Bonjour bonjour !!

Voilà 2 jours que j'ai mon TDR et j'apprends doucement à le connaître. Je suis surpris par sa maniabilité, un vrai vélo, sur terre comme sur route. Je n'arsouille (enfin si on peut dire) pas trop car l'ancien propriétaire de cette moto devait la manier avec délicatesse et du coup je pense faire minimum 3-400 bornes tranquillement avant de taper dedans comme il faut .

Elle est de 1995 (4FU inside ) et n'à parcouru que 4500 km, elle est toujours bridée mais marche quand même bien je trouve, j'atteins les 90-100 km/h facilement en solo comme en duo, sur plat comme en montée, avec ou sans vent Agréable surprise pour ma part !

Le régime moteur à l'air de monter jusqu'à un petit peu plus de 8000 t/min mais je n'y vais pas encore, je me contente de 7000-7500 maxi du maxi pour cause de "simili-rerodage"

Du coup je pense qu'à fond, à l'heure actuelle elle doit prendre 110 km/h voir 115. Pour rappel je mesure 1,80 m pour 83kg.

Place aux photos :


Zoom sur le silencieux (un peu bizarre)



L'embout couleur chromé n'est pas vraiment fixé, il tient mais bon c'est quand même pas terrible, du coup je vais en racheter un de silencieux, d'ailleurs si des personnes ici en ont à vendre pour pas trop cher je suis preneur !

Ah oui, pensez-vous que mon embout de silencieux constitue une bride aux vues du bidouillage qui à été fait ?

Merci et ciao !

bienvenu à toi
C'est quoi ce silencieux
Le mien est pas beau ,mais la je croit que c'est pire ;quand à l'embout c'est pas vraiment une bride;elle fait du bruit ta tdr ??

Du bruit ? Ben pas spécialement.

+1, il est vraiment moche

Faudrait que j'essaie sans l'embout voir ce que ça donne.

C'est quoi ce bricolage de merde ?

4fu origine CA tape le 130 140 km /h
normalement
a deux comme tout seul c’est ça le 2 temps

mais commence par ce chti rodage que tu as dit .
puis refait lui une beauté au pot
ainsi qu'1 tour complet digne de chez nous .

réglage valve réglage carbu de-bridage pot de détente

et a ce moment la tu aura une tdr

130 140 d'origine Tu veux dire débridé ?

Pour le réglage de la valve j'attends un pot d'origine 5AE que j'ai commandé sur lebonoinq pour 50€, je l'ai pris sans silencieux, bah si j'avais su j'aurais attendu et j'en aurais commandé un complet !! Ca m'apprendra à pas être patient tiens !

Oui, débridé évidement

Il a du potentiel ce Tdr, et en effet, ce silencieux est vraiment dégueu

Salut, très bon choix en noir
c'est ceux qui on le plus de potentiel

Vous me faites rire avec vos motos noires qui vont plus vite que les rouges... En même temps c'est pas une légende...

130-140 débridé ça me rassure...

La cartouche je vais la changer pour une d'origine d'occasion (j'en ai trouvé une pour 20€ ), car après un peu de route je me demande si elle ne fait pas un peu plus de bruit que ce qu'elle devrait

Pour le collecteur bah j'en ai également commandé un autre que la poste vient juste de recevoir... débridage prévu pour le week end du 25-26 Juin .

Voilà, sinon tout se passe bien avec mon nouveau TDR, je kiffe même si il n'avance pas des masses.. j'en profite pour continuer mon simili-rodage, j'en suis bientôt à 350 km, du coup je me permet un peu plus de temps en temps..

L'idéal, c'est le rouge bordeau à mi chemin entre rouge et noir


C'est tout bon pour le Tdr!

blind a écrit:Vous me faites rire avec vos motos noires qui vont plus vite que les rouges... En même temps c'est pas une légende...

130-140 débridé ça me rassure...

La cartouche je vais la changer pour une d'origine d'occasion (j'en ai trouvé une pour 20€ ), car après un peu de route je me demande si elle ne fait pas un peu plus de bruit que ce qu'elle devrait

Pour le collecteur bah j'en ai également commandé un autre que la poste vient juste de recevoir... débridage prévu pour le week end du 25-26 Juin .

Voilà, sinon tout se passe bien avec mon nouveau TDR, je kiffe même si il n'avance pas des masses.. j'en profite pour continuer mon simili-rodage, j'en suis bientôt à 350 km, du coup je me permet un peu plus de temps en temps..

les rouges c'est bon que pour les ferrari ... c'est bien connu

Enfin bon j'ai quand même des autocollants vert sur les cotés, c'est peu-être à cause de ça qu'elle rame ? Vous n'auriez pas entendu parler d'un débridage de la carrosserie ? Y'as pas un tuto

nan! y'en a pas !par contre tu peut adopter la position limande ... mais c'est grotesque

Quand elle sera débridée y'aura plus besoin mais c'est vrai qu'en attendant des fois j'hésite (heu en pleine campagne quand y'à personne pour se moquer hein ).

Ça me rappelle ma 103SP trafiquée jusqu'aux dents... et toujours en panne (celle-là !).

Celles avec les bandes vertes sont les plus belles 4 FU NA
Pour ton ''rodage'', lorsque j'avais été cherché ma précédente 4 FU à la Rochelle depuis Bordeaux,
elle était déjà débridée et montait 130 aux dires du vendeur, mais que quelques rares fois où il l'avait poussée
Je suis donc parti de là bas, retour Bordeaux par la nationnale...
Effectivement, un bon 130, puis, elle tirait un peu plus, puis en arrivant sur Bordeaux, rocade et 140,
dans les semaines qui ont suivi, la Miss a fini par prendre un bon 145 facile...
(je ne l'ai gardé que 2 mois puis ''poubelle'' suite à un accrochage )
Donc, pour le rodage, je crois que tu peux y aller franco maintenant
Mon actuelle identique à la tienne prends un bon 135 et quelques fois 140, donc, oui, ta bécane une fois débridée
dois prendre un bon 130... avec une accélération incomparable à ce que tu connais actuellement