Ça fait un moment que je ne donne pas de news de mon light , je vais rectifier le tir!
Il y a quelques semaines je me posais la question de savoir si je pouvais prendre un piston cote b pour mon athéna vous étiez tous d'accord pour dire oui !
J'ai donc pris ça:


Comme la dernière remise en état de mon light remontait à 2009 je me suis dis pourquoi ne pas le refaire de A à Z
Refaire toute la mécanique et les peintures . Comme je devais changer de piston et que certains roulements de bas moteurs commençaient à chanter c'était l'occasion!

Je m'y suis mis au début du mois de septembre dur de concilier le boulot plus la réfection, j'ai fait ça entre midi et 2 et le soir après le boulot!
C'est parti
Voilà mon light que vous devez connaitre pour certain avant remise en état, ceux sont les jantes de Redmec dessus

Même si je roule aussi sur un gros mono ktm, mon petit light a toujours eu sa part de sortie moto je m'amuse comme un pti fou la dessus en plus il marche plutôt bien donc ...
J'ai tout démonté (les photos sont parfois de mauvaise qualité il fait nuit la plupart du temps)



à ce stade je suis allé chercher de la peinture:


Une fois tout démonté j'ai emmené la moto bout par bout sur ma terrasse à l'étage pour pouvoir travailler la nuit
Le cadre dans un sale état

alors ponçage à blanc

Comme je suis à 2 pas de mon salon, j'ai utilisé 2 aérographes avec compresseur silencieux de 3l plutôt qu'un pistolet classique qui envoi de la peinture partout!
donc dans l'ordre après ponçage Apprêt, voile, sous couche, couleur et enfin vernis pareil pour toutes les autres pièces:




Je fonce un peu le gris clair avec un noir transparent dans le vernis et le cadre est prêt



Tête de fourche


Je n'ai pas utilisé d’autocollant j'ai préféré faire mes pochoirs


Les jantes que j'ai fait rouge avec un liseret blanc



Les flanc qui ont beaucoup goûté au goudron

le fond rouge plus les caches en place

un peu de noir non brillant je retire les caches et ça attend le vernis

Vernis en cours


Preparation des cotés et du cul=)


Le bac y passe


J'ai mis "lightburner dessus au lieu de dual ché plus quoi

Le vernis




J'ai mis des tubes de fourches neuf et prépare la peinture

et voila

J'ai gardé un aspect assez brut pour la fourche pas assez d'ailleurs

Le bras

le cul est ok

La jante avant prête à être vernis aussi


un bouchon de bac presque neuf


Le saute vent impossible de faire la mise au point dessus mais je l'ai un peu foncé et on voit de nouveau à travers

au tour des babioles



pas encore vernis la



Ça y est la peinture est presque fini il manque juste les carters moteur

Le moteur justement!
Au programme on change tous les joints et les roulements fatigués 1 de boites et ceux du vilo

Je savais qu'il était en fin de vie alors je roulais plutôt gras

on va ouvrir (oui je sais mes arraches ont des têtes bizarres mais els fonctionnent bien=)


Vous connaissez tous ça:

Je m'étale

C'est parti



Je n'ai pas pu prendre trop de photos à partir de la car faut faire vite chauffer deposer les roulements refaire vite les suivants puis l'autre coté etc dur de prendre l'apn
tout est neuf


Prêt pour refermer tout ça?

C'est fait


j'ai retourné cette bague car bien marqué, d'ailleurs je l'avais déjà retourné mais les anciennes traces ont disparu

embrayage neuf


on va remonter le haut moteur
encore tout beau le cylindre



Vous choisiriez lequel?


Les pièces moteur sont passé par le grand nettoyage avant la remonte par mon pot (celui avec le Z) qui me donne un coup de main





On reprend un peu de peinture

et la suite dans le post suivant....

ben tu rigoles pas il y a du taf de fait déja.

