@Cyril oui c'est pour correspondre au pôt d'YZ. Je sais que le pôt n'est pas adapté au cylindre mais je voudrais faire un essai
Et cela reste possible de mettre le gianelli de TDR, le pot de TZR ou le gianelli de 2RH/2RL...
En fait l'embout du pot d'yz qui se fixe sur le cylindre est conique. Ensuite le pot tient par des ressorts.
Cet embout fait 36 côté pot et 38 côté cylindre. Et dans le pot c'est encore plus gros
Le squish je ne le connais pas encore. La course pour ce cylindre est de 50 et avec le bas moteur et la bielle du TDR je suis à 50,7 mm si je dis pas de bêtises.
Du coup faut que je mette au moins 1 joint d'embase de plus pour rattraper un peu sinon j'ai 0,7 mm de moins que l'origine en théorie, et ca risque même de taper la culasse
J'ai pu lire que le squish idéal est au alentours de 0,7 pour les 50 cc. Je ne sais pas trop pour nos motos.
On va voir ça dans pas trop longtemps...
@Yani : j'y ai pensé à boucher le volume mort au niveau de la lubrification des roulements de vilo et de refaire les trous mais bon... je ne pense pas gagner quoi que ce soit d'intéressant à ce niveau là.
Par contre j'aimerai bien faire comme Rony et boucher le volume mort sous la partie avant du fut du cylindre :
Sur nos moulins il y a un volume mort en dessous du cylindre (pas présent sur les modèles de TZR plus récent) que l'on peut combler par une calle vissée en dessous du cylindre comme ceci :
J'aimerai bien en savoir plus par Rony sur le retour d'expérience sur ça : pas de perte de vis,...
@Pirana : c'est clair que je prends mon temps et j'espère que cela tiendra jusqu'à la balade de 2014
Donc 0,35 en haut et idem en bas!
