Hello, vous avez sans doute déjà vu ma brèle sur le Forum,
mais je n'avais pas encore vraiment fait la présentation de celle-ci

Pour ce qui est des modifs (très légères...):
Clignos DTX
Rétros
Top case (fixation avec renforcement résine et stratifié à l'intérieur).
Batons de jantes peints en noirs.
Couplage des phares.
2/3 petites touches d'aucollants 'carbonne'.
Sortie absorption Arrow modifiée 'façon Patator',
Bac modifiée et pipe 'façon Phifi',GP 290.

Voili, tout cela 'reste' proche de l'origine auquel je tiens car 'je les trouve belles comme cela'
Donc, voici les tofs:















J' ADORE ces Motos, et notament celle-ci car c'est la mienne
Prochain achat, sans doute des clapets et 'un savoir faire en kit de cerveau' pour réglage de carburateur

Tout propre tout jolie
Que dire, ca en jette quand même en bleu et noir

Salut titine elle superbe ta moto vraiment nikel le silencieux et les cligno dtx ça rend pas mal

est tu content de ta modif de la pipe car j'hésite a le faire sur la mienne

je me permet de te présenter la mienne


@+

elle est magnifique ta TDR ! tout est de très bon gout

en espérant la croiser un de ces 4 sur les routes bordelaises ! ...dans ce cas, obligé d'aller boire un coup

richard01 a écrit:Salut titine elle superbe ta moto vraiment nikel le silencieux et les cligno dtx ça rend pas mal

est tu content de ta modif de la pipe car j'hésite a le faire sur la mienne

je me permet de te présenter la mienne


@+

J'ai hésité pendant toute une semaine
Le résultat n'est pas 'grandiose', mais le comportement a changé, l'effet du 'un peu plus de couple' on dirait
Aujourd'hui, je suis parti en ville avec ma moitié, et à deux, ben c'est clair qu'elle reprend mieux dans les 5 à 7000 trs.
Après, il faudrait un bon réglage carbu et ça, c'est plus délicat à faire que la modif
Dans tous les cas, t'as rien à perdre, juste 1 petite demi-journée à bricoler et ce sera fait

j e me suis frotté les yeux 10 fois

"mais mais elle est noir, elle est noir" (texte d'un film culte)

hihihi

t'a bien raison nikel la titine

baldo a écrit:=D< elle est magnifique ta TDR ! tout est de très bon gout

en espérant la croiser un de ces 4 sur les routes bordelaises ! ...dans ce cas, obligé d'aller boire un coup

Baldo, quand tu veux pour boire un coup
Je ne pense hélas pas que je puisse aller à Yam2 2011
Donc, une rencontre Bordelaise est lancée
Je fais un post de suite
Comme tu es dans les environs, moi, je suis de Mérignac et je bosse à Nansouty, pas très loin de la victoire,
débauche à 17h15, donc, suivant tes horaires, ben à la débauche, on peut se rejoindre...sinon, un samedi ou dimanche matin.
Demain matin si tu veux

richard01 a écrit:Salut titine elle superbe ta moto vraiment nikel le silencieux et les cligno dtx ça rend pas mal

est tu content de ta modif de la pipe car j'hésite a le faire sur la mienne

je me permet de te présenter la mienne


@+

Pardon J'oubliais
J'en ai eu une grise comme la tienne et j' ADORE Elle fait un peu plus volumineuse en gris bi-ton, très jolie
Et avec un MIG carbonne en plus Mon rêve Donc, une des plus belle TDR ta brèle au risque de choquer les détenteurs
de motos NOIRES

Ou rouge!!


C'est vrai qu'elle est très belle ta TDR Titine, mais surtout elle est VRAIMENT TRES PROPRE!!

oui propre peu importe la couleur du moment qu'on les aimes

Merci Titine je vais faire la modif le week end prochain, je l'avais déjà sur mon ancien dtr ,mais je trouvais que mon tdr repartait mieux en bas que le dtr
par contre avec le dtr j'avais gagné 500 trs a haut régime

Ben moi non, mais je suis sur qu'avec des bon réglages carbu

C'est propre, pas surchargé et de bon gout, ..donc c'est beau.

perfeco le phihpi
il vien il parle , il calme

Voilà un TDR comme je les aime

Bravo pour l'entretient de ta titine et merci de sauvé ses motos du mode épave

Je te tire mon chapeau bas