Ça c'est du boulot, comme on en voit quelques autres qui se sont lancés dans cette remise à neuf. J'ai le vertige en pensant au nombre d'heures pour nettoyer, poncer et tout et tout. Mais pour du beau résultat. J'aime bien tes petits pochoirs
Une belle moto en devenir.
( tu as mis tellement de photo à suivre que tu dépasses la page du site, il n'y a plus qu'un fond noir )

Wouooohh ca fait un énorme post je m'en rendais pas compte la suite quand même non=)

Cette fois on remonte le tout






Les jantes de redmec devenues rouges=)

Disque neuf à l'arrière


je continu




Et c'est presque fini



La c'est vraiment fini et en conditions réelles après 200km de rodage la moto déjà bien sale grrr
Quasiment la même vu que la première photo






Mon petit light est tout neuf!
J'ai pour le coup fait une vraie réfection complète sauf commodo et guidon que je ne touche jamais sur mes motos!
Vous trouvez ça comment? J'ai un peu copier sur les 3xe

Je ne poste plus très souvent sur le forum c'est vrai j'en suis désolé! mais je passe régulièrement et je suis toujours aussi fada de 2 temps et surtout de mon petit light
La réfection m'a pris 1 mois et 10 jours midi et soir non stop en fait des que je rentrais du boulot je me mettais dessus, j'ai fini ça vendredi dernier
Il me reste encore un train de pneu neuf à mettre et pire encore finir mon rodage mais un peu plus d'un mois sans mon 2 temps c'était dur, la duke c'est le pied mais mon lightburner c'est l'autre pied!
Même en rodage je prends beaucoup de plaisir à son guidon

Merci d'avoir vu et lu

beau! tres beau boulot et dire que je dois m y mettre cet hiver

je suis pas fan des light mais là chapeau bas monsieur, elle est splendide. tu aurais peux etre du changer les pneux avant de repreindre les jantes (moins de risques de les marquer). beau boulot. ca m'inpressionne toujours autant de taf, bravo.

Oui splendide, surtout quand on sait que c'est "fait maison".
Mais.. Et le pot

C'est mesquin!!

merci=)

En fait pour les pneus je voulais les changer avant mais ma voiture était en pane donc pour emmener les faire changer c'était chaud! puis une fois les pièces reçues pour la caisse j'avais fini les jantes donc...j'ai du refaire toute ma distribution pfff c'était un weekend de perdu pour le light!

Pour le pot oui je sais je sais pas trop quoi en faire en fait la peinture même HT ça tient pas longtemps et en plus j'ai pas du tout envie de le voir noir Il y a un gris qui se passe au pinceaux qui tient pas mal mais ça met une couche assez épaisse et sur une chambre de détente pour avoir déjà essayé c'est pas tip top!
Je sais pas trop pour le pot en gros je finis le rodage et j'aviserai

Sinon c'est vrai que c'est des heures et des heures de boulot mais si on fait tout d'une traite on en voit la fin relativement vite!
J'en ai encore mal partout par contre

Spoke78 a écrit:beau! tres beau boulot et dire que je dois m y mettre cet hiver

je te souhaite bon courage car par moment il en faut pas mal

Beau boulot, c'est juste dommage pour la pâte à joint bleue (et en plus il y en a de trop).

phifi a écrit:Beau boulot, c'est juste dommage pour la pâte à joint bleue (et en plus il y en a de trop).

il y en avait effectivement de trop phifi j'ai un peu galéré à retirer le surplus a l’intérieur le reste au rasoir ça part tout seul et ne se voit plus par la suite

j ai un vieux BM qui va servir de cobaye histoire de faire ca proprement

Chouette travail que tu as fait
Et quand on voit en combien de temps tu l'as fais

Par contre j'aime bien les coup des pochoirs Aurais-tu quelques précisions à apporter sur ce que tu as utilisé ?

yanidimani a écrit:Chouette travail que tu as fait
Et quand on voit en combien de temps tu l'as fais

Par contre j'aime bien les coup des pochoirs Aurais-tu quelques précisions à apporter sur ce que tu as utilisé ?

Pour les pochoirs c'est tout bête tu as besoin d'une imprimante, d'une planche à découpe (c'est un bout de plastique), un cutter de précision et du film de masquage adhésif transparent ou pas d'ailleurs=)

J'imprime mon logo (ou ce que tu veux) sur une feuille de papier, je pose mon film de masquage sur la planche, je superpose ma feuille imprimée faut faire en sorte que le tout reste en place, j'y mets des petits bouts de scotch et je découpe la feuille et par conséquent le film de masquage en dessous! voila le pochoir est prêt!
C'est facile mais long à faire si ce que tu découpe est complexe=)
Tu peux faire en négatif ou en positif en gros un qui cache la peinture dessous et l'autre tu peins à l’intérieur du pochoir! tout ça ne coûte presque rien et tu peux faire ce que tu veux en fait!

Beau boulot .
Dommage que t'ais pas deglacé le cylindre, il est pourtant bien marqué.
Dommage aussi pour les roulements de vilo adaptables.
C'est quoi les phares avant que tu as monté ?
ça eclaire ?