PLus qu'a faire la partie la moins intéressante , le rodage

Bonjour bonjour!!

Donc j'ai remonté mon TDR il y a deux semaines, il est quasi rodé.

dimitri61 a écrit:PLus qu'a faire la partie la moins intéressante , le rodage

On est d'accord, c'est pas fun Je suis néanmoins resté sur un rodage assez court en suivant les conseils de Dino GT.

Globalement il n'y a pas eu de problème, j'ai buté sur la mise en place des circlips, ainsi que celle du cylindre. (Il me manquait une troisième main ).

La brêle a démaré du premier coup, pas de problème.

Le cylindre a donc été déglacé chez Dino GT (avec choix piston, ébavurage lumière et jeux à la coupe), travail niquel et retour rapide.

J'ai tout remis d'origine :

- Le filtre à air
- Le poumon
- la pipe et les clapets
- les joints du haut moteur
- Et j'ai remonté avec un kit de vis BTR Inox. (Le bonheur )

Le TDR tourne niquel, je ne l'ai pas encore poussé au dela de 9500 trs.

Voila pour les news

Et merci pour les conseils avisé et le forum qui m'a vraiment aidé

Je prends ce post en route... merci pour la pub.
Un truc quand meme, qui m'a fait tout lire meme si dès le depart, avant les premieres photos je savais pourquoi la moto ne prenait pas le tours apres la 4°... c'etait le piston mort, c'est tout, trop de jeu.
C'est bien de ne pas insister en cherchant une hypothetique solution de reglage, là, ça a été demonté un poil avant la casse... cela n'est helas pas toujours le cas.