension.
Si vous survivez.. il y a bien une panne

Sinon commande chez Bihr ou Yam, extraction du volant et regarder dans le gras

Ca mange du fils d'allumage les TDR Deltabox..une sorte de classique.
c'est ensuite que recherche de soucis de carburation alors que..

un reste 1 mini fil de connection à tendance suicidaire !!

Un joint spy aussi..pas jeune la TDR.

bonjour a tous, je suis a la recherche d'un stator, un disque de frein ar, et une coque ar grise pour la tite tdr du gamin, si quelqu'un a cela a vendre je suis preneur.
merci.

petit up, je recherche toujours un stator , un disque ar et une coque ar grise.
merci d'avance.