Le TDR de rems, Orange et noir

de **pirana64** le 12 Fév 2013 13:22

tkt experience vécus a deux a 125km/h ... ca le fait bien si c'est maitrisé. car la moto drift sévère !! :fume:

d'ailleur je me demande maintenant que t'en parle si c'est pas ca qui m'est arriver quand j'ai casser la chaine du tdzr.je n'avais plus le psb et tout etait arraché sur le carter ! :evil:

de **yanidimani** le 12 Fév 2013 14:09

Putain pas cool ça et bon à savoir!
ce qui est plus cool c'est que ton cuir n'ai pas frotté et que ta "orange et noir" soit en forme :dance:

Huuum as-tu essayé d'intégrer l'échappement du 85 sur le tdr?

de **rems13** le 13 Fév 2013 0:04

J'aurai pas aimé drifter devant la voiture que j'ai doublée pour sortir de l'autoroute :fume:

C'est clair que ça peut tout faire casser :angryfire:

Faut que je contrôle que j'ai pas de point dure sur ma chaîne maintenant.

Ouais ca m'aurait fait chier de me ramasser pour un boulon mal fixé ](*,)

Non pas encore testé de passer le pot sur le TDR. Je vais essayer sur la black qui n'a pas les caches :wink:

Pour le cylindre d'YZ j'ai craqué :twisted:

Je vais avoir du taff :marteauplusgros:

de **yanidimani** le 13 Fév 2013 8:34

rems13 a écrit:Faut que je contrôle que j'ai pas de point dure sur ma chaîne maintenant.

Et que ça n'ai pas pris un coup et que l'axe soit désaxé

Non pas encore testé de passer le pot sur le TDR. Je vais essayer sur la black qui n'a pas les caches

Et c'est quoi cette black, je savais que tu avais un projet en parallèle, mais tu ne l'as pas présenté?
A moinsss qu'il ait déjà un nom du genre le "Phantom de rems" et ca fait un titre qui sonne bien mais

de **BRIO** le 15 Fév 2013 1:19

rems13 a écrit:J'aurai pas aimé drifter devant la voiture que j'ai doublée pour sortir de l'autoroute
C'est clair que ça peut tout faire casser
Faut que je contrôle que j'ai pas de point dure sur ma chaîne maintenant.

Ouais ca m'aurait fait chier de me ramasser pour un boulon mal fixé
Non pas encore testé de passer le pot sur le TDR. Je vais essayer sur la black qui n'a pas les caches

Pour le cylindre d'YZ j'ai craqué
Je vais avoir du taff

Un cylindre de YZ, ça se monte sur TDR...

... 250? :mrgreen:

de **rems13** le 15 Fév 2013 19:12

Yani si j'en ai parlée de la TDR black

viewtopic.php?f=18&t=18115
mais c'est au point mort :oops:

donc pas de "Phantom de rems" mais une "épave à moitié remontée dans un coin du garage" :lol:

Faut pas le dire à :0237:

mais je crois que je vais me la garder pour en faire la moto d'essais :mrgreen:

J'espère bien qu'il se monte ce cylindre [-o>

sur TDR 125 :mrgreen:

Et que le pot d'YZ que j'ai pris aussi....
Et que ce dernier se montera sans :maxou:

et sans

Pour ce cylindre c'est un piston bombé qu'il faut d'après la tête de la culasse ? :-k

Je pense pas prendre le piston d'origine mais un avec 2 segments :wink:

A vos catalogues de références :mrgreen:

de **phifi** le 15 Fév 2013 19:41

Un piston forgé pour DTR devrait y aller.

de **rems13** le 15 Fév 2013 19:45

Merci Phifi ! :wink:

Je vais tester de monter le pot en attendant le cylindre :idea:

de **rems13** le 28 Mar 2013 22:03

Hello les djeun's

Alors le pot d'YZ se monte presque sur le TDR avec le cylindre d'origine, reste à faire un peu d'adaptation

Me manque les ressorts et peut être les joints d'échappement et surtout le silencieux. C'est pour celui de 1986 de 1LX

Et j'ai reçu en début de semaine en direct de Deutschland (car introuvable pour cette taille sur le net en France) :

Les traces sur le piston c'est ma faute je l'ai essayé dans le cylindre sans avoir supprimé toute la poussière d'aluminium venant de mon grattage :oops:

Acheté ici : http://www.geiwiz.de/product_info.php?p ... d=10207482
Sérieux et rapides !
Il y avait moins cher sur ebay.de mais ne livrait pas en France ou à priori sont liquidés...

Je suis en train de finir d'optimiser mon cylindre 2RH. Je vous prendrai des photos une fois le travail terminé ou proche de la fin

Me reste à :
- adapter les carters pour mes transferts un peu plus larges.
- remonter tout le bas moteur (j'ai tout ce qu'il faut, roulements & joints spy neufs) avec la boite de vitesse du TZR
- modéliser ma pipe d'admission (+acheter le manchon pour le carb de 32) et la cale d’aluminium + faire faire par un tourneur

J'espère pouvoir terminer d'optimiser le HM et remonter le moteur rapidement maintenant :twisted:

Je pense monter le moteur sur la TDR black pour ne pas me retrouver à pieds le temps de finir le travail, de roder... $:-\"$

En parallèle faut que je vois pour le cylindre d'YZ comment le réparer : nickasil ou re-chemisage.

de **Titine** le 29 Mar 2013 9:33

Tu vas donc monter ça sur "le côté noir" de la force

de **rems13** le 29 Mar 2013 15:11

Yes, le côté obscure de la force du 2 temps :twisted:

de **Titine** le 29 Mar 2013 15:16

Alors, je réfléchie... #-o

Un truc commençant par un A. est un truc de lâche :!:

Mais un truc commençant par un Y dans lequel on a fait un trou énorme pour y rentrer un piston plus gros
est un truc.... #-o

Comprends pas :mrgreen:

de **rems13** le 29 Mar 2013 15:20

teuteuteu c'est pas ça :mrgreen:

Un truc qui commence par Y est en attente de lui faire une jeunesse mais en 125 cc
En attendant j'ai mon cylindre de 2RH qui était déglacé alors je lui ai donné un petit coeur [°]