Choix original pour le collecteur

Hate de voir le rendu final

Voici le vernis que j'ai utilise

http://www.motip.com/fr/produits/motip/ ... pa-rature/

Voila elle est remontée. Encore deux trois modifs dessus (Guidon carbon et silencieux)

Fière allure!

J'adore ce coloris

Le plus beau millésime selon moi pour le Tdr!

Nostalgie nostalgie ... Lorsque tu nous tiens Ma première TDR

Ben moi, j'aimais ta noire et rouge. Surtout avec ta déco perso.

j'attendais de trouver un masque cross pour pouvoir mettre mon casque special TDR.

Ca fait plus jeun's surtout quand on a passer les 40 ans !!!!

Un FOX V1 MOKA

On aime ou on aime pas




j'ai commande un guidon type cross double barre colori imitation carbone

mais a suivre tout ca, car j'ai qq trucs esthetiques qui vont rapidement suivre derriere

Silencieux Giannelli commande (a un tres bon prix je pense)

http://www.cdiscount.com/auto/pieces-2- ... 54921.html

et toujours en attente de mon guidon couleur carbone

Effectivement, c'est un bon prix! Mais il me semble qu'il ne s'adapte que sur le pot de détente Giannelli. Il faut que les spécialiste du TDR le confirment...
Il te faudra peut être inventer quelque chose... ou commander le pot.

C'est du plug and play silencieux Giannelli sur collecteur d'origine tout comme collecteur Giannelli sur silencieux d'origine.
Le seul "hic", c'est que cela n'apporte vraiment guère grand chose en perf, mis à part du bruit...
Mieux vaut investir dans un collecteur, qui lui te ferait gagner au moins 500 trs en haut (je dis bien au moins).

Ou alors, fallait acheter ça si tu voulais faire du bruit ET prendre + de tours (à vérifier l'année tout de même)
Si c'est bien pour TDR Delta (1993 à 2003), tu prends le lot et tu revends le silencieux 30/40€,
tu verras vraiment la différence...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

500 trs ca correspond a combien en plus en pointe ? car je prend à 9000 un bon 140 compteur

C'est surtout les montées en régime qui donnent la banane
Ensuite, il y a un "cap" à passer en haut (en 6), puis ça repart.
Regarde ici si tu veux voir:
Dans la COURBE THEORIQUE DE VITESSE

http://yam2stroke.free.fr/technique/theorie/theorie.htm

Mais actuellement, soit ton compte tours te vole, soit ton compteur est très optimiste
Pis sinon, suffisait pour te donner une idée de faire (140 : 9) = 15.5555... X 9.5 = 147.7777...

J ai fais des relevés avec une application sur mon tel. Vitesse max relève gps 122 km/h à 9000. Donc le 140 compteur serait plus vers du 130 avec 10 /100 d erreur environs. L yzf prenait 127 compteur à toc du rupteur

Si tu es en pignon de 17, ça correspond aux 122 chrono à 9000
Si tu es en pignon de 16 d'origine, alors c'est ton compte tours qui donnerait moins que ce que la moto prend réellement.
ça donnerait 9600 trs pour être à 122

demain ap midi pose du guidon couleur carbone et le silencieux est en court de livraison