bon bah faute de temps et de connaissance, j'ai préféré faire changer mon piston par un pro.
la note est salé mais le prix des pieces n'est pas abusé.

voici l'état de mon piston.:



détail de la facture TTC:
kit piston 95€
bougie BR9ES 6.5€ (j'ai lu sur le forum qu'il fallait mieux mettre une 8ES, ça changera quoi?)
pochette joint 28.90€
cage aiguille: 14.90€
liquide refroidissement IPONE 19.80€
déglaçage cylindre 45€
main d'oeuvre 230€ pour 4 h !! c'est la main d'oeuvre qui pique, il m'ont lavé la moto a ce prix là!

vu que la note est un peu plus élevé que prévu, je vais attendre le moi prochain pour m'acheter mes protèges main car Madame vas me foutre dehors si je refait des frais sur la moto

donc voila je suis parti pour un rodage. conseil du mécano, ne pas rouler trop vite, mais surtout ne pas rester longtemps a mi régime vitesse constante car la pompe a huile fonctionne surtout lors des coup d'accélération. donc faire des petites montée en régime puis ralentir pour faire chauffer et refroidir le piston donc je pense que le mieux sera d'éviter l'autoroute pour le moment et faire de la ville..

pour la bougie c'est bon !

la 8 ES c'est pour les motos qui sont encore bridées, donc la 9 ES pour les débridées

seb125TDR a écrit:la 8 ES c'est pour les motos qui sont encore bridées, donc la 9 ES pour les débridées

bah moi je suis un petit joueur, je suis bridé..
ça fera quoi comme différence si je met une 8

C'est une bougie "plus chaude" la 8

Rien...

Titine t'a bien répondu l'indice 8 dit que c'est une bougie plus chaud.

Vu que tu es encore bridé reste sur un indice 8, mais que si tu es bridé car si tu ne l'ai plus tu vas avoir un beau trou sur la calotte de ton piston avec une telle bougie

seb125TDR a écrit:Titine t'a bien répondu l'indice 8 dit que c'est une bougie plus chaud.

Vu que tu es encore bridé reste sur un indice 8, mais que si tu es bridé car si tu ne l'ai plus tu vas avoir un beau trou sur la calotte de ton piston avec une telle bougie

je vais resté sur une 9 car dans la doc "manuelle du propriétaire TDR" ya marqué BR9ES (NGK)
limite j'essaiyerais une 8 si le moteur démarre mal cet hiver

ha oui, il était temps de le changer ! ...là ça n'était pas du luxe

bon certes, ça fait une somme a débourser mais pour un pro le prix me semble tout a fait correct...
sauf le liquide de refroidissement, la le gars s'est un peu laché...

mais que fais-tu avec une TDR bridée ? ...
si tu n'es pas assez bricoleur pour débrider le pot, trouves toi en un d'occa's
tu verras, c'est que du bonheur

baldo a écrit:ha oui, il était temps de le changer ! ...là ça n'était pas du luxe

bon certes, ça fait une somme a débourser mais pour un pro le prix me semble tout a fait correct...
sauf le liquide de refroidissement, la le gars s'est un peu laché...

mais que fais-tu avec une TDR bridée ? ...
si tu n'es pas assez bricoleur pour débrider le pot, trouves toi en un d'occa's
tu verras, c'est que du bonheur

ce qui me freine c'est la perte d'assurance en cas d'accident
quand je voudrais plus de puissance (et que j'aurais les sous) je passerais mon permis

ne t'inquiètes pas, meme en cas d'accident, personne n'ira découper ton pot pour voir si la bride y est encore

et au pire, s'ils se rendaient compte que la moto est débridée, encore faut-il prouver que c'est a cause de ça qu'a eu lieu l'accident...

non franchement, c'est dommage de te priver par crainte d'une compagnie d'assurance...

baldo a écrit:ne t'inquiètes pas, meme en cas d'accident, personne n'ira découper ton pot pour voir si la bride y est encore

et au pire, s'ils se rendaient compte que la moto est débridée, encore faut-il prouver que c'est a cause de ça qu'a eu lieu l'accident...

non franchement, c'est dommage de te priver par crainte d'une compagnie d'assurance...

en cas d'accident impliquant impliquant une personne, si cette personne a des soins a vie, je peux te dire que l'assurance envera un expert il qu'il chercherons la petite bête pour ne pas payer.
mais bon la n'est pas le débats. je me doute bien que je rate quelque chose.. mais bon je suis de nature trop prudente

salut a tous
je viens de lire pour la bougie entre 8 et 9
moi j'ai donc changé mon pot pour un gian en otant la rondelle bien sur donc il faut que je change la bougie sans tarder ?

BR9 obligatoire sinon gare au trou dans le piston !!!

perso j'utilise une version platine 'BR9EVX", elles sont plus résistantes ! mais une BR9ES classique fera très bien l'affaire

heureusement je n'ai pratiquement pas roulé avec vu le mauvais temps
c'est quelle marque la bougie ?

bon j'ai trouvé c'est ngk et sur certaines "pubs" ils donnent 60 à 80.000km .... suis pas pret ni pres de la re-changer une fois achetée bien sur

mon fils a eu un grave accident avec son derbi débridé et kité , il y a eu aucun soucis , les flics sont meme venu voir la moto a la maison , et rien vu ! pour mon fils 3 mois d'arret de travail !