TDR 3CL

[phifi]

J'ai toujours entendu ça pour la rondelle sous la bougie, et c'est vrai que c'est logique.

[Mehdi]

il y a une culasse avec bourrelet et une culasse sans

ils ont fumés chez yamaha

Tu veux dire quoi ? Je saisis pas.

[pirana64]

bin une culasse style 4fu et une autre 5ae avec bourellet !

[Mehdi]

Aujourd'hui le moteur est dans la moto, ca fait plaisir.
Je n'ai plus qu'à remonter la culasse (à déterminer entre l'origine et celle préparé), brancher le faisceau electrique, remonter le reservoir, la boite à air, les pots et kicker

[rems13]

Bravo ça avance bien
Bon courage

[pirana64]

la voiture, la voiture la voiture !

[blind]

Sympa ton TDR, et beau boulot !

Sinon le "truc blanc derrière" c'est une Celica ?

[Mehdi]

Merci.
Le truc blanc c'est une Integra Type R.

[blind]

Rahhh comment j'ai pu me tromper ??

Tu dois bien te faire plaiz avec ça !!

[Mehdi]

Oué oué

[Mehdi]

C'est bon elle démarre Quel bonheur apres quasiment 10 mois de silence
Me reste plus qu'à mettre un coup de peinture sur les pots de rodage (j'ai une autre paire de pots en cours de vidage), remonter les plastiques et le frein avant.

Photos et videos prévues quand elle roulera.

[Mehdi]

La voila maintenant :


[video]http://www.dailymotion.com/video/xjux13_video-2011-07-11-18-12-32_auto[/video]

Elle est fini. C'est parti pour 800kms de rodage !

[pirana64]

[Phaz974]

Wooooouuuuh sa doit faire plaiz a piloter ça!

[Mehdi]

Bon voila le rodage est fini depuis quelque temps.
J'ai ramené la culasse raboté au tourneur pour qu'il refasse le squish correctement.
J'ai mis des clignos à led à l'arriére, et evidemment ca ne clignote plus.
J'hésite entre une centrale pour leds ou mettre une résistance dans le circuit.

J'ai fini de vider l'autre paire de pots et je les ai fait ressouder par un pro prés de chez moi (aussi chére de soudures que de pots !).
Voila le avant /apres de l'interieur :

Le bruit change du tout au tout Fini le bruit de Zodiac. Je ferais une vidéo dans quelques jours.
Ca marche un peu mieux, elle prend mieux ses tours, mais n'en prends pas plus et ca n'apporte rien en vitesse de pointe (donc je suggére aucun gain en puissance).
J'en ai profité pour virer les protections des pots et leurs fixations sur le corps des pots.

il y a une trompe dans la boite à air qui limite un peu l'entrée d'air. Je l'ai virée pour "voir", mais la moto ne marchait pas mieux, elle broutait sur la premiére moitié d'ouverture des gaz (carburation appauvrit) et le seul gain semblait étre le bruit.
Du coup je l'ai remis.
Y a t'il un intéret pour les performances de donner + d'air à un moteur ? Autrement dit : est ce que ca vaut le coup que je refasse ma carburation avec la trompe retirée ?
Sinon je compte mettre un guidon de cross sur ma bécane mais je ne sais pas quoi choisir. Soit un guidon d'origine de YZ récent, soit un adaptable Renthal ou autre mais je ne sais pas quel version il faut prendre, car il y en a pour enduro, pour street bike, etc.