Remontage d'un TDR

[rems13]

Salut les boys

Donc voila cela un petit moment que je me suis lancé dans la remontée d'une 2ème TDR à partir de pièces et d'un cadre ramené de Bordeaux !
Voici la bête dans son jus (bien entendu pas terminée et pas belle pour le moment) :


J'ai déjà changé tous les fluides, mis des plaquettes neuves AV et AR.
Bougie neuve.
Le bas moteur je l'avais acheté avec un lot de pièce et il avait été refais (j'ai contrôlé et ça a l'air d'être le cas).
les pneus sont encore en bon état.

Me reste à faire :
- des peintures
- piston et déglaçage
- les joints spys et huile de la fourche
- Batterie à acheter ou à rénover à voir avec ce que j'ai pu voir sur le net

J'ai eu pas mal de soucis de plus ou moins de réglé :
- carbu qui pissait, un coup de tournevis et c'est bon
- coupe circuit qui déconnait
- un des fils arrivant du neiman avait été enlevé du "raccord"

J'en suis au point ou je voudrais finir de la remonter, la faire démarrer avant d'aller plus loin, car le garage ou je bosse dessus est prêté par mon voisin qui revient dans pas trop longtemps.

Mais impossible de la démarrer.
J'ai réussi à faire tourner le démarreur avec la batterie de mon autre TDR. L'essence arrive.
J'ai contrôlé suivant la RT l'antiparasite, la bobine, le capteur d'allumage, le relais, les fusibles.
J'ai remplacé le carter gauche complet avec le stator et le capteur, par un autre au cas où et rien.

Pas une seule étincelle
Je ne comprends pas. Le CDI semble fonctionner puisque la valve fait bien son aller-retour...

Me reste à tester les 2 stator et après je ne vois pas trop ce qui peut merdouiller dans l'allumage. Le faisceau ?
Si vous avez des pistes
Merci

[fanc16]

je vois que tu as du pain sur la planche ! ton contacteur de béquille n'est pas en cause ?

[seb125TDR]

J'avais eue quasi le même souci avec la mienne, stator ET cdi H.S

[phifi]

Si c'est un cdi de 4FU, l'aller retour de la valve ne veut pas dire qu'il est bon.

[tdr13]

salut mon copain tu as essayé une autre bobine d'allumage?
peut être aussi le fil de l'anti parasite ou l'anti parasite lui même

[lapin rose]

salut rems
comme la mécanique est compliquée (et simple en meme temps) commence par le plus simple ...vérifie le faisceau deja..la bougie ..la batterie...quitte à la demarer à la poussete tu ellimine deja plusieurs options

[rems13]

Salut les potos

Ouep j'ai tout essayé, changé la bobine, l'antiparasite (j'ai essayé de la ma TDR) la poussette en vidant mon réservoir sur le chemin devant chez les voisins il fu(ya)it au niveau du robinet
J'ai pas changé le robinet mais remplacer ses joints avec ceux d'un autre qui avait un pas de vis de fixation foiré.
Du coup pas rempli le réservoir et sa pisse toujours sur la réserve

Le contacteur de béquille je pense pas qu'il gêne à ce moment là
Il fait une coupure de moteur si une vitesse est enclanchée avec toujours la béquille.
Sinon on ne pourrait pas laisser notre brêle au ralenti sur béquille

Je sens que we je vais :

1. refaire l'étanchéité du siège de pointeau avec du machin blanc j'aurais du y penser avant de poser
2. essayer de réparer le robinet d'essence
3. changer de faisceau ou au moins le tester juste pour tester d'avoir de l'allumage
4. changer le cdi
5. contrôler que le stator donne du jus
   [/list]

Je vais y arriver

PS : ca marche pas le truc de list, ca déconne ca rajoute une balise de fermeture de trop à l'enregistrement
ca va pas aller je finir par me plaindre, attention

[Titine]

Le contacteur de béquille je pense pas qu'il gêne à ce moment là
Il fait une coupure de moteur si une vitesse est enclanchée avec toujours la béquille.
Sinon on ne pourrait pas laisser notre brêle au ralenti sur béquille

Oui, mais pour essayer un démarrage à la poussette, ça peut poser problème quand même
si jamais il déconne...

[rems13]

Ouep pas bête

[dimitri61]

tu as testé quoi au niveau de ton allumage?

[rems13]

Oh oui me reste que certains éléments à tester mais la plus part des contrôles de la RT je les ai faits

[pirana64]

si la moto est en piteux etat notemment aux niveaux des cable, si ils ont etit couper, si presence de chaterton verifie une masse qui deconne.

verifie la continuité du fils plus qui arrive a la bobine.

shinte le contacteur de bequille, ce sera ca en moins !

[rems13]

Oui je pense que je vais commencer par shuinter la sécurité de la béquille pour voir.
Et changer le CDI
a batterie je vais mettre celle que j'ai sur l'autre TDR, et ça devrait rouler

[fanc16]

par élimination tu vas trouver !

[pirana64]

allez, maintenant qu'il y est si ca marche pas ...