en attendent de recevoir les pièces commandées aux 4 coins de l'Europe pour finir mon DTR 88
je m'attaque au démontage d'un TDR 5AE de 98 pour ma femme
en plus d'un bon rafraichissement je l'ai acheté "boite cassée" d'après le vendeur
celui ci aurait perdu le bouchon de vidange puis un gros bruit est survenue
voir le gras sur le bras oscillant !
première analyse en statique:
la moto démarre au quart de tour, le moteur tourne impeccable sans bruit suspect, segment, roulement vilo tous a l'air ok
à l’arrêt toutes les vitesses passe sans problème
par contre dès que l'on embraye ça fait effectivement un sale bruit de ferraille !
j'ai essayé de remettre une vis de vidange, mais impossible de la rentrer à fond, c'était un bouchon de pied de chaise qui faisait office de vis de vidange
d'après moi, le gars a cassé la vis dans le carter, mis un bouchon et roulé comme ça jusqu'à la casse
à voir le gras qu'il a derrière elle a dû ce fuir un moment avant de casser
donc au programme ce week end, ouverture du carter embrayage pour une première autopsie, avec un peu de chance c'est la noix d'embrayage / transmission primaire qui a lâché
les pros du tdr, c'est normal qu'on voit ecrit partout 3bn sur ce moteur ? 
