Salut amis TDRistes,

Voici ma TDR modèle 98 avec 30000 km achetée en novembre 2011 avec 28000km et piston segment juste refais a l’époque.
La ligne d'échappement est celle d'origine débridée.
La culasse 5AE a bourrelet a été changée par une vrai 4FU.
J'ai modifié mon éclairage en code + code ou code + phare car j'habite dans la cambrousse et il n'y a aucun éclairage sur mes trajets.
J'ai viré le compte-tours pour mettre une instrumentation plus élaborée par mes soins : compte-tours électronique avec affichage numérique et à barregraphe, affichage de la température de l'air et du liquide de refroidissement.
Tension batterie avec niveau de charge et de recharge quand le moteur tourne.
Alarmes sur ou sous-tension de batterie, surchauffe liquide de refroidissement et zone rouge (a partir de 10000).
Puis cerise sur le gâteau, vitesse réelle fournie par un module GPS ainsi que l'heure, l'altitude et la direction dans la quelle je roule.

Ce n'est pas un ordinateur de bord du commerce c'est du fait maison ...







Plaque prototype avec le module GPS et les sondes de température qui me servent au développement du micrologiciel qui évolue toujours :



La même chose faite pour aller a la place du compte-tours :

Joli le compteur perso !

félicitation pour le tableau de bord c'est du très joli boulot

Ah oui!! Envisage déjà une production en série, il va y avoir du monde intéressé!

Superbe cet ordinateur ! Bravo !
Si tu te lances dans une production en série et que tu en demandes pas trop cher, tu risques d'en vendre ici !

ca y est, je suis amoureux

bravo pour la realisation !!

Merci,

le problème c'est que le cout du sur mesure et toujours très cher par rapport a l'adaptable ... alors je ne pense qu'une production soit lancée.

Une seule choise à dire

Combien si c'est pas indiscret

Il doit y en avoir a la louche pour environ 80 a 90€ de composants (sans compter la réalisation du circuit imprimé).

Plus les dizaines d'heure passées au développement, aux tests a la conception et intégration. L'achat d'un autre bloc compteur pour préserver celui d'origine.

C'est pour mon plaisir, mais je pense que le même genre de jouet s'il existait dans le commerce se trouverait dans les 250 a 300 euros.

C'est raisonnable je trouve sa génial de le mettre dans le compteur d'origine Et comme tu dis c'est ton plaisir et sa je le comprend très bien
Encore Bravo pour ta réalisation

Ben là, y a pas à dire, j'aurais pas pensé que le MONSIEUR s'était fait ça tout seul
Un conseil, ne fabriques pas en série, tu es sans doute le seul au monde à avoir ceci sur sa moto de vieux
SUPERBE

là c'est du grand art ! Chapeau bas monsieur

Et moi qui commençait à regarder à l'intégration d'un compte tour electrique de tzr sur mon tdr... Je me suis effrayer!!!

haaaaaa oui, c'est une superbe réalisation

au GPS, elle roule a combien cette fameuse TDR

Et j'avais pas fais attention, mais le compte tours ne va que jusqu'à 10000.
Je ne demanderai même pas si c'est possible d'en faire un qui monte plus haut!
Aux vues du taf, je pense que ce n'est qu'une broutille!

baldo : j'ai pas depassé le 120, mais je ne roule que sur départementale. Je sais c'est pas bien promis je ne le ferais plus.
Pour info je n'ai que 3km/h de plus au compteur par rapport au gps.

yanidimani : le bargraphe monte a 10600 (1 pixel pour 100 tours.min) mais ca peux ce changer bien sur, quant au numérique ... pas de limite sauf la taille de l'affichage.

Sur cette photo je simule 12000tr (panneau danger car zone rouge) et mon GPS n’était pas fixé (que 3 satellites) donc pas d'affichage vitesse, alti et direction, par contre l'heure est dispo sur les trames reçues).

Sur cette photo je simule un ralentir a 1500tr et le GPS est ok : tout le monde aura vu que j'habite a 700m d'altitude.


je ne savais pas que les TZR avaient un compte-tours électronique, j'aurai pu commence par la aussi.

C'est mon second essai car vous pensez bien que mon ancienne CM125 avait elle aussi subi cette phase (surtout qu'il n'y a pas de compte-tours d'origine la dessus), mais sans le GPS :