bjr moi c anthony 29 ans et mon premier 125 cm² .suite a un echange avec mon 205 gti a restaurer me voici en moto ca fesai longtemps depuis mon 50cm² rieju je me regale!!

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moteur 36000 km roulement moteur neuf joint plaquette av ar neuf piston segment neuf peinture noir reflet rose violet a paillette

Salut et bienvenue parmi nous

Original ton TDR avec compteur de DT et compte tour de TZ

Par contre la plaque phare j'aime pas trop je trouve que ça fait 50 mais avis perso hein

Salut et bienvenue sur le Fofo
C'est clair que je les préfères '' d'origines'' nos meules, mais ici, tu verras de tout,
de la full stock (pas longtemps) à certaines ''TDZR'' ou autre bien modifiées
@+, Titine.

merci a vous . c claire moi aussi je trouve que la plaque phare fait 50 a changer ca fait quelque jour que je les a voir par la suite.
sinon quelqu un c si on peut adapter des jantes de supermotard sur le tdr et les quel mettre? merci

Pour l'avant, une de 600 diversion, pour les modifs, certains l'on fait il me semble et pourront te renseigner.
Sinon, je n'ai pas encore vu de DELTABOX avec des jantes rayon

la meme g chercher j en ai pas vue avec des roue a rayon .celle de dtr ca pourrai monter ou g entendu que celle de nsr pouvai monter?

bienvenue

tout les gout son dans la nature
mais pas tout le monde aime la nature

lol

Pourquoi tu veux t’embêter à changer les jantes alors qu'il suffit juste de la passer en pneu route et c'est quasi pareil

Sympa le look.

Une Tdf de Fz6 serait mieux que l'actuelle.
Pas grand chose à faire pour monter un bloc optique de fazer sur un Tdr ou une Sachs

Les pneus en 18 pouce ça deviens la misère.. déjà en 17 dans nos tailles ça se complque ..

Salut et bienvenu parmi nous

merci de votre acceuil les gars !!! abientot sur les routes tchuss

bienvenu
Dis moi ,elle a eu une chute cette tdr ( vue la forme de la poignée de frein )

cette moto a deja chuter, les passages en street sont souvent la conséquence d'une chute et d'une casse de la bulle avant et ca coute une fortune. du coup les gens passe en street. mais la ca sent la magouille mal fini

on est la pour te filer un coup de mains, bienvenue parmis nous

chute je c pas mais je pense pas car le mec ma donner les carenage d origine et son nikel apres le frein va etre changer car c moche et ca gene pour bien tenir le levier. sinon peut on mettre un carbu de 30 ou 32 ? y a t il des modif a faire si on passe en cette taille de carbu?

Ta poignée de frein est celle d'origine qui était montée sur les modèles 4FU et ça ne gène en rien pour la tenir
Pour un carbu 30/32, tu peux déjà régler bien ta machine avec le 28 d'origine, et lorsque tu auras tout bien assimilé,
sur le réglage carburation , alors, tu pourras te lancer dans le ''mettre'' un plus gros (à moins que tu en aies déjà
un sous la main gratos). Voili, c'est juste un avis, mais si tu ne sais pas régler correctement, tu vas consommer beaucoup
sans pour autant avancer beaucoup plus vite Maintenant, si je me trompe et que tu maitrise déjà bien la chose