Le dessus du piston est comment ? On dirait qu'il est un poil creusé sur la 1ère photo.

Et ta cage à aiguille?

ok mzercipour la revue, pour la bougie elle est intacte et le dessus du piston est nickel , pas de calamine

la cage a aiguille est nickel , j'en ai commande une neuve pour le remontage , mais j'avoue avoir eu bien du mal a sortir l'axe de piston, j'ai du chauffer au decapeur thermique , mais le dessus du piston est nickel

rony tu peux pas le récuperer ? ca te ferais un bi sur ton bureau

cxman a écrit:ok merci pour la revue, pour la bougie elle est intacte et le dessus du piston est nickel , pas de calamine

ok, La calamine cache la vraie misère souvent!

Vérif de la présence de fissures sur les parties caoutchouteuses et d'éléments mal emmanchés. Yeis et le petit boitier coté gauche avant le carbu. La boite à air n'a pas de trou? Ta carb en est où?

bon ca y est le tdr est remonte , ca tourne comme au premier jour, il me semble que la pompe avait quelques soucis donc comme j'en ai une sur la deuxieme moto, je l'ai remonte sur celle ci elle fonctionne me rreste plus qu'a controler le reglage du debit, autre question tant qu'elle est a l'atelier je remplace tout ce qui cloche , je veux remplacer le contacteur de feu stop a l'avant mais j'arrive pas a demonter le vieux , il est entre en force ou il y a une astuce pour l'avoir? J4OSE PAS FORCER

Il y a un trou sous son logement dans le support de levier. Tu pousses dedans avec un tournevis en tirant doucement la partie plastique du contacteur et ça sort

ok c'est bon j'ai trouve , la purge des freins est faite , reste a controler demain soir le debit de la pompe j'attend mon nouveau filtre a air car j'ai voulu nettoyer celui de la moto est la mousse est partie en lambeau, et celui de la deuxieme s'est craque donc pas de prise de risque il ne roulera que lorsque son filtre sera clean

Sage décision!

bon ca y est le tdr du fiston est de nouveau sur la route, nouveau filtre, reglage de la pompe a huile reste plus que pour lui a nous faire un rodage, j'ai pris beaucoupde plaisir a bosser sur cette machine

Ca c'est du tout bon!!!

Félicitation!!!! Et que le pitou soit prudent! Pis qu'il soit cool avec le rodage!

ca va il a l'air d'y faire attention, mais elle semble aun peu moins pechu qu'avant , je vais peut etre recontroler le reglage des valves , est on oblige de redemonter le pot?

tiens des nouvelles du tdr , le fiston en ait enchante et moi aussi , quand je le prend c'est vraiment du bonheur et pourtant je suis habitue aux grosses cylindrees, celle ci va rester dans le garage , des qu'il s'achete une plus grosse cylindree ce tdr restera dans le garage , par contre il a un peu de mal a prendre la zone rouge , monte super bien en regime mais regule a 9500 tours , j'ai lu qu'il faudrait peut etre augmenter le gicleur principale?

Combien de kilomètres?