Le TDR de rems, Orange et noir

[rems13]

Ooohhh oui merci Phifi
C'est sur que je vais les tester Enfin surtout la verte, la rouge est un peu trop épicée

[phifi]

La puissance maxi du mito est située plus haut que sur nos motos.

[rems13]

La puissance maxi du mito est située plus haut que sur nos motos.

Ça veut dire qu'il faut que j'adapte à nos moteurs la courbe ou que grâce à la courbe je peu décaler le pic de puissance ?
Je pense à la 1ère solution

Voici la courbe que j'ai faite d'après ce que tu m'a donné sur la Cagiva Mito, mais pas encore testée :

[Spocky35]

l’électrovanne est directement et en permanence raccordée au + de la batterie, puis le CDI "branche" la masse quand sa sortie est active pour actionner l’électrovanne.

STP, refais-le-me-le : dans le cas qui nous intéresse, le CDI commute à la masse quand il faut ouvrir la vanne, ou la fermer ? Ou c'est comme on veut (deux sorties inverses, ou paramétrable) ?

[rems13]

Bon changement de joint de culasse changer de nouveau mais cette fois j'ai surfacé le cylindre et fini au belgum et idem pour la culasse.
D'ailleurs voici comment je l'ai trouvée :

Le noir était sec et le jaune huileux.

Et après un bon nettoyage (avant surfaçage ) :


Ma bougie avait une couleur irrégulière au culot : noir d'un côté et blanche côté du noir de la culasse
Je me dis que c'est du à la prise d'air qu'il y avait



J'en ai profité pour mettre une BAC améliorée avec les Boyesen, le filtre twin air et un réducteur de PVC 40 - 35 mm qui doit pas faire 90 mm de long à la place du snorkel de la BAA + GP de 300 et GR de 27,5, 4 cran à l'aiguille et par contre 2 tours 3/4 de vis de richesse. Faut que je revienne à un GR de 25 je pense et peut être un GP de 290. Mais je voudrais remettre une courbe d'avance un peu plus costaud avant d’appauvrir

Avec ces courbes à l'ignitech :


Voila ce que cela donne sur Powerdyn sans avoir une carburation au top (courbe bleue) :
Soit 27 chv
Les 30 chv sont à ma porté et en restant en 125 cm3 Les 170 et les 200 n'ont qu'a bien se tenir

Je vais ré-essayer cette courbe et je pense pouvoir gagner encore un peu avant d'affiner ma carburation :


Mes reste encore à monter le volant allégé par super Dan57
et le TM32SS.... dont j'ai commander pas mal de gicleurs de Powerjet. La ref du gicleur pour ceux que ça intéresse est du MKD

[Rony]

Rooooo ça sert à quoi que je fasse des tutos pour des bonnes photos...
viewtopic.php?f=12&t=16798

Sinon ta courbe me plait bien faudra que je teste ce printemps.

[rems13]

J'ai lu ton tuto Rony mais j'ai fait avec mon tel et il n'y a pas de mode macro enfin je crois

[Rony]

Au pire tu as normalement un mode Spot qui te permet de faire la mise au point sur un seul point au centre de l'image.

[nono28]

Je vois que ca se creuse les méninges

Quand vous aurez trouvé la courbe idéale, j'en profiterai pour passer à l'ignitech aussi

Je plaisante, plus envie d'améliorer mon moulin.. Allez, à quand des photos Rem'SSS?

[rems13]

Au pire tu as normalement un mode Spot qui te permet de faire la mise au point sur un seul point au centre de l'image.

Oui c'est vrai promis je vais faire un effort sur les prochaines

Je vois que ca se creuse les méninges

Quand vous aurez trouvé la courbe idéale, j'en profiterai pour passer à l'ignitech aussi

Je plaisante, plus envie d'améliorer mon moulin.. Allez, à quand des photos Rem'SSS?

Ben elle est pas en état d'être pris en photo ma brêle
Dès que j'aurai fini les améliorations côté moteur je m'occupe de la faire belle

[rems13]

Sur mon carbu TM32SS j'ai remarqué qu'il y a 2 fentes côté entrée d'air :


Je me demande si c'est d'origine et si c'est pour mettre une lame qui divise le flux d'air en 2 comme sur les cross
Je vais prendre les dimensions pour la plaque C'est de ça que je parlais Dan

Lilu avait testé avec succès : viewtopic.php?f=26&t=15673&p=213881&hilit=carbone#p213881

en s'inspirant de ce montage que j'avais déjà vu :


du site perso http://dtr-enduro.pagesperso-orange.fr/pages/4.html d'un Phifi
au départ je pensais que c'était le notre

[phifi]

Ne te fait pas chier avec ce genre de truc...
Si ça marchait si bien que ça le powernow, il y a bien longtemps qu'on en trouverait en standard sur les 125 de GP ou de cross.

[rems13]

OK, merci Phifi.

2 petites questions encore :
tu sais à quoi elles servent ces 2 fentes qui semblent d'origine ?
Tume confirme que ce n'est pas toi sur la photo du site perso ?

[phifi]

Je ne sais pas du tout à quoi serve ces fentes, et je ne suis même pas sur qu'elles servent à quelque chose.
Non ce n'est pas moi sur la photo, mais c'est lui memberlist.php?mode=viewprofile&u=7

[pirana64]

woaw, tu donne des idées bravo pour tout ca ...

pour ces petites rainures oué te fais donc pas chier a mon avis, le powernow j'ai essayer, j'ai jeter