hello
petit retour d'experience. j'ai du faire dans les 500km depuis la révision moteur. un detail m'agassait
a savoir un ralenti instable, un coup trop haut un coup trop bas
les spy sont neuf donc out. en arrivant ce midi j'ai donc badigeonné d'essence la pipe, rien d'alarmant, puis
en sechant a la souflette j'ai senti une petite hausse de régime.
j'ai verifié le serrage de la pipe, ok. comme j'avais supprimer le poumon, je l'ai donc remis et la nickel, ralenti au top ...
je ne sais pas s'il est si important que ca ce truc mais je vais bien le laisser, j'aurais pas cru
maintenant je peux etre parano

Tu l'avait bouché avec quoi du coup?

J'avais coupé un boulon diamètre 16 je crois, mais la partie sans filetage.
Le collier le serrait bien en tout cas

Sur certaines motos, la remise du YEIS remet un peu d'ordre.
C'est le cas pour la moto de Dan, par exemple.

exact , surtout quand on roule et qu on coupe les gaz, au ralenti , et sur l aiguille ( mi régime )
avec l YEIS plus de souci

bon chez moi le carbu est droit , avec une cale inclinée, du coup vérifie voir ton niveau de cuve
c est peut être une piste

Je verrais en essayant sur route
C'est un carbu que j'ai acheté a franc16, donc logiquement bon

Hello
J'ai enfin pu faire un test hier pour pouvoir depasser ce fameux palier en fond de 6
J'ai donc comme la suggérer phifi et titine mis un GR de 35 dans le Pj, c'est le jour et la nuit, la moto prend 10500 en 6, chose que je ne connaissais pas lol
Donc merci les gars, je vais pouvoir maintenant me consacrer a celle qui arrive.....

Salut a tous
Je tourne en rond dans mon garage, et en regardant la bécane, je me suis rappelé qu' avant l'hiver j'avais un gros cliquetis de la valve
Je demonte donc, mais pas encore la valve entièrement
On voit très bien qu'elle a du jeu dans tous les sens...
Ma question est donc de savoir ce qu'il faut changer ou améliorer
Merci
A savoir que j'ai le 170, ce sont les mêmes valves que l'origine ?

Lis ça, ça peut te donner des idées http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=16099&start=0&st=0&sk=t&sd=a

hello les amis
J'ai definitivement arreté ce fameux bruit de valve... ca m'agassait
et du coup, autre petit pépin
quand j'actionne le cligno a gauche tout est ok, mais pour la droite, le clignos fonctionne mais ca ne s'allume pas au tableau de bord, des idées?

Est ce que t'as une autre centrale que tu pourrais essayer ?

je pense que cela provient plutot du fil de retour au compteur du signal. a regarder les branchement niveau compteur/faisceau, cosse mal branchée, ou un peu sale

j'ai tout verifier et ca a l'air ok
j'ai testé un autre compteur , un autre commodo et une autre centrale, pareil
j'ai même testé avec un autre faisceau mais la y'avait plus rien
ca va resté comme ca....

T'as pas testé tout ça mais sur une autre moto ? Au cas où ?

FLO82 a écrit:hello les amis
J'ai definitivement arreté ce fameux bruit de valve... ca m'agassait
et du coup, autre petit pépin
quand j'actionne le cligno a gauche tout est ok, mais pour la droite, le clignos fonctionne mais ca ne s'allume pas au tableau de bord, des idées?

Tu ne nous dis pas ce que tu as fait pour le bruit de valve...