mon tdr

de **phifi** le 08 Mai 2011 19:21

viewtopic.php?f=12&t=9424

de **kimi** le 08 Mai 2011 19:25

T'es pas drole phifi :!:

J'avais dit no comment :fume:

J'y suis arrivé en cherchant longtemps!

de **kimi** le 11 Juin 2011 15:26

Premier essaie de vidéo

[video]http://www.youtube.com/watch?v=a_pnO-xyotA[/video]

Par la suite, je posterais au bon endroit :wink:

de **kimi** le 25 Aoû 2011 2:51

petit coucou à tous depuis la Guadeloupe !!!

Bon, après quelques tours de roues, je m'aperçois que la carburation a changée. Impossible de dépasser les 9000trm et mollesse dans les bas régimes (surtout après être resté au ralentit pendant quelques secondes, chute de régime et gavage moteur). Obligé de "dégorger" pour avoir un semblant de nervosité.

Au début je me suis dit qu'il fallait redescendre le GR et le GP car ça broute à tous les régimes. Puis, je me suis aperçu (en oubliant de fermer le robinet) que le carbu fuyait par le trop plein et que j'avais du mal à redémarrer (la première fois, obligé de démonter la bougie et de faire tourner le moteur pour le vider).

Après quelques test, il suffit que je la laisse quelques secondes à l’arrêt, robinet ouvert, pour qu'elle en chie pour repartir. Je me demande si mon petit soucis de gavage à tous régimes ne peut pas venir de là :-k

Bien sur, sans exclure un reréglage carbu par la suite.

Bonne piste ou pas?

Merci. A+

de **rems13** le 25 Aoû 2011 10:48

C'est une bonne piste je pense :wink:

Problème de merdouille qui bloque le pointeau :-k

de **Titine** le 25 Aoû 2011 11:43

Ou joint du pointeau HS ou flotteurs qui se bloquent...
Tu peut te dépatouiller si c'est le joint qui fuit avec du téflon autour de celui-ci.
Le fait qu'elle se gave d'essence la rend forcément plus riche, car il n'y a plus la place pour l'air vu que ''la cuve''
est toujours pleine d'essence.

de **kimi** le 04 Sep 2011 16:20

Salut et merci de vos réponses :wink:

Vu que le joint du siège de pointeau est neuf, j'ai commandé le kit complet pour être sur.

Je crois qu'elle n'a pas aimé le voyage car depuis j'ai aussi les roulements de direction qui ont du jeu et un point dur au milieu. Est-ce que quelqu'un sait si ce sont les même que sur les TW?

Si lemig passe par là, tu peux me dire où tu te fournis en pièces ici. Merci

a+

de **kimi** le 08 Sep 2011 0:33

et maintenant........ spi de fourche :evil:

de **kimi** le 29 Oct 2011 0:55

Salut à tous,

J'ai changé mon pointeau et ça va beaucoup mieux niveau moteur.

Par contre j'ai un doute au sur le niveau d'huile dans la fourche.
Sur la RTA c'est marqué 403 ml et à 114 mm du bord, fourche compressée et sans ressort. J'ai mis la bonne dose d'huile, mais le soucis c'est que je suis à 85 mm :-k