Bonjour à tous

Je le précise je ne suis que de passage parmis vous

J'ai acheté pour mon père un tdr de 1998 jaune et noir en parfait état. ......ce dernier étant trop haut, il est resté inutilisé pendant 3 ans....

Je l'ai du coup récemment récupère pour le remettre en route et ensuite le vendre (à bon entendeur ) afin d'acheter une moto plus basse...

Seulement ce qui m'amène ici c'est un soucis de carbu.....

Ce dernier pissé son essence par la durites transparente qui ressort de sa cuve.....du coup la moto tient son ralenti et tourne bien, mais des que l'on ouvre elle calé. .....

Je ne sais pas si c'est fréquent sur cette bécane , je suis déjà surpris de la complexité de conception de ce carbu comparé à celui de ma 125 nsr r........


Je suis preneur à tout conseil sur quoi vérifier

A bientôt

Gaëtan

salut

regardes en haut de la page dans "les indispensables" il y a tout ce qu'il faut pour ouvrir et nettoyer un carbu!
c'est facile à faire!

Je l'ai trouvé en effet....c'est dommage je l'ai refermé ce matin sans regarder le boisseau du flotteur....je vais me pencher de cz côté. ..

Cherche plutôt au pointeau...

Tu pense au pointeau?
Pourquoi ce dernier ferait se vider l'essence par son trop plein?

parceque le pointeau reste ouvert en permanence. tapote avec un manche de tournevis sur la cuve une fois le carbu plein, ca peut le décoincer

Ok le pointeau est ce que j'appelais le boisseau. ...c'est ce que je pensais

Bon c'est démonté en effet le pointeau est bien oxydé

Il temps dans l'essence, à voir si il sera nécessaire de le remplacer ou si cela suffira

Bon après 24 heures à baigner je n'ai pas pu le récupérer. ....donc va falloir en acheter un.....Qq sait où trouver le pointeau ?

Merci titine
C'est commandé y'a plus qu'à ☺

C'est reçu. ....Y'a plus qu'à monter

Bon c'est monté et à priori ça tourne bien

Par contre je sais plus où passent les durites de trop plein....Qq pourrais me guider?

Merci d'avance

Tout est remonté et elle démarre au quart de tour, ronronne comme un charme

Par contre avant la vente j'ai vu que 2 ampoules du tableau de bord sont cramées

Elles sont chiantes à remplacer?

le plus chiant c'est de demonter les carenages. il faut que tu ai acces au compteur.
tu as des ronds caoutchouc noir avec les 2 fils de l'ampoule au milieu.
tire par les fils pour deboiter l'ampoule de ce caoutchouc noir
l'ampoule sera visible